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我国成功中标沙特最大地质填图项目******
记者从今天召开的全国地质调查工作会议上了解到 ，我国成功中标沙特最大地质填图项目，目前 ，项目已经正式启动实施。
此次，自然资源部中国地质调查局成功中标“沙特阿拉伯地盾精细地质填图”项目，金额约14.39亿人民币 。该项目将在沙特阿拉伯地盾区60万平方千米范围内 ，以推进矿产勘查 、寻找新 的成矿地质体为目标 ，开展271幅1:10万比例尺地质填图工作 ，项目周期11年。
地质填图是矿产普查和勘探中 的一种基本工作方法 ，对工作地区或已发现的矿区进行系统 的地质观察，测制一定比例尺 的地质图，查明工作地区或已发现矿区 的地质构造特征和矿产形成 、赋存的地质条件，为进一步 的找矿或勘探工作，提供资料依据 。
广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全****** (新春走基层)广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全 中新网玉林1月12日电(谭育俊)1月11日凌晨4时 ，天黑漆黑漆、冷雨绵绵 。中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段玉林二场工区11名职工集结在黎湛线玉林二场道岔旁 ，借着扎在头上 的头灯光亮，在黑夜冷雨中进行检修道岔设备作业 。 连日来，广西玉林地区冷雨纷纷 。由于受低温影响 ，钢轨容易受冷收缩引起设备变化，为确保春运线路设备安全 ，该段加大站场设备检查整修力度 ，组织职工强化设备检查巡查，及时整修线路设备病害，为春运安全保驾护航 。  玉林工务段职工顶着寒风冷雨在线路上进行拨道校正方向作业 。 李慕传 摄“春运期间列车开行密度大、钢轨设备负荷加重 ，现场又低温阴雨，设备容易引起变化 。我们今天作业的项目就是检查站线股道和道岔设备 ，及时发现和加固轨道连结零件 ，处理影响线路质量 的问题，稳定线路基础 ，增强设备防寒能力。”在现场跟班作业 的玉林线路车间党支部书记李慕传边走边说。 接到防护员“可以上道作业”的通知后，李慕传把职工分成两组 ，一组5人 ，分别由工区副工长古雨杭 、班长陈宇飞带队，在南 、北头道岔、股道区段展开检修作业 。  玉林工务段职工在线路上对钢轨接头进行修理加固 。 谭育俊 摄雨一直下，细雨夹着寒风尽往脖子里钻。古雨杭手拿检查锤逐一敲击钢轨扣板上 的螺丝、螺栓，每隔一根轨枕就弯下腰用反光镜伸入轨底 ，反照检查轨底 是否有病害 、伤损 。只见他一会拿起道尺检查钢轨水平 、轨距，一会又拿出记录本记录着检查数据 ，还时不时叮嘱工友们要细心 ，不漏敲、不漏看、不漏检，不放过任何一处不良处所。  玉林工务段职工在线路道岔上进行病害整修作业。 谭育俊 摄弯腰、蹲下 ，锤起、锤落，加固 、拧紧，一路检一路看一路记，职工们在有条不紊地作业着 。 从当日凌晨4时至9时30分 ，古雨杭和工友们在风雨中连续奋战了5个多小时 ，完成检查道岔31组 、股道3.2公里 的作业任务 。而他们的鞋子早已灌满了水 ，身上衣服也被雨水打湿，就这样不惧风雨寒冷，用心用情守护着春运旅客的回家平安路。(完)
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