(新春见闻)岭南花市年味浓 商户迎来“开门红”******
中新网佛山1月14日电 题 :岭南花市年味浓 商户迎来“开门红”
作者 孙秋霞
行花街 ,过大年 。在岭南地区 ,逛花市 是春节必不可少 的活动 。兔年新春临近 ,广东多款年宵花迎来销售旺季,寓意较好 的冬青 、年桔 、蝴蝶兰等深受广府人青睐,花商生意迎来“开门红” 。
作为中国大型花卉综合零售批发市场之一 ,位于广州荔湾区 的岭南花卉市场已经挂起了红灯笼,部分商家开始售卖兔子造型 的花盆,年味浓郁。不少市民专门开车前来选购年花、年桔,花卉市场 的车辆川流不息。
在一家蝴蝶兰专卖店 ,造型精美 的蝴蝶兰摆放在显眼的位置 ,上面挂着“幸福安康”“升职加薪”等祝福卡片。该店店员姚小姐告诉记者 ,今年为了提高销量 ,特意推出可以快递到家的蝴蝶兰盆景礼盒 ,它有一个带灯的圆形装饰,寓意圆圆满满。
图为岭南花卉市场一摊位的蝴蝶兰吸引顾客。 陈楚红 摄“蝴蝶兰比较娇贵 ,很容易折断,我们近年来做了一些研发 ,把盆器里 的兰花进行加固 ,这样它装到箱子里怎么晃动都不会掉。”姚小姐一边讲解一边演示,她介绍,传统线下花市回归,店里生意比去年更好 。
除了传统 的年宵花,岭南花卉市场也推出一些进口花卉品种,包括寸寸金 、牡丹菊、腊梅等。在辉皇迎霄花店 ,五颜六色的进口和国产鲜切花吸引顾客挑选购买。
“这两天市场的人流量比往年增加很多,停车场 的车都停满了,有 的花店专门从外地过来订货 ,还有客户现场挑选鲜花后在线上下单 。”辉皇迎霄花店负责人黄永富介绍:“我们推出了‘云买花’直播活动来促进散户购买,预计今年销量会有20%左右的增幅。”
广州 的袁先生今年特意带上外地女朋友到岭南花卉市场购买年宵花,带她感受岭南文化 。“往年家里买蝴蝶兰比较多,今天看到很多新 的品种 ,以前都没见过 ,我们想先逛一圈再买 。”袁先生说。
广州市岭南花卉市场经营管理有限公司负责人刘贵生介绍,今年元旦以来 ,市场人流量比往年增加10%,一些商户很早就开始布置店铺,营造过年的气氛 。
“今年蝴蝶兰还有一些鲜切花的价格提升了一点 ,其他基本持平。很多花市 的摊主都来我们这里拿货,整个市场的订单量比去年有所增加。”刘贵生说 。
第39届陈村迎春花市近日启动,这 是佛山最大 的花市。今年陈村迎春花市升级打造“两点一带八景”的十里花街 ,绵延10公里,沿途有超500个花场和700个摊位 ,囊括近万个年宵花卉品种。
第39届陈村迎春花市的年桔塔吸引参观者。 陈楚红 摄记者日前在陈村迎春花市看到,一个巨型年桔塔屹立在世界展览中心前广场 ,它由1138盆 、16层寓意“大吉大利” 的年桔树组成 ,通高16.8米 。有年轻人特意在此拍照打卡 ,为新的一年祈福 。
“一盆花不用一笼排骨 的价格,还可以欣赏几个月……”在陈村迎春花市,一摊位前 的喇叭正循环播放着自制宣传语,逛花市的市民循声而来,围满摊位,挑选中意 的蝴蝶兰。
“我们的宣传语主要突出价廉物美 ,大杯双枝蝴蝶兰三十元(人民币)一盆,性价比很高 。用喇叭推销 的方式提升了我们的销量,现在一天可以卖两三百盆 。”惠发园艺负责人林女士说 。
第39届陈村迎春花市一摊位 的蝴蝶兰吸引消费者。 陈楚红 摄佛山市民曾小姐带着女儿专门从佛山禅城区过来逛陈村花市 。“今年花卉品种挺多 ,给女儿买了一株风信子 ,自己买了一盆菊花,这是我第一次见到这个品种,挺大一个。希望新的一年大家身体健康,顺顺利利。”曾小姐说 。(完)
北京地铁13号线扩能提升将新建18站****** 13号线扩能提升将新建18站 工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升 本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路,早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧,13号线后厂村站施工已经陆续展开 。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ,作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程 ,已进场开工建设 的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗 ,工程已进入复工满产阶段。 “13号线扩能提升工程新建车站共有18座,其中10座车站已开工建设 ,本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍 ,13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程 ,将在不影响13号线运营的基础上,利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业。 北京轨道交通13号线扩能提升工程, 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒U型线进行拆分,形成13A线 、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。 13B线由海淀区16号线马连洼站 ,经新龙泽至东直门站,串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件,同时预留了B线跨线运营至A线的条件,未来不仅可以实现A、B线同站台换乘,还可实现跨线组织运行,提升了服务水平。 拆分完成后,13A线具备运营8编组B型车能力,运输能力提高75%左右 ;13B线运输能力提高30%左右,将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题 。 拆分线路新建站线的同时,13号线既有站点也将实施改造 。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障 ,同时,13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中,不仅要对既有站台进行加长 ,还要新建一套更高更长 的屋顶 ,改善站台候车环境。”高亚彬介绍,目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划,13号线上地站的改造工作将会率先进行,其余车站随后也会进行改造。 13号线扩能提升工程完成后 ,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ,完善北部地区轨道交通线网 ,更好满足市民出行需求。 目前 ,北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右 ,所有标段将实现复工满产 ,现场施工人员将达23000余人 。2023年 ,北京在建轨道交通200余公里 ,计划投资350亿元 。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |