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（新春走基层）“洋教头”的第一个“中国年”：教泰拳 ，享美食******
中新网漳州1月10日电 (张金川 廖珍妹)“过来嘛 ，手 、肘 、腿、膝……”在福建省漳州市龙溪搏击俱乐部内 ，来自泰国清迈的泰拳教练库鲁，正和学员们实战对打，教学现场格外火爆。
“再来2个、3个……”在库鲁的口令声中，学员手脚并用 ，连续击打鞋靶，格斗搏击的声音响彻全馆。
现年42岁的库鲁，7岁开始练拳，2015年获泰拳大师C级证书，2016年后相继获泰拳教练执照B证 、A证证书，从事泰拳教学已14年 。
泰拳教练库鲁(右)和学员实战对打，现场十分火爆 。 张金川 摄“拳术 ，在泰国 是一项大众普及、影响力很广 的运动 。”库鲁告诉中新社记者，在泰国，他曾有自己 的拳馆 ；拳馆关闭后，他去过巴西 、澳大利亚、新加坡等地教授泰拳 。
库鲁此次来到漳州已有两个月 ，现为龙溪搏击俱乐部 的唯一一位“洋教头”。刚开始时，他只会讲英语，与教练、学员交流要通过龙溪搏击俱乐部负责人阮沈滨来翻译；现在，他也能讲些简单 的中文了 。
“学员们通过他 的动作示范 ，都能领会他 的教学要领 。”阮沈滨调侃道 ，别看库鲁教学时有点“鬼哭狼嚎”，但氛围非常好，学员的力量能被他激发。
泰拳教练库鲁(右)和学员实战对打，现场十分火爆。 张金川 摄据阮沈滨介绍，新冠疫情发生前 ，当地练习泰拳 的人不少 ，高峰时俱乐部有700多名学员 ，先后有6个泰国教练及俄罗斯、乌克兰教练来执教 ；受新冠疫情影响 ，那些“洋教头”相继离开了 。
“疫情前，我基本每一年都来中国教拳 。”库鲁自称“很爱往中国跑”，但此次来漳州执教 ，是他第一次来福建 ，也 是疫情发生后首次来中国。他希望今年开始泰拳培训和交流能够更频繁。
六年前首次踏上中国后，库鲁曾在陕西西安、甘肃兰州、吉林、贵州等多地执教。“到中国后 ，我很惊讶，中国人很多人喜欢泰拳 。”
泰拳教练库鲁(右)和学员实战对打 ，现场十分火爆 。 张金川 摄泰拳主要运用人体 的双拳 、双腿 、双肘、双膝这四肢八体来进行攻击，具有较强 的杀伤力 ，被称为“八臂拳术”“八条腿 的运动”。在库鲁看来，泰拳动作简单、上手快 ，普通人练习泰拳 ，既能习得一技之长 ，用作个人防身 ，又能减肥和强身健体 。
在龙溪搏击俱乐部 的同事眼中，库鲁 是个“吃货”，也 是中国电影的“铁粉”。
“最喜欢吃烧烤配点小酒，还要加很多辣才够爽 。”喜欢重口味的库鲁觉得漳州饮食偏甜，“中国啤酒太淡了，喝起来像水；白酒又太辣了，喝不下去 。”
除了酷爱吃烧烤，库鲁在中国最开心的 是可以看很多中国电影 。聊起电影，库鲁两眼放光，兴致颇高 ，“我也 是通过中国电影了解中国文化 ，爱上中国文化 的 。”
库鲁(右)带领学员学泰拳 。 张金川 摄库鲁七八岁就开始爱看中国电影。他说，最喜欢的电影有刘德华 、吴倩莲主演的《天若有情》，成龙主演的《醉拳》等；最喜欢 的电影明星有王祖贤 、黎明 、周星驰等 。
春节临近，漳州市区张灯结彩 ，街上挂起了红灯笼 、中国结、福字 ，让库鲁感受到浓浓的中国年味。他说，中国人很喜欢红色，红色在泰国代表了“lucky”(幸运)，他也很喜欢红色 。
“泰国新年 是‘宋干节’(也称‘泼水节’)，有3天假期，而中国农历新年假期长达7天，同事们打算带我去串门 、唱歌 ，还有吃我最爱吃的烧烤。”留在漳州过年的库鲁 ，对他 的第一个“中国年”充满期待 ，“我要吃遍中国美食 、看遍中国电影 。”(完)
新华全媒+|一位高铁列车长 的62个闹钟****** “重点旅客到站 。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去…… 33岁的郎茜 是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车 的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站 ，运行里程超1930公里 ，途经江苏 、上海 、浙江 、福建 、广东等5个省市。 9日是春运开启 的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次 ，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运 ，旅客数量激增 ，也对我们做好服务提出了更高要求 。”郎茜说，这是她经历 的第13次春运。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了。”
1月9日，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄 临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们 ，终于到家了！”盲人旅客陈景山说 。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合。 这一幕 是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年 ，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分 ，她就被第一个闹铃声唤醒 ，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多 ，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。
1月9日，郎茜在列车上服务旅客。新华社记者季春鹏 摄 “手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作 的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客 的需求 ，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说 。
1月9日，郎茜展示她设置过 的部分闹钟。新华社记者季春鹏 摄 踏上列车，郎茜先巡查车厢 。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间是否消毒，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播 。 “旅客安全出行是我们最大的责任，作为一名列车长，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控 ，确保列车和旅客安全。”郎茜说 。 “D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客 。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部 的负责人 ，因为美容仪经销商在常州 ，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李。 下午6点10分，郎茜的闹铃又响了 。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意 ，转身又投入到紧张 的工作中 。（记者刘兆权 、何磊静 、杨丁淼）
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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