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新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟******
“重点旅客到站。”1月9日17点45分 ，随着一阵闹铃声响起 ，列车长郎茜快速扫一眼手机提示 ，快步向8号车厢方向走去……
33岁 的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站 ，运行里程超1930公里，途经江苏、上海 、浙江、福建 、广东等5个省市 。
9日是春运开启 的第三天 ，D2281次列车运送旅客4780人次 ，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途 。“这是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运 ，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求 。”郎茜说 ，这 是她经历 的第13次春运。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了 。”
1月9日 ，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄
临近傍晚，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站 ，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了，感谢你们，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车 ，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。
这一幕 是郎茜值乘服务的一个小缩影。2013年，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分 ，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281 ，新线路需要学习的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。
1月9日 ，郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄
“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说 ，她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作 的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求 ，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说 。
1月9日，郎茜展示她设置过 的部分闹钟 。新华社记者季春鹏 摄
踏上列车 ，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查 ，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压，查看卫生间 是否消毒，听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播。
“旅客安全出行是我们最大的责任，作为一名列车长，首先要把好安全关 ，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全。”郎茜说。
“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客。”郎茜说。6号车厢 的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部 的负责人，因为美容仪经销商在常州 ，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。
下午6点10分，郎茜的闹铃又响了 。5分钟后，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张的工作中 。（记者刘兆权 、何磊静 、杨丁淼）
当我们可以享受人工智能的服务 ，人类能变懒吗 ？******
中新网北京12月10日电 “我对人工智能持非常乐观 的态度 ，让人工智能服务好人类 ，符合我们所有人 的共同利益。我们要让其变为现实 。”
12月9日，国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔在2022人工智能合作与治理国际论坛的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”上如是表示。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办 、清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办，中国新闻网作为战略合作伙伴 。
国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔作视频发言。主办方供图在约兰达·吉尔看来 ，当前人工智能技术的发展 ，将提升人类的科研效率 。
“现在 的科研实验室 ，90% 的时间都是花在了重复性、枯燥 的 、繁琐 的工作 ，这样 的业务模式并不好 。”
她指出 ，科学 的效率不应该这么低。“我们必须相信 ，如果我们能够把科学家在实验室中 的枯燥工作，转化为自动化 ，人类就能够把更多时间花在有趣的事情上。”
这同时意味着 ，对人类 的要求也提高了。
世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克作视频发言。主办方供图世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克就认为，“当我们看到AI发展能够成为未来科学家的时候、能够成为越来越有用工具 的时候，人如果要过一个有意义、有价值 的一生，其实对我们 的科学知识水平 、道德水平提出了更高的要求 。”
他直言，因为人类要去驾驭一个更有能力、更强大的的工具 。“并不是说有了强大的工具，人就可以变得懒惰 ，人应该变得更聪明 。”
联合国助理秘书长、联合国开发计划署政策与方案支助局局长徐浩良指出 ，“我们在呼吁制定国际标准，确保人工智能具有包容性 、问责性和韧性。很多人提到人工智能 的伦理标准等等，我们认为包容性在政策讨论及实践中都至关重要 ，所以社会要能够理解其收益和风险 。”
显然，人类在获得人工智能“服务” 的同时 ，如何防范由此带来的“风险”同样应引起关注 。
约兰达·吉尔直言，安全系统的建立对于人类和设施的安全非常重要。“如果没有人工操作员的话，它 是无法保证安全的 。但现在有很多人工智能在安全方面的系统在没有得到足够提前训练的情况下，就被部署出去了 ，这 是非常值得关切 的 。”
美国国家工程院外籍院士 、北京智源人工智能研究院理事长张宏江作视频发言 。主办方供图美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江提出 ，人类在设计人工智能系统时，要考虑到人工智能系统本身知道自己需要由人类介入 ，这 是非常重要的一点 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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