国家发改委谈今年物价走势 :保持平稳运行有坚实基础******
中新网1月12日电(中新财经 吴家驹)春节即将到来 ,中国进入传统消费旺季。当前 的物价形势如何?如何保障春节期间重要民生商品价格稳定?国家发改委12日就稳物价有关工作情况举行发布会。
2022年CPI上涨2% 大幅低于欧美等国家
国家发改委价格司司长万劲松表示 ,2022年,我国物价总水平持续平稳运行,国内居民消费价格指数(CPI)单月涨幅始终运行在3%以下 ,全年上涨2% ,大幅低于美国8%左右 、欧元区8%以上、英国9%左右等发达经济体涨幅 ,也明显低于印度、巴西、南非等新兴经济体7%—10%(1—11月份)的涨幅 。国际胀、国内稳,对比十分鲜明。
2022年36个大中城市大米零售价下降1%
国家发改委价格司副司长牛育斌介绍 ,2022年全年CPI中的食品价格指数上涨2.8%,明显低于美欧等主要经济体10%左右的涨幅。国内外粮价涨幅对比更加明显,国际小麦 、玉米价格月度同比涨幅最高达到74%和36%,而我国小麦、玉米价格走势较为平缓 ,成品粮零售价格更为稳定 ,全年36个大中城市大米零售价比上年下降1%,面粉零售价比上年上升3%。
资料图:民众在大型超市内购物 。 中新社记者 刘忠俊 摄2022年发放物价补贴约65亿元
国家发改委价格司副司长周伴学介绍,2020年以来 ,各地累计发放物价补贴约375亿元,惠及困难群众7.3亿人次;其中2022年发放物价补贴约65亿元,惠及困难群众约2亿人次,对缓解物价上涨影响 、保障困难群众基本生活发挥了积极作用。
2023年有信心有能力继续保持物价总体稳定
2023年物价走势如何?国家发改委价格司司长万劲松表示 ,展望2023年 ,尽管国际大宗商品价格可能高位波动,输入性通胀压力仍然存在,但我国物价保持平稳运行具有坚实基础 。粮食生产连续丰收 ,生猪产能合理充裕 ,重要民生商品供应充足 ,基础能源保障有力 ,保供稳价体系进一步健全 ,完全有信心、有能力继续保持物价总体稳定 。
资料图 :超市员工在整理猪肉。 张云 摄预计2023年生猪价格波动幅度会比2022年小一些
今后一段时间国内生猪市场价格形势会怎样?万劲松表示,我们关注到 ,受猪肉消费较往年偏弱 、生猪供应阶段性增加等因素影响,近期国内生猪价格有所回落 。各方分析认为,当前国内生猪产能总体处于合理区间 ,预计2023年价格波动幅度会比2022年小一些。国家发展改革委将会同有关部门继续紧盯市场动态,按照预案规定及时采取调控措施,促进生猪市场平稳运行。
如何保障春节期间重要民生商品价格稳定 ?
牛育斌表示,春节 是我国重要传统节日 ,做好重要民生商品保供稳价工作具有十分重要的意义。国家发展改革委在此前工作基础上,结合形势发展变化 ,近期又会同有关部门对节日期间保供稳价工作进行了再部署、再安排 。“从近期调度情况看,各地重要民生商品供应充足 、储备充实 ,市场价格平稳有序 ,能够保障广大城乡居民节日期间消费需求 。”(中新财经)
南昌国际陆港春运现场 :年货装车忙 出海效率高****** (新春见闻)南昌国际陆港春运现场:年货装车忙 出海效率高 中新社南昌1月7日电 题:南昌国际陆港春运现场:年货装车忙 出海效率高 中新社记者 李韵涵 1月7日 是2023年中国春运首日。一辆由53节车厢组成,满载服装、电器等年货物资 的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ,开启这些年货物资 的“出海之旅”。 不沿江、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇 。向塘镇一直以来都以中国南方最大 的交通枢纽重镇而闻名 ,依托江南最大编组站——向塘西编组站,江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地,是江西重要物流节点和货物集散地 。 中新社记者走进南昌国际陆港看到 ,春运来临,港内 的物流基地显露出繁忙 ,一个个集装箱在门吊的作业下进行装车 ,放眼望去 ,难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车 。 “这趟列车在春运首日开出,上面装着服装 、日用品等年货物资 ,在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说 ,近期班列所装物资都以粮油米面 、电器等年货物资为主 ,当前运量在逐步攀升,南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸 。 目前,南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科) 、白俄罗斯(明斯克 、奥尔沙)、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港 、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列 ,以及南昌至满洲里 、二连浩特、霍尔果斯等3条中欧班列,覆盖全球30多个国家和地区。 据了解,南昌国际陆港内的向塘铁路物流基地 是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设 的33个一级物流基地之一,内部划分为办公区、商品汽车区 、集装箱区、仓储区和调车场五大作业区域 。此外还有铁路口岸专用线,设铁路装卸区 、查验区两部分。 邓云表示 ,在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ,南昌及周边外贸企业 的商品出海,通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境 ,并要自己找车队去海港拉集装箱,把空箱拉回来装好货后再拉回港口,既费时费力又增加物流成本。 “铁路联运既节省了物流成本 ,又加快了出海效率 。”邓云称 ,如今 的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷 的运输方式和贸易通道,外贸货物可以搭乘国际陆港的中欧班列或铁海联运班列直接出口。 据统计 ,2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ,36394标准箱 ,59.86万吨 ;到达货物35959车 ,71918标准箱 ,140.75万吨,铁海联运集装箱到发量稳居江西第一 。(完) 搜索 复制 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |