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国家卫健委:“白肺”与原始毒株 、疫苗接种无关******
12月27日 ，国务院联防联控机制召开新闻发布会。针对网络上关于“白肺”的信息 ，国家卫生健康委医政司司长焦雅辉回应，现在出现 的所谓“白肺”与原始毒株和疫苗接种没有关系,并且当前 的流行优势毒株仍然 是奥密克戎毒株 。
什么叫“白肺” ？焦雅辉解释 ，“白肺”是肺部影像学表现的一个口语化描述 。肺部 是由肺泡组成的 ，肺泡里面充满空气，进行CT或者X线检查的时候 ，射线穿过肺泡 ，影像表现为黑色区域;但是当肺泡里出现炎症或感染 、有渗出液和炎性细胞 的时候，肺泡就会被这些渗出液和炎性细胞所填充 ，射线就穿不透 ，从而在影像学上出现白色区域。这个白色区域反映出来 的 是渗出物 的影像学表现 ，并不 是说肺脏组织实体变成了白色 。随着渗出液 的吸收 、炎症 的消退，“白肺”的表现会逐渐消退，肺部的影像学表现也会逐步恢复为黑色区域 。
焦雅辉强调，并不是只要肺部出现了炎症就叫“白肺”，“白肺” 是比较严重 的肺炎表现。一般来讲 ，肺部 的炎症比较重、渗出得比较多 ，也就是白色影像区域面积达到了70%-80%的时候 ，在临床上大家就将其口语化地称为“白肺” 。这个阶段患者会出现低氧血症或呼吸窘迫 。这样 的患者占比非常低,多见于高龄合并严重基础疾病的患者可能出现 。现在网络上所说 的“白肺”有 的不是真正 的“白肺”，有的并没有达到很严重 的程度 ，却把它误称为“白肺”。
焦雅辉介绍,不仅仅 是新冠病毒 ，多个病原体都可以引发肺部炎症。例如,呼吸道合胞病毒、流感病毒 ，包括一些细菌 ，如军团菌都可以引发肺部的炎症 ，严重的时候都可以出现炎症表现 。对此,我国有成熟的专家共识和治疗方案 ，主要是俯卧位通气以及给氧治疗，包括无创呼吸机、有创呼吸机 ，还有ECMO 。加强原发病的病因治疗，白肺患者中有相当部分可以好转 。
“借此机会呼吁 ，我们一定要加强老年人 的健康状况监测，做到关口前移。老年人发生感染，尤其是出现呼吸困难等转重 的情况 ，一定要及时就诊 。我们也要求，对于老年重症患者 ，不需要经过分级诊疗逐级转诊 ，要直接转诊到三级医院进行就诊救治。”焦雅辉说 。(光明网编辑郝梦晗整理,资料来源:国家卫生健康委“健康中国”公众号)
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击 。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好 ，展现出强大的发展韧性 ，为稳定工业经济增长起到重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示。
陈士华认为，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解 。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长。
1月12日，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比 ，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点 。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一 。
陈士华表示 ，2022年 ，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行 、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策 的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长 ，展现出强大 的发展韧性。
数据来源：中国汽车工业协会 。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期 ，迎来新的发展和增长阶段 。
中汽协数据显示，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍 。
陈士华认为 ，在政策和市场的双重作用下 ，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一 。2022年 ，受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成 ，随后也快速恢复至高位。
数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化” 的发展特征 。
中汽协数据显示 ，2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点 。
陈士华表示，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点。自2020年以来 ，实现连续正增长。
资料图 ：广州港集团商品汽车出口 。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头 ，再度创造新纪录 。
中汽协数据显示，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长。
分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
近两年 ，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长 ？
陈士华分析称，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破 。
从趋势上看，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升 ，出口呈加快增长趋势；2022年 ，整车出口前十企业中 ，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆，同比增长67.7% 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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