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讲究实用的墨子（子曰诗云）******

　　墨家巨子田鸠去拜会楚王。楚王问他：“墨子是赫赫有名 的学者。他 的亲身实践还算可以，可为什么他讲的话虽然很多 ，却不动听呢 ？”

　　田鸠先讲了两个故事。一个是说 ，秦王把女儿嫁给晋国公子，陪嫁 的媵妾有70人 ，衣着都很华丽。到了晋国，晋国人反而喜欢陪嫁 的妾，而看不上秦王的女儿。

　　再一个故事很有名，买椟还珠，说有个楚国人到郑国去卖宝珠 。他用名贵的木兰香木做了一个精美的匣子，用香料熏烤，用珠玉点缀 ，用玫瑰装饰 ，用翡翠衬托。结果郑国人只买了他的匣子 ，却退还了宝珠 。

　　田鸠得出结论 ：当今世人 的言谈，说的尽 是些华丽动听的辞令。君主往往只欣赏言辞 的华美，却忽视了它的实用价值 。墨子 的学说传授先王治国的办法 ，阐述圣人的言论并宣告于天下人 。假如只想使言辞动听 ，那恐怕人们就会只追求言辞华美而忽视它的实用价值 ，因为言辞而损害了实用。所以墨子讲的话虽然很多 ，但是不动听。

　　上述对话见于《韩非子》 ，说明当时学者对于墨家学说“多而不辩” 的特点很清楚。这与我们阅读《墨子》时的感觉一致。与诸子文章相比 ，《墨子》可能无《论语》 的简约，无《孟子》的雄辩，无《荀子》 的精细，无《庄子》的奇诡 ，这与墨子、墨家学说重实利的特点有关 。

　　墨家祖师墨子，一般认为 是春秋战国之际 的鲁国人，工匠出身。儒道墨法，先秦最重要 的四家学派 ，孔子、老子 、韩非子在《史记》中都有自己 的传记 ，唯独墨子，司马迁只在《孟子荀卿列传》里附带提了这么短短一句 ：“墨翟 是宋国 的大臣，在军事上擅长守卫 ，在思想上主张俭朴节约 。有人说他和孔子是同时代人，也有人说他比孔子晚 。”

　　这说明早在汉初之际，墨家就已衰落到乏人问津 的田地了 ，接下来又沉默了几乎2000年 ，一直到清末民国时期 ，才被重新发现。当时一批著名学者整理注解《墨子》，诠释发扬墨学，让墨子重新回到人们视野中来 。

　　于 是，今天我们得以看到 ，墨子以一介平民的身份 ，保持着席不暇暖的勤奋状态，终日奔走在制止战争、劝说兼爱的路上，具有一种摩顶放踵 的牺牲精神 。因此，他开创的墨家，被认为 是中国传统文化中最具有救世情怀 的学派 。其观点集中在《墨子》一书中 。

　　《墨子》成书于战国时期 ，今存53篇 ，内容驳杂，按照胡适、梁启超等学者 的观点，大概可以分成5组。

　　第一组《亲士》《修身》《所染》《法仪》《七患》《辞过》《三辩》这7篇，都是后人伪造的。前3篇全无墨家口气 ，颇有道家儒家言论。后4篇是根据墨家余论而作 ，可以看做墨学概要 ，梁启超认为应当先读 。

　　第二组包括《尚贤》《尚同》《兼爱》《非攻》《节用》《节葬》《天志》《明鬼》《非乐》《非命》《非儒》等24篇 ，多“子墨子曰”的字样，应该 是弟子记录、推演墨子学说的文本 ，也有后人加入 的内容。

　　这些篇章每个主题都分上中下3篇 ，文义大同小异，为何如此？民国学者陈柱做了一番复盘 ：“余意墨子随地演说 ，弟子各有记录 ，言有时而详略，记有时而繁简，是以各有三篇 。当时演说，或不止三次 ，所记亦不止三篇 。然古人以三为成数 ，……故编辑《墨子》书者，仅存三篇 ，以备参考 ，其或以此乎 ？”很有道理 ，但细读文本可以发现每个主题的上篇往往比中下篇的逻辑更严密、论说更到位，有学者推测上篇的形成比中下篇要晚 ，因此更加成熟一些。编辑者把最好的文本置于最前 ，说明深谙传播之道 。

　　第三组《经》《经说》《大取》《小取》等6篇，既不是墨子的书 ，也不是墨者记墨子学说之书，而 是与惠施、公孙龙等名家学说十分接近 。惠施 、公孙龙的学说 ，差不多全保存在这6篇之内 。

　　第四组包括《耕柱》《贵义》《公孟》《鲁问》《公输》5篇 ，是墨家后人将墨子言行编辑而成 ，类似《论语》 。其中很多材料比第二组还重要。

　　第五组从《备城门》到《杂守》11篇，所记皆墨家守城之法，在《汉书·艺文志》 的分类中属于“兵技巧”，也夹杂着一些阴阳学说。

　　总之，集中体现墨子思想的 ，是第二和第四组文章。清代学者孙诒让说 ，读墨子，从《尚贤》到《非命》就够了。从中可以看出，墨家 是儒家最早 的反对派和论敌。儒家说爱有差等 ，墨子就说要兼爱 ；儒者讲究厚葬，墨子提倡薄葬 ；孔子推崇音乐 ，墨子就说非乐；儒学远鬼知命 ，墨子明鬼非命……可以说 ，凡是儒家支持 的 ，墨家就反对 ；凡 是儒家反对 的 ，墨家就支持。因此，读完《论语》看《墨子》 ，就像去完极地去赤道 ，冰火两重天。

　　值得一提 的是，第三组和第五组文章，在逻辑学、光学、物理学、兵法等诸多方面对中国古代科技有卓越贡献。李约瑟就曾据此称赞“墨家 的科学成就超过整个古希腊” 。 是不 是过誉暂且不论 ，极力肯定 的背后说明墨家在这方面确实有两把刷子。（熊 建）

春运五大风险 ，公安部预警 ！******

　　公安部预警2023年春运五大风险

　　随着疫情防控措施调整转段，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区 、重点时段人流 、车辆 、物流高度集中 ，交通安全风险加大。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示 。

　　公安部综合出行需求、客货运量、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行 、农村地区群死群伤、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险 。

　　近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致 的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲、返乡返岗的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升。

　　临近春节 ，能源 、粮食、医疗 、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行 ，大客车、大货车、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂 ，货车、拖拉机 、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故 。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成 。

　　春运期间道路交通繁忙 ，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶 、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人 、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均 是首要肇事原因。

　　此外 ，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发 ，高速公路及长下坡、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻。

　　公安部提示，自驾出行 ，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间 ，尽量错峰出行 。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况，未排除感染风险前或出现发热等症状时 ，倡导暂缓出行 。驾车时要集中精力，不分心驾驶 ，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带。谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶。

　　行经高速公路 ，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插，切勿占用应急车道 ，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边 、人撤离、即报警” ，避免发生二次事故 。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速 、控距 、亮尾”措施 ，通过急弯陡坡、积雪结冰路段 ，要提前降低车速 ，不急打方向 、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻。

　　乘坐客运车辆出行，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好 的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车 、三轮车、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）