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【乌镇声音】思科巢巍忠 ：共享创新技术 助力中国数字化转型******
光明网讯（记者 丛芳瑶 梁天天）11月9日至11日 ，2022年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举行 。思科大中华区副总裁巢巍忠就“助力中国数字化转型 ，与世界分享数字经济的机遇与红利”等问题接受记者采访 。
记者 ：参加9届世界互联网大会，您有何感受？
巢巍忠：9年来 ，思科参与世界互联网大会，既 是来倾听 、学习，也 是来分享 的 。
从2014年举办至今 ，世界互联网大会毫无疑问 是中国互联网行业 的顶级盛会 。我认为这是一个非常好的平台，可以方便国内外互联网大厂相互交流 、和政府保持沟通 、了解政府政策法规、互联网新技术，有利于让互联网企业建立一个服务各行各业未来发展 的目标和共识 。
记者 ：您认为目前中国互联网发展状况如何 ？
巢巍忠：中国互联网发展 的质量和速度全世界有目共睹。中国许多互联网公司在全球都有巨大的影响力。
中国互联网发展多年，在互联网的众多领域为全球贡献了许多创新的技术和思路 。中国产业的转型升级和数字经济的蓬勃发展也为互联网和数字技术的进一步发展提供了巨大助推力。共享经济 、教育普及 、生产力服务等新技术的应用改变着企业 、政府和个人的同时，也让他们真正受惠于经济数字化转型所取得 的成果 。我相信在接下来 的发展中，这也 是我们整个互联网行业需要去努力的方向。
记者 ：今年大会 的主题是“共建网络世界 共创数字未来——携手构建网络空间命运共同体” ，您认为互联网企业如何助力中国数字化转型，与世界分享数字经济的机遇与红利 ？
巢巍忠：思科进入中国近30年 ，见证了中国互联网发展以及数字经济的腾飞。作为互联网企业 ，思科一直致力于将最先进的技术、产品和理念带入中国 ，并深耕本地 ，与思科合作伙伴密切合作，服务中国客户。同时 ，积极响应国家政策，如“一带一路”倡议、“粤港澳大湾区”规划等 。我们还专门组建企业出海团队加强粤港澳团队 的协同合作 。
此外，我们还与教育部开展合作，在2017年至2020年 的3年内为中国教育投入价值约5亿元人民币等值 的课程 、师资培训 、教学软件 、教学平台和硬件实验室等 ，培养了约40万人次 的数字化创新人才。
所以，作为互联网企业，积极为中国引入先进技术、产品和理念 ，培养人才，深耕本地 ，都 是可以助力中国进行数字化转型的有效措施 。
记者：在帮助中小企业发展方面 ，您认为互联网企业应该怎么做 ？
巢巍忠：从思科角度来说，我们认为中小企业是一个潜力无穷的市场 ，我们也会在这个市场投入更多产品，帮助中小企业找到适合本身发展的解决方案 。同时我们还会积极培养人才，帮助中小企业去加快数字化转型 ，提高数字化能力 。这是我们一直在做 的事情 。
记者：您认为这次互联网大会对中国未来互联网发展会带来怎样 的影响 ？对世界又有何意义？
巢巍忠 ：我觉得世界互联网大会 的举办对于中国和世界来说都有积极的意义。这次大会的主题是“共建网络世界 共创数字未来——携手构建网络空间命运共同体” ，其实已经非常明确阐述了中国在未来数字化建设方面 的目标 。
作为互联网企业，我们非常高兴能够看到国家将数字化建设作为国家层面 的战略之一，未来我们也将帮助更多中国企业加速 、加快完成数字化转型 ，引进更先进 的技术 、培养优秀 的人才，共同推动中国企业 的数字化进程 ，助力打造一个更具包容性的未来。
【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题：【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站的改造工程”“589米长 的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米 ，还来了个90度转身”……
这十年 ，如此种种高效的中国建设速度，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔”，被频频围观 ，并火回国内。甚至 ，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站” 的视频 ，并赞叹中国先进基础设施 的发展速度。
“基建狂魔”圈粉世界 ，直观是海外舆论场对中国基建能力的惊叹和钦佩，背后则是西方对难以复制中国精神 、中国力量 的感慨。
中国基建史，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国 的高速公路网 ，主持人在节目中连连赞叹 ，“不是因为地形有多简单 ，是因为中国人有强大的信仰 。”
1988年之前，中国还没有一条高速公路。而截至2021年末 ，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里，位居世界第一。
曾经 ，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时，实现“半日达”。目前，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一 ；时速600公里高速磁浮交通系统 ，使2000公里范围可4小时通达 。在这背后， 是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭 。
如今，中国基建还走向国际，向世界分享中国速度 。雅万高铁 、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设的基础设施项目在海外加速落地，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。
“就连批评中国态度最坚决 的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施的能力。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国 的基础设施 ，但要模仿它并非易事》称 ，两国有着不同 的需求和制度 ，在改善基建方面美国可以直接运用的中国经验可能有限 。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史， 是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水 、愚公移山等神话传说，到万里长城 、京杭大运河等超级工程 ，中国人 的骨子里从来不缺 “基建魂”，也不缺愚公移山的精神 。
“中国速度” 的诞生 ，离不开中国现代化建设者们攻坚克难的恒心，敢啃“硬骨头”的决心，以及民众 的万众一心 。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车，在施工高峰期，建设者们放弃与家人团聚的机会，在零下20℃的严寒里坚守岗位，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车 。
在跨越琼州海峡的电力联网工程中，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站，100多名村民团结一心 ，经过多次演练，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞，从稳固高寒冻土到抵御14级台风 ，还要兼顾保护天上的飞鸟、地下 的文物……世界上没有哪个国家 的建设者 ，会遭遇如此复杂 的设计挑战 。但破解这些世界级难题，造就了世界级工程和世界级建造队伍，使中国成为当之无愧 的基建强国 。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖”的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓 ，中国斩获九个获奖项目中 的三项 ，成为获奖最多的国家。
锲而不舍，金石可镂。复兴号动车组风驰电掣，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北 ，一个个重大基建项目在速度与激情中落地 ，勾勒出中国发展 的新坐标。
中国基建史 ，是一部创新史
曾经，摆在“基建狂魔”面前的主要难题 是地图上的山海湖泊 、设备里 的技术难关。如今 ，随着科技 的日新月异 ，以5G、大数据、人工智能为代表的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划 ，有的地方提出“适度超前布局” ，有的则明确“加快” ，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元 。
新基建带来大放异彩的“云”业态运作在“云上”，落笔在“脚下”。数实融合，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景。
来自偏远山区的农家 ，借助顺畅 的直播、通达的物流，可以把特色商品卖到全国。
依托于5G网络 ，医生所在 的主操作台和患者所在 的操作台可以跨越山海，分别在不同的地方工作 ，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路，让病人少跑腿。
……
目前，我国已建成全球规模最大、技术领先 的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心 、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空，增进百姓福祉 。各种数实融合 的基建项目带来 的种种新技术、新体验 ，是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录，圈粉世界。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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