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春节“它经济”升温 宠物寄养服务日趋精细化******
中新网上海1月16日电 (记者 郑莹莹 徐明睿)“早饭9：30左右，1满勺干粮+1/4罐头+1勺益生菌+1颗蛋黄(捏碎)+3颗软骨素+维他命(维生素)6颗+卵磷脂3颗。”在上海浦东新区的一家宠物店内 ，一只布偶猫 的“玻璃房”外贴着一张精细的食谱 。
临近新春 ，沪上宠物寄养升温，服务日趋精细化 徐明睿 摄春节临近 ，不少萌宠的主人回家探亲或外出过节，路途遥远 ，携宠不便 ，沪上宠物寄养服务火速升温。记者走访发现，一方面，春节期间寄养费用有所上升 ，另一方面 ，相关服务日趋精细化。
上海某宠物店的店长欧小瑞说 ，寄养猫狗不比存放物品，宠物在饮食和生活上有很多要求 ，除了最基本的遛狗、陪猫 、喂食 、铲屎等，还包括喂药 、擦眼睛 、拍短视频反馈给客户等各种服务 。他会将宠物主人的要求记下并打印出来，贴在每个“房间”外 ，以便照顾。
临近新春，沪上宠物寄养升温 ，服务日趋精细化 徐明睿 摄“有些可能要喂鱼油 、奶粉，有些要喂药 ，甚至像加菲(猫)可能每天要擦几次鼻子和眼泪 。”欧小瑞说。
上海市静安区某宠物店 的寄养主管罗平告知 ，尽管春节期间的寄养费用比平时贵了大约50%，但其宠物客房也已经基本订满。
临近新春，沪上宠物寄养升温 ，服务日趋精细化 徐明睿 摄商家们表示 ，春节宠物寄养涨价的主要原因之一 是宠物服务日趋精细化 ，人工费相应看涨。
上海黄浦区陆家浜路某宠物店 的店员张女士表示，部分宠物换了环境后容易产生紧张、不吃东西等应激反应 ，因此他们会让宠物主人带上一些宠物常用物品 ，防止它出现应激反应，“自带碗 ，还有它 的床垫 ，我们会给它一个像家一样 的空间 。”(完)
临近新春，沪上宠物寄养升温，服务日趋精细化 徐明睿 摄【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面****** 中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面 记者 李金磊 中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了。  9小时改造火车站 马斯克惊叹 “基建狂魔”的速度有多快？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了。 这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站 的大改造，施工时间非常紧张。 此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺 的施工 。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。 最终，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺 、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。  龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大 的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。 9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨 ：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍！” 8小时拆完589米立交桥 “基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了 ，589米长的立交桥拆没了 。 一夜之间被拆除 的 是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。 之所以要拆掉它 ，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以，要拆除旧桥建新桥 。 但 是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大，全桥长589米，宽16米 ，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。 但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了 。  南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹 ：“这就是我们所说 的效率！” “基建狂魔”创造 的名场面还有很多 ： 在重庆 ，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体 ，最终实现精准对接。 在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。 在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度 。 在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥。 在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。 逢山开路 、遇水架桥，“基建狂魔”的成绩有目共睹 ，他们不断连通，将全国各地连为一体。 这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网 。 “基建狂魔”为什么这么快？ 这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔” 是怎样创造的 ？ 参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设，各部门全力推进 。二 是中国有强大、全系统的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三 是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。 中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
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