川渝“诗词列车”开进“中华诗城”******
图为参与活动的诗词少年 。 中国铁路成都局集团有限公司供图
中新网重庆1月9日电 (张旭李秋璇)1月9日 ,从重庆出发的“诗词列车”G1534次缓缓抵达奉节站 ,川渝两地100余名诗词少年乘郑渝高铁齐聚“中华诗城”奉节 ,参加一项诗词活动 。
图为“诗词列车”乘客合影 。 中国铁路成都局集团有限公司供图
图为志愿者正在引导诗词少年们。 中国铁路成都局集团有限公司供图
中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段介绍,郑渝高铁奉节站有标志性建筑“诗词浮雕文化墙” 。据悉,这面文化墙长90米、高5米,正立面面积达450平方米,从左至右分别为诗篇、夔篇和橙篇三个篇章 ,通过青年志愿者 的细致讲解,诗词少年们进一步感受到“中华诗城”的境界。
图为志愿者正在向诗词少年们展示第五套10元人民币 ,其风景图案就位于奉节夔门 。 中国铁路成都局集团有限公司供图
图为志愿者们正在为诗词少年服务。 中国铁路成都局集团有限公司供图
据悉,2023年春运是郑渝高铁开通后 ,云阳 、奉节、巫山三座高铁站 的首个春运。春运期间,三站恢复列车10列 ,此次开启“诗词列车” ,旨在抓住郑渝高铁开通带来 的机遇 ,为川渝两地广大青少年搭建诗词文化交流平台 。(完)
从“水运”悠长到轨道茫茫:江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日 ,2023年江苏省两会在南京召开,代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中,新一年江苏省将如何“行”稳致远 ,引发了代表委员们 的热议。
刚刚过去的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年” ,全年完成交通建设投资1820亿元。目前 ,江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ,沪苏通 、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ,隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通 ,徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江 、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设 ,高铁运营里程达2212公里、居全国前列 ,“轨道上的江苏”主骨架基本形成。
施工中 的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出 ,2023年,江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ,高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ,同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里 ,加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道,做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间,钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙 ,夜泊秦淮近酒家 。”自古以来 ,凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过 的优势 ,江苏航运发达 ,留下了无数脍炙人口的名篇佳句 。截至2022年底,江苏全省干线航道达标2488公里 ,千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年 ,江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ,优化提升内河水运设施网络,加快实施淮河入海水道二期等工程 ,开工建设宿连航道二期工程,打造更具特色的“水运江苏”。
除了道路更加通达,江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期,江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里 ,旅客们可以逛园林、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛 ,“高速旅游长廊”的不断延长,带动了江苏美食“出圈”出彩 。
江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍,2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ,做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏 ,江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标。
如今的高速公路服务区向交通、生态、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来,江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大。据南京海关统计 ,2022年,江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱,同比分别增长9.6%、11.5% ,两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ,将中欧班列延伸为多方向的国际班列,持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ,搭建洽谈平台,鼓励更多优质商品引进来,优化进口大宗商品通关、监管新模式 ,创新国际进口贸易机制 ,降低货物入境运输成本,从源头扩大回程货源。
除此之外,江苏还追求“走得更高科技” 。2022年,江苏省提出到2025年,建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ,落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ,培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力的龙头骨干企业 ,打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区,车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。
根据工作计划 ,江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设;省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示 ,公司作为江苏本土企业,正在智能网联 、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ,目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索,并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等 ,共同打造国家级数字智慧出行平台,实现产业链协同发展 ,为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |