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国内最大直径单管双层盾构隧道在武汉贯通******

　　中新网武汉2月1日电 (刘福昌 杨路)随着“和平号”盾构机的顺利接收，武汉和平大道南延工程隧道2月1日上午9时许贯通，这也 是目前国内最大直径单管双层盾构隧道 。

　　和平大道南延工程位于武汉市武昌区 ，全长3042米，规划为城市主干路，北接和平大道 、南连武金堤路， 是武昌顺江方向 的骨干通道 。据武汉城建集团项目负责人袁亮介绍 ，工程计划2023年底建成通车 ，将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路—白沙洲大道交通压力 。

　　此次贯通的隧道，为单管双层双向六车道，设计速度为每小时50公里 。2021年8月29日 ，一台开挖直径达16.03米 的盾构机 ，由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进 ，至黄鹤楼南路接收 ，隧道下穿武昌古城、蛇山 ，地质条件复杂 ，距运营地铁5号线隧道水平距离仅有10米 ， 是国内施工技术含量和难度较高的隧道之一 。

　　据介绍 ，为确保盾构机顺利完成掘进，项目不仅成立盾构技术专家组 ，对盾构机选型设计及施工难题进行指导把关 ，还在掘进过程中，应用自动化监测施工技术 ，对沿线敏感建构筑物布设观测点 ，实时监测沉降数据 ，同步调整掘进参数，实现了安全平稳穿越 。

　　中铁十四局项目负责人张建勇表示，该隧道 的贯通为打通城市断头路，保护古城遗迹和风景名胜 、开发利用地下空间提供了成功案例 。(完)

广东地区铁路到达旅客连续5日超130万人次******

　　中新网广州1月31日电 (郭军 胡靖 郭静)记者1月31日从广铁集团获悉 ，当日春运进入第25天，广铁预计发送旅客158万人次，同比2022年春运增长29.5%，恢复到2019年春运同期的99%。

　　当日 ，广东地区铁路发送旅客81.5万人次，湖南地区铁路发送旅客58.6万人次 。广东地区铁路到达旅客连5日超130万人次，当日到达旅客134.8万人次，其中广州南站到达40万人次 ，广州站到达9.1万人次，深圳北站到达27.4万人次 。

　　据广铁集团客运部介绍 ，今年节后春运 ，务工流 、探亲流 、学生流叠加 ，预计元宵节后将迎来春运节后第二个客流高峰。根据售票预售情况分析，2月6日，广铁集团旅客发送量峰值预计超120万人次 ，为2022年节后客流最高峰的八成以上。

　　广铁集团根据铁路12306车票预售和候补情况 ，精准有序做好运力梯次投放 。重点对前往广州 、深圳 、东莞等地 的返程旅客 ，采取扩编 、加挂 、启动热备车底、加开夜间高铁等多种扩能方式，保障旅客出行需求。

　　1月31日，广铁集团开行1451对列车(含1244对动车组列车)，其中加开379对列车(含304对动车组列车)。此外，为满足务工旅客多样化 的出行需求，当日增开长沙至深圳T8305次 、K6623次两趟普速列车等75趟普速列车 。

　　广州南站、广州站 、深圳北、长沙南等车站，优化旅客进站、候车 、检票 、上车、乘车、出站流线，加强客流密集场所和关键部位的旅客组织 ，确保旅客乘降安全有序。广州地铁部分线路站点延长75分钟营业时间 ，公交车部分线路延长至凌晨1点 ，出租车服务至最后一班高铁到达后20分钟 ，为旅客打通出行“最后一公里” ，实施“兜底”疏运保障 。

　　余票信息方面，截至1月31日 ，湖南 、广东地区前往以下方向还有余票：湖南地区长沙南站至郑州、深圳、省内短途等方向尚有余票 ，长沙南至上海、杭州、宁波 、广州等方向有少量余票。

　　广东地区广州南站至潮汕 、长沙、武汉、贵阳、南宁等方向尚有余票 ，去往北京 、上海、杭州等方向票额紧张 ；广州站去往上海 、杭州等方向票额比较紧张 ，其余方向票源充足；湛江西站去往广州、深圳等方向票额较为紧张 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）