图为任娟娟教授在第三届中国高速铁路健康管理技术论坛
芳华待灼 ,履践致远
从本科到硕士再到博士 ,在同学们相约逛街、看电影的时候,任娟娟教授选择把这有限 的时间花在学业上。
硕士阶段,面对未来将何去何从的迷茫,她最先做 的 , 是通过咨询与对比,逐步确定未来 的目标,然后毫不动摇地坚守。“动摇肯定什么都做不好,人的精力 是有限 的。所以首先要确定目标 ,一旦确定了之后 ,就沿着这个目标走下去,让它成为一种习惯 。”
任娟娟教授似乎永远都这么雷厉风行,决定了就去做,做了就尽可能做好 。
2007-2008年 ,任娟娟教授以国家公派留学生 的名义前往德国慕尼黑工业大学进行联合培养 。她把初来乍到 的自己称为团队 的“外来户” 。“外来户”需要自己主动融入团队,这对于多数人来说都很不适应 ,于 是便被放养,成了没人管 的学生 。为了让自己“有人管” ,任娟娟教授像个“问题怪” ,她整日蹲守在实验室里,拉着博士甚至 是工人和她聊天 。
图为任娟娟教授在做实验
于是同学们经常能看到一个绑着马尾辫 的女孩 ,追着正在忙碌 的工人,用不熟练 的德语问他们一线工作的体悟,转而又跑去询问刚刚操作完实验的博士师兄,这个实验有什么注意事项和实验心得。空闲时间,她还会去教授 的办公室“逮人”,忙碌 的教授被“逮”住了也不得不给这个“烦人”的学生解答疑问。慢慢地 ,任娟娟教授如愿融入了这个新的团队 ,师兄们在做实验时开始主动叫她动手操作 。
目标导向一直是任娟娟教授秉承的做事原则 ,尽可能减少时间 的浪费,做有效的事情 ,从上学到工作 ,她舍弃了很多休闲时间 ,为的便是在未来有更多的选择权。
看着任娟娟教授不停忙碌 的身影,任娟娟教授 的学生也经常发出疑问,“老师都已经评上教授和优青,也有了孩子 ,怎么还那么拼 。”
在任娟娟教授看来,自律 是一种会上瘾的习惯,所以哪怕她现在已经收获颇丰,也极少去享受青春时代搁浅的娱乐和消遣 。她像个永动机,通过自己 的主动轴带动从动轴不停地转动,期盼在有限 的生命里书写多一点的可能性,在科研上为我国高速铁路发展作出更多贡献 。
莫问收获,但问耕耘
办公室里 ,早到和晚归 的同学总能看到任娟娟教授加班加点,伏案工作 的身影 ,她沉浸在科研的世界里 ,屏蔽了窗外 的云卷云舒,桌上 的花开花落,忘记了疲倦与喜悦的情绪变化。
曾国藩有个一生谨遵 的人生格言 ,“莫问收获 ,但问耕耘 。”这似乎也 是任娟娟教授科研工作的哲学,锲而不舍地修改基金,不知疲倦地加班加点,在她看来这都 是科研工作者的必修课。
作为导师,她也常常鼓励自己的学生去尝试各种事情 ,哪怕是刚得知消息却马上就要截止,她也会鼓励学生们勇敢去试一试 。结果并不要紧 ,重要 的 是学习和积累 的过程 。在她看来,科研 的成果是一个水到渠成的事情,足够 的积累 ,总有一天会汇集成河流 。
灰尘扑扑的工程实验室里 ,任娟娟教授经常被一群群求知若渴 的男学生围着,而她犹如指点江山一般 ,疯狂输出一个又一个专业术语 ,耐心地为同学们解答疑问。
图为任娟娟教授在试验现场指导学生
实际上 ,在家庭中她也 是用心的 。“当你们成家以后,会慢慢发现,如果家庭没有经营好 ,其他 的成功都 是没有用的。一定是先把家庭打理好,才能放心在外面打拼。”她六点多起床 ,为孩子做好早餐 ,帮忙换上精心搭配 的校服,在上班高峰前将孩子送到学校 ,一个完美的转身,她又来到另一个校园 ,细心指导着她的另一群“孩子”。
任娟娟教授清晰地穿梭在各种身份之间 ,而多重身份的叠加 ,也让这位职场女性的魅力愈发光芒四射。
就像此时料谁也想不到自己人生的下一个阶段会在什么时候发生更替一样,任娟娟教授也无法预见自己未来 的模样 ,于是她选择脚踏实地,默默耕耘 ,尽全力演绎好每一个阶段的角色。过去十年 ,任娟娟教授 是铁道工程发展的见证者 , 是建设者 ,更 是传承者 ,她一往无前,将青春岁月倾注于此,如今再回首时,却发现早已摘得累累硕果 。
夫妻列车长对讲机里 的“声短情长”******
(新春走基层)夫妻列车长对讲机里 的“声短情长”
中新网上海1月12日电 (殷立勤 姚佳)“洪媛 ,杭州东站旅客下车比较多,你提前组织好乘降。”“收到 ,这边旅客上下完,我和你说 。”1月10日 ,春运第4天,客流比平时高了近三成。重联后 的G1333次列车的前联列车长彭昊用对讲机提前对后联列车长洪媛嘱咐道。
当天是这对小夫妻当上列车长后,首次在同一趟重联列车搭档担当“双车长”值乘任务。丈夫彭昊出生于1992年 ,妻子洪媛比他小三岁,都是“90后” ,都是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段的列车长 。刚入职时两人在一个乘务班组 ,从相识相知、互生情愫 ,2022年组建了甜蜜的小家。
彭昊在列车内进行安全设备检查。 姚佳 摄“业务好 、进取心强” 是同事对这对小夫妻 的评价。“工作之余,我们会一起背客规、画线路图 ,互相纠错会进步 的更快 。”在两人的共同努力下 ,他们不仅同时当上了列车长,丈夫彭昊更是在单位业务比赛中获得了第一名 的好成绩 。
担任列车长后,两人分别被安排到了不同的列车 。彭昊负责值乘上海虹桥至昆明南的高铁,洪媛则负责值乘上海虹桥至重庆西 的高铁。“你下班 、我上班” ,因为是轮班制,夫妻俩掐指算了算 ,结婚两年来 ,见面时间还不足一百天 。今年春运,因客流大幅增长 ,夫妻俩被临时安排在了这趟由两组高铁相连组合成 的“重联”列车上 。
彭昊与妻子洪媛合影。 姚佳 摄“3号车厢有轮椅旅客,注意做好交接和服务工作。”“今日客流比较大 ,尤其是儿童票很多,大家一定要加强安全提醒工作。”出乘前的准备会上 ,难得的“团聚时刻”,两人来不及互诉衷肠 ,而 是一遍遍地过着重点工作、一遍遍地提醒注意事项。“因为高铁我们走到了一起,所以我们对铁路有一种特殊 的情感 ,我们要用心守护好旅客的回家路。”洪媛说道。
11个小时,单程2123公里,因为重联列车前后车组不相通,一路上两人也只能通过对讲机进行交流 。“明明在一趟列车上,但我们好像又相隔千里。”夫妻俩笑称。
晚上二十三时点零九分,列车到达终点站重庆西站 。“辛苦了 ,彭车长!”“辛苦了 ,洪车长 !”作业完毕后,夫妻俩笑着给了彼此一个大大 的拥抱 。对于重庆这座城市,他们并不陌生。2020年的秋天 ,他们曾一起来重庆游玩、品尝美食 ,今天再次携手走在重庆 的街头上 ,顿时感慨万千:“今年 是我们共同坚守春运 的第六年 ,今天我们不仅是相濡以沫的夫妻 ,更是并肩作战的战友。”(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |