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渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉 ，1月11日，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工 。
图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道，由中铁二院设计 ，中铁七局承建 。
据介绍 ，受西南山区地质结构影响 ，该桥采用异形结构设计，含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥 。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁，合龙段长2米 ，桥面宽12.6米 ，浇筑混凝土42.52立方米，耗时两个多小时。此次合龙 ，也标志着全桥的合龙。
合龙后 ，后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍 ，为确保按期完成建设任务 ，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道 的重要组成部分 。项目建成后，重庆黔江至主城区 的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件 。(完)
美售台布雷系统引发争议 旅游业者忧虑冲击观光业****** 中新网1月17日电 据台湾《联合报》报道 ，美方日前宣布出售“火山机动布雷系统”，引发议论 。金门“立委”陈玉珍16日受访时极力反对 ，并表示地雷对金门人来说 是一种痛，除了小时候不能去海边玩水，更曾有人因误踩地雷脚断手断 。国民党“立委”也接连批评，坚决反对祸延子孙 、草菅人命的政策。 民众党“立委”邱臣远也质疑，“战防雷”正是不对称战力中 的一种，虽然军方宣称只会在战时布放，且有定时自毁功能 ，但难道没有替代的选项吗？ 国民党“立委”郑正钤表示，和平才 是避战的解方 ，把台湾布满地雷更无法带来和平 。 旅游业者也忧虑布雷让观光受冲击，担心当年金门观光与经济如同被地雷掐住的噩梦重演 。 观光旅游业已开始担心台湾购买布雷系统 ，恐吓跑观光客 。台湾旅行商业同业公会联合会理事长萧博仁表示 ，“买布雷系统，对台湾 的观光一定 是一大损伤啊” ，且一定布在海岸线 ，以往金门因为有地雷，观光客不敢去，即便后来启动扫雷 ，团体旅客慢慢愿意去玩，但因为海边可能埋着地雷 ，自由行旅客仍不敢放心走到海滩游玩 ；台湾若有地雷，谁还敢来玩？ （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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