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宁夏：将高龄津贴扩增到80周岁以上全体老年人******

　　中新网银川1月29日电 (记者 杨迪)记者29日从宁夏民政厅获悉 ，日前，宁夏民政厅、财政厅 、人社厅联合印发《关于完善高龄津贴制度 的通知》(以下简称《通知》) ，《通知》中提到，自今年1月1日起 ，宁夏高龄津贴发放范围由80周岁以上低收入老年人扩大到80周岁以上全体老年人。

　　据介绍 ，《通知》旨在提高老年人优待水平 ，推动老年社会福利向适度普惠型发展。《通知》规定，凡持有宁夏户籍且年龄在80周岁以上无固定收入 的老年人 ，可纳入高龄低收入老年人津贴制度范围。固定收入包括离退休费和基本养老金等 ，不含中央确定 的城乡居民基本养老保险基础养老金、子女赡养赠予和遗属生活费、优抚对象享受 的优待抚恤金等 。

　　《通知》新增了高龄老年人津贴发放范围，凡持有宁夏户籍且年龄在80周岁以上、未享受高龄低收入老年人津贴的人员(已享受企业职工养老保险高龄补贴待遇人员不重复纳入) ，均可享受高龄老年人津贴。

　　《通知》还规定了高龄老年人津贴发放标准。高龄低收入老年人津贴发放标准为：80-89周岁城市户籍每人每月发放450元，80-89周岁农村户籍每人每月发放270元；90周岁以上城乡户籍每人每月发放500元 。新增高龄老年人津贴发放标准为：80-89周岁每人每月发放100元 ，90周岁以上每人每月发放200元 。

　　《通知》介绍，宁夏高龄老年人津贴实行分类分档发放的原则 ，并随当地经济社会发展 、群众生活水平的提高适时进行调整 。有条件的地区 ，可适当提高标准 。(完)

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广东春运 的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运 的人而言，“摩托大军”不 是个陌生的词语 。但 是 ，今年春运期间 ，在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上 ，浓烟滚滚、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。

　　这些思乡心切、甘冒风雪的归家人 ，去了哪里？

　　在没有高铁的春运年代，运力紧张 是广东珠三角及周边地区 的常态。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员 ，只得选择结伴骑摩托车返乡 。相同的时间、相同 的路线 ，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。

　　2012年春运，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛 ，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形 。

　　2014年年底 ，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中 的一员 ，在广州务工 的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家 ，既辛苦又不安全 ；而广州至南宁 的高铁票价是169元 ，4个小时就能到家 。选择一目了然 。

　　记者从广铁集团了解到，今年春运，南广 、贵广高铁的运力创历史新高，每天可运9万多人 。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东 、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年 。

　　在深圳某电子厂工作 的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家 的主力工具。“以前 ，我们桂林在一个厂打工的老乡 ，基本上都 是骑车回家。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险 。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通 的 。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说 。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口 的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动 ，今年还在照常进行 ，只 是前来加油的人越来越少了 。

　　满载着613名在粤务工人员的列车 ，缓缓驶出站台。透过车窗 ，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后 的片刻惬意。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）