今天为您带来第十集《北斗巡天》 ,看北斗卫星导航系统如何在交通运输 、农业生产 、防灾减灾 、生态保护等方面助力中国产业升级。
古代依靠北斗星判断大致方向和计算时间。如今依靠由中国航天科技集团开发的北斗卫星实现精确时空定位。中国人实现从仰望星空到经略时空的跨越。
广西梧州西江,珠江水系 的主通道 。长洲水利工程修建后 ,上下游水面落差较大,来往游船需通过船闸到水坝对面 ,现在,通过手机客户端 ,每艘船仅需50秒完成报到和缴费手续。
在北斗卫星帮助下 ,西江船闸运行调度中心,可以实时掌握每艘船 的位置 。船与船闸的配合 ,船长与调度中心 的呼应 ,精准对接 、一气呵成。在保证船只过闸安全性的同时 ,通行效率也大大提高 。
上海市精确导航和自动驾驶能够解决交通拥堵、减少交通事故 。但需要北斗实时定位精度 ,必须达到厘米级。智能网联汽车要实现高等级自动驾驶 ,对于定位精度有着厘米级的要求。
北斗卫星的地基增强站 ,作用 是提升北斗卫星信号 的精度和稳定性 。它们与卫星天地协同 ,满足国土测绘 、精准农业 、自动驾驶等众多需求 。
新疆喀什拖拉机安装北斗定位导航 ,可以真正实现无人自动驾驶 。北斗导航系统让播种机实现无人驾驶以及不分昼夜全天干活。
广西 河池天峨县龙滩水电站 ,国家西部大开发标志性工程之一,“西电东送”重要组成部分。北斗三号卫星导航系统建成后,这里第一时间安装北斗自动化监测设备 ,大大减少了人工测量的工作量。
北斗系统大幅提升位置服务能力,从米级提高到分米级 、厘米级、毫米级,给数字信息社会提供精准时空信息 ,更准确地为社会提供服务。
湖北武汉北斗能够实现精确 的定位 、导航,因其卫星上有一块特殊 的“表”,名叫星载原子钟 。卫星导航利用无线电波传播来导航 ,无线电波以光速传播,要达到一米的测量精度,就要把光传播一米 的时间测准,这只能靠原子钟 。
北斗三号卫星,全部装载国产高精度星载原子钟 ,保证北斗优于20纳秒 的授时精度。金融交易中,时间决定着资金 的安全。北斗高精度授时 ,为金融系统提供精确的时间安全保障 。
福建 莆田湄洲岛茫茫大海中手机没有信号 。准确 的位置对于救援十分关键,海防大队收到一条紧急求救 的短报文信息 ,它类似于手机短信 ,但却是由北斗卫星发送 的。
渔业是北斗卫星导航系统应用最早 ,也最为广泛的行业之一。短报文 是中国北斗 的独门秘技。赤潮被称为“有害藻类”或“红色幽灵” ,为了实时掌握赤潮的发生时间、位置和规模 ,技术人员结合北斗定位技术 ,研发出船载 的赤潮检测系统 ,为赤潮 的早期防控提供有效预警 。
在中国科学家们的攻关下 ,普通智能手机也能给北斗卫星发送短报文。采用国产自主可控工艺制造,支持短报文通信 的国产智能手机已经推出 。
今天中国北斗已具备实时厘米级 、事后毫米级的高精度定位能力 。中国北斗的行业应用不断深化 ,应用场景更加丰富。中国北斗面向全球用户提供全天候 、全天时、高精度服务。
《大国基石》首批播出13集,包括《气蕴华夏》《城市绿心》《追风逐日》《聚能动力》《智连未来》《绿电动脉》《海上天路》《强国之翼》《乌金奇迹》《北斗巡天》《天河筑梦》《一江碧水》《化生万物》等 。
12月28日起 ,《大国基石》每天18:20在央视综合频道CCTV-1播出,敬请收看!
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秦岭深处“清隧人”******
(新春走基层)秦岭深处“清隧人”
中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪 ,银装素裹 ,货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过 。在秦岭特长隧道里,“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅。
安洪生是安康工务段营镇桥隧工区工长 ,工区所养护的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里 , 是连接关中与陕南的交通要道。随着全路货运增运增收,西康铁路加开了多趟列车,天窗多在中午时段,每次作业时间只有120分钟 ,他们必须与时间“赛跑”,抓紧为隧道“瘦身” 。
据介绍 ,隧道内地质条件复杂,更像一个巨大的抽风筒 ,空气伴着灰尘 、杂物与隧道内潮湿 的空气粘合在一起,形成橡皮泥一样的淤积 ,容易污损道床、堵塞水沟,影响侧沟排水和线路状态稳定 。每隔一段时间 ,安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理 ,让隧道设备“神清气爽” 。
“大伙儿注意 ,注意清淤堆放 的安全高度和距离 。”隧道内轨道车轰鸣声不断 ,安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇 ,安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天。
图为工友们在隧道内清淤 。 陈星衡 摄隧道清淤 是个脏活累活,安洪生总会照顾年龄大的师傅们,让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些的活,自己则和年轻工友们干最重 的“转运”活。他们提着沉重的编制袋、挥舞着胳膊,三步并两步 的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩”。有时候清淤时候受条件限制,需要把手伸进冰冷 的淤积里,一把一把将淤积从侧沟中掏出来。
“带了两层口罩,都挡不住这黑灰。”作业时灰尘飞扬,大家都戴着口罩 、手套、帽子等,口罩夹层都 是黑色的印记,每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次,来来回回要走几万步 。来一趟秦岭隧道不容易,为节约作业时间,安洪生和他 的工友们带着干粮上“战场”,一干就是一天 。
走出洞口,早已过了中午饭点 、大伙摘下口罩,就着隧道里的冰水简单洗了把手脸 ,便席地而坐吃起了干粮。6个小时的奔波 ,每个人 的脸上都形成了一道道黑色印记。“虽然又脏又累,但 是每当走出隧道,看到一趟趟列车安全通过,再多辛苦都值了。”安洪生说 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |