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节令之美·立春｜4日10时42分立春，“打春”啦 ！******
“一二三四五六七，万木生芽 是今日 。”北京时间2月4日10时42分将迎来二十四节气中 的立春 。此时节 ，大地逐渐苏醒 ，万物开始复苏 ，“间泮游鱼跃 ，和风待柳芳” 。
关于立春，民谚有“春打五九尾(尽)，春打六九头”之说 。其意 是，立春这一天要么在五九 的最后一天，要么在六九 的第一天 。
今年的立春属于哪一种情况？“我国民间有从冬至这一天开始‘数九’的习俗。2022年12月22日冬至 ，数一数会发现，2023年2月4日是五九的最后一天 ，很明显2023年立春 是‘春打五九尾’。冬至通常出现在公历每年 的12月21日或22日 。如果2022年的冬至出现在12月21日 ，那么，2023年立春就 是‘春打六九头’。”中国天文学会会员 、天津市天文学会理事杨婧说 。
立春在公历年中 的日期基本固定，绝大多数年份为2月4日 ，个别年份为2月3日或2月5日。因此从公历来说，不论 是平年还 是闰年 ，每年都会出现一次立春 ，而农历闰年，一年中则会出现25个节气，年初和年尾各有一个立春，民间称这种情况为“一年两头春”“双春年”或“两春夹一冬”。
刚刚到来不久 的癸卯年就属于这种情况 ，癸卯年 的正月十四立春(2023年2月4日)和同年 的腊月二十五立春(2024年2月4日) 。巧合的 是，癸卯年 的第二个立春也落在五九 的最后一天，因此，2024年 的立春也 是“春打五九尾” 。
杨婧表示 ，“春打五九尾”和“春打六九头” 是经常而又不规则地交替着 ，但无论 是“五九尾”还 是“六九头” ，立春的到来 ，都 是农民朋友准备新一年耕种 的时候。提前做好各项农事安排 ，有利于农作物更好生长 。
立春，是时序轮转 、日夜更迭 的漫漫光阴里具有仪式感的一天 。对我国古人而言 ，春耕如晨钟 ，秋收似暮鼓，立春之日寓意盛大 。
立春之日，自古以来，我国民间就有“鞭春”“打春”的习俗，也就 是鞭打春牛 ，也称鞭打土牛 ，寓意来年五谷丰登 、国泰民安，提醒人们春耕即将开始，莫误农时。
统筹：刘心惠、刘元旭
记者 ：周润健
海报制作：方金洋
编辑：李民
新华社国内部 、天津分社联合制作
节令工作室出品
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙****** (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 作者 瞿宏伦 肖珊 “按照我们的习俗 ，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜 的蔬菜这几天供不应求。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。 11时40分许 ，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。  2月3日，贵州汇川 ，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客 ，被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。 车还没停稳 ，村民们就争先恐后的跑向最近 的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重、有的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ，成了一个小型菜市场。 5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园、桐梓等23个站点 。目前是川黔铁路仅存的一趟旅客列车 ，最低票价6元人民币， 是当地村民出行、做生意 的重要交通工具 。  2月3日 ，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖， 是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车” 。 “我们这里的村民都有种菜，蔬菜在村里面需求量不大，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好 的选择。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ，带的货不愁卖不出去 。” 遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民 的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚 。 王溢说，“慢火车”虽然慢，但村民在家门口就可以上车 ，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来 ，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴。” 据了解 ，为了满足村民多样化 的出行需求 ，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。  2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民 的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ，铁路改变了村民们 的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路。 程书波表示，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民 的出行环境 ，助力乡村振兴。 12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站，迫不及待赶往市场……(完)
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