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香港与内地本月8日实施首阶段“通关” 每日最多6万港人“北上”******

　　中新社香港1月5日电 (记者 刘大炜)香港特区政府5日举行记者会公布香港与内地“通关”安排 。香港特区行政长官李家超表示，自本月8日起实施首阶段“通关”安排，每日通过香港陆海空口岸单向北上内地的港人限额为6万人。

　　据悉，首阶段“通关”将开放7个口岸。其中 ，深圳湾 、文锦渡、落马洲支线3个陆路口岸每日单向限额5万港人 。港澳客轮码头 、中国客运码头(即“中港码头”)2个海运口岸以及机场、港珠澳大桥则无人数限制，单向运力每日亦可有1万港人 。

　　李家超表示，此次“通关”选择的口岸主要考虑地理位置方便香港市民前往内地，有的口岸因正在进行施工等原因空间较狭窄，故先安排运行其他口岸。特区政府将每日密切关注“通关”状况，后续人数安排会视实际运作而定。

　　特区政府政务司司长陈国基介绍“通关”安排细则时表示，首阶段开放的口岸大致分为两类，一类是可以通过售票机制管控 的机场 、港珠澳大桥、港澳客轮码头和中国客运码头，由于相关设施可按本身运载能力设定最高旅客处理量 ，因此无需设人数限制 ，但使用私家车或跨境出租车经港珠澳大桥过关的司机和乘客仍需经预约前往内地。另一类为陆路口岸 ，即深圳湾、文锦渡和落马洲支线3个口岸将恢复旅检服务并设人数限制。

　　陈国基指出，在港内地居民返回内地 、内地港人回港均不占用“通关”名额。但无论从香港入境内地的港人，或从内地入境香港的内地人士，都必须在出行前48小时进行新冠核酸检测 ，结果为阴性才能入境。

　　关于广深港高铁何时开通 ，特区政府运输及物流局局长林世雄表示 ，高铁自通车至2020年暂停运营之间时间较短，前线工作人员需要时间恢复及熟悉工作流程，故未能于8日首阶段“通关”时恢复运营 。希望高铁不迟于1月15日起恢复运作 ；届时来往香港西九龙站至广东福田站 、深圳北站、广州南站的车次亦可恢复。

　　至于“通关”后 的检疫安排，特区政府医务卫生局局长卢宠茂表示，建议抵港人士抵港后进行连续5天的快速抗原检测，监察自身健康状况 。如在香港发现确诊，须通过卫生署上报系统进行上报 。

　　此外 ，特区政府于当天18时推出网上预约系统，供经深圳湾、文锦渡、落马洲支线、港珠澳大桥口岸入境内地 的港人预约，其中港珠澳大桥口岸预约适用于私家车或跨境出租车司机及乘客 。该系统首阶段提供1月8日至3月4日共8周的预约时段。(完)

【这些年，我们创造 的奇迹①】黄河“地上悬河”历史正在被改写******

　　【这些年，我们创造 的奇迹①】

黄河“地上悬河”历史正在被改写

21年调水调沙使下游主河槽下切3.1米

　　开栏的话

　　这片厚积五千年文明 的丰饶大地，在新时代春风劲拂下，在14亿人勤勉孜矻耕耘下，会生长出怎样的风景？

　　你瞧，一帧帧绮丽 的画卷正在作答 ：那是“大国重器” 、世纪工程的惊天突破；那是荒漠披绿、珍禽重生的生态华章 ；那 是尖端科技、自主创新的民生福祉……每一项，都堪称踵事增华 的“中国奇迹” ；每一桩 ，都见证着这个时代的磅礴伟力！

　　根之茂者其实遂 ，膏之沃者其光晔 。从这些蔚为大观 的奇迹之中 ，我们看到 的， 是一个百年大党 的宏图大志 ， 是全体华夏儿女 的蹈厉奋发。为传递这腔震天撼地的力量，光明日报从即日起开设专栏《这些年 ，我们创造的奇迹》。

　　让我们记载奇迹、颂扬奇迹、同心协力创造更多新奇迹！

　　光明日报北京12月28日电（记者马姗姗、谢文、邢宇皓）记者从水利部获悉 ，最新数据表明 ：调水调沙实施21年来，黄河下游主河槽平均下切已达3.1米。也就是说，随着调水调沙持续实施 ，黄河“地上悬河” 的历史正在被改写 ！

　　黄河流经黄土高原。黄土高原土层深厚 ，土质疏松，地形破碎，夏秋暴雨集中 ，因而 ，黄河成为世界上含沙量最大的河流。“黄河斗水 ，泥居其七”，泥沙淤积使下游河床不断抬升 。为了束缚河道，人们只好不断加高堤防，黄河成为“地上悬河”，两岸人民头顶犹如放置了一个硕大的水盆 。

　　解决黄河淤积，是中华民族千年夙愿 ，也是世界级难题 。新中国成立后 ，水利专家们殚精竭虑孜矻探索 ，终于在20世纪80年代找到了妙方——修建系列大型水库进行调水调沙 。“调水调沙 ，就是通过‘人造洪水’ ，形成连续的泄流冲力 ，把淤积在河道及水库中 的泥沙尽可能多地送入大海。”水利部黄河水利委员会水旱灾害防御局方案技术处处长任伟说 ，“科学家经过大量分析研究和300多场实体模型实验 ，证实了这项技术 的可行性。而成功 的关键 ， 是2001年年底小浪底水库建成运行 。”

　　小浪底水库位于黄河干流最后一个峡谷 的出口处，控制着黄河流域91%的径流和几乎全部泥沙 。2002年 ，小浪底水库启动首次调水调沙试验，其后 ，逐渐形成多水库联合调度模式——先 是小浪底水库泄放蓄水 ，冲刷下游河道 、腾出库容 ；然后，万家寨、三门峡等水库依次泄水，接力冲刷小浪底库区泥沙……

　　“当河道中的挟沙水流与库区清水相遇 ，由于前者的密度更大，挟沙水流会潜入清水底部继续向前流动 ，形成‘异重流’，最后从坝底排沙出库 。”黄河水利委员会河南水文水资源局研究室主任李圣山解释。仅2022年，采用多水库联合调度模式，黄河在汛前和汛期就实现了两次调水调沙 ，小浪底水库共排沙1.566亿吨，输沙入海0.714亿吨 。目前，黄河上中游正在加快古贤 、黑山峡等水利枢纽工程建设前期工作，以持续提升水沙调控整体合力。

　　21年来，调水调沙使黄河下游河道主槽不断刷深 ，河道主槽最小过流能力由2002年每秒1800立方米提高到目前每秒5000立方米左右。“这是一个了不起 的成就 。水畅其流 、排沙入海，彻底让‘河淤堤高，人沙赛跑’ 的千年险局成为过去 ！”李圣山 的话里透着自豪。

　　据悉 ：因为解决了旷世难题，“黄河调水调沙理论与实践”技术获国家科技进步一等奖 ，黄河水利委员会也因此获国际水利行业最具影响力的“李光耀水源荣誉大奖”。

　　《光明日报》（ 2022年12月29日 01版）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）