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打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击 、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用 。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示。
陈士华认为，随着相关配套政策措施的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长 。
1月12日 ，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1% 。与2021年相比 ，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
陈士华表示，2022年，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长 、促消费政策的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长 ，展现出强大 的发展韧性。
数据来源 ：中国汽车工业协会 。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期 ，迎来新的发展和增长阶段 。
中汽协数据显示，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆 ，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6% ；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍 。
陈士华认为，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。2022年 ，受疫情影响较大 的4月份同比增速仍超四成，随后也快速恢复至高位 。
数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大 的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆 。陈士华表示，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化” 的发展特征 。
中汽协数据显示，2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点 。
陈士华表示，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点 。自2020年以来 ，实现连续正增长 。
资料图 ：广州港集团商品汽车出口 。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年 ，中国汽车出口保持连续增长势头 ，再度创造新纪录 。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆 ，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长 。
分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7% ；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍 。
近两年 ，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊的局面，迎来爆发式增长？
陈士华分析称 ，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力 的大幅增强，我国汽车产品国际市场的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破 。
从趋势上看 ，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升，出口呈加快增长趋势 ；2022年 ，整车出口前十企业中，从增速上来看，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆，同比增长67.7% 。(完)
中兴通讯白柯柯：数据类终端产品将迎来新一轮洗牌****** 中新网12月31日电(中新财经 左雨晴)随着5G、人工智能、大数据等新一代信息通信技术的发展 ，汽车行业正加速向电动化 、网联化、智能化转型升级 。如何打造成熟的应用场景，已成为车联网市场亟需解决的障碍。 近日 ，中兴通讯副总裁 、终端事业部移动互联产品总经理白柯柯在移动互联业务媒体沟通会上表示 ，汽车电子业务 是中兴通讯 的第二增长曲线 。 “从2016年涉足车联网终端领域至今 ，中兴终端已经具备全系列 的4G和5G V2X模组 、Tbox 、OBU 、RSU、V2X协议栈、场景开发、云控管理平台等车联网领域内领先的系统性解决方案 ，成为全球为数不多的具备系统性车载通信技术链的厂家。”他说， 据白柯柯介绍 ，未来 ，中兴终端将抓住国产化的窗口，发挥公司的核心优势 ，利用5G和C-V2X形成人、车 、路 、网、云全方位协同体系 ，实现更高效、更智能、更安全 的智慧交通网，依托自研芯片 ，打造车载智能网联国产化第一品牌 。 车联网终端只是中兴发展移动互联终端业务 的一个缩影 。据介绍 ，作为中兴通讯发展第二曲线的重要支柱，移动互联业务为运营商及行业客户 、普通消费者 ，提供创新的数据终端产品和解决方案，形成了个人和家庭数据终端、工业互联终端和车联网终端三大产品解决方案 。 中兴终端披露，国际专业咨询公司TSR的最新报告显示 ，2022年中兴通讯MBB&CPE产品市占率将超越华为坐稳全球第一把交椅。MBB(移动宽带)产品连续两年保持第一 ；cellular CPE(包括LTE和5G产品)全球市占率第一。 “在后疫情时代，数据通信终端 的行业将面临一些挑战和困难，全球的能源危机进一步凸显 ，各个国家对数据安全和隐私保护要求更进一步，毫米波带来 的产业链升级加速进行，数字经济进一步和行业深度融合。”白柯柯指出 ，预期数据类终端产品将迎来新一轮的洗牌和挑战 。 为此 ，中兴移动互联终端将强化GIS理念，即朝着更绿色、更智能、更安全 ，并且更开放 的方向再前进 。并以用户价值为驱动，以智能手机为枢纽入口，通过芯片+OS构建2个核心平台 ，做好个人和家庭、工业互联和车联网三大联接，提供N个多元的产品应用场景，让联接更简单更便捷，让联接速度更快更好用 。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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