广东春运 的“摩托大军”去哪儿了 ?高铁一开就锐减近20万人******
“摩托大军”去哪儿了
对于常年关注广东地区春运 的人而言 ,“摩托大军”不 是个陌生的词语 。但是 ,今年春运期间,在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ,浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。
这些思乡心切、甘冒风雪的归家人,去了哪里?
在没有高铁 的春运年代,运力紧张是广东珠三角及周边地区 的常态。因为春节火车一票难求 ,相当一部分广西籍外来务工人员 ,只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同 的路线 ,让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军” 。
2012年春运,“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全,当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运 ,“摩托大军”达到鼎盛 ,一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员,为其提供引导、救助 、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障,交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形 。
2014年年底,贵广、南广高铁开通,情况发生了变化。当年春运,贵广、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开 ,当年“摩托大军”就锐减了近20万人。
作为曾经“摩托大军”中的一员 ,在广州务工 的王慧珍给记者算了一笔账:如果坐汽车回广西宾阳老家 ,票价200多元 ,要10个小时才能到家 ;骑摩托车回家 ,成本虽然只有坐汽车 的一半,但要十四五个小时才能到家 ,既辛苦又不安全;而广州至南宁 的高铁票价 是169元 ,4个小时就能到家 。选择一目了然。
记者从广铁集团了解到 ,今年春运 ,南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ,每天可运9万多人。从2015年春运开始,广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业,开行了“摩托大军”高铁返乡专列,希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年 。
在深圳某电子厂工作的周光荣 是一名退伍军人,摩托车曾是他过年回家的主力工具 。“以前,我们桂林在一个厂打工 的老乡,基本上都 是骑车回家。今年 ,老乡们都劝我不要骑车了,太危险。我现在每个月工资5000多元,没什么想不通 的 。回家路上当然安全第一 。”坐在D2904次高铁上,周光荣笑着说 。
对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言,虽然人数越来越少,但一路上享受到 的服务一如往常。春节前某一天,在佛山一高速路口 的加油站旁 ,几名骑摩托车返乡人员边聊天 ,边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者,这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动,今年还在照常进行 ,只是前来加油的人越来越少了。
满载着613名在粤务工人员的列车 ,缓缓驶出站台 。透过车窗,可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ,似乎并不吝于拿出点时间 ,来享受踏上归途后的片刻惬意 。
(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)
台媒 :高雄西面海域蒙古货轮船底破洞全体弃船 ,岛内直升机救援中******
【环球网综合报道 记者赵友平】台湾“中央社”、联合新闻网等台媒消息称,蒙古一艘货轮今天(16日)上午在高雄西面海域发生船底破洞事故 ,导致船只进水倾斜 ,船上8名船员全体弃船。台湾空勤总队出动“黑鹰”直升机及“海豚”直升机前往救援,协助船上8名船员脱困。目前已准备展开吊挂搜救 。
台湾“中央社”称 ,据了解 ,船上共有8名船员受困 ,其中一名为台湾船员 ,另7名为外籍船员 。联合新闻网称,由于现场海洋气象状况不佳 ,风力达7至8级,最大阵风达10级 ,台“海巡署”舰队分署派出4000吨级巡防舰“嘉义舰”奔赴意外发生地点驰援 ,预计今天上午10时许抵达失事海域 ,与空勤总队展开救援任务。
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |