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（新春走基层）“90后”站长迎“地下春节” ：守护团圆路 他乡亦故乡******
中新网嘉兴1月19日电(记者 黄慧)1月19日，浙江海宁暖阳高照 ，为即将到来 的春节增添了几分暖意 。春节期间，每一趟安全 、从容 的归途背后，都有无数身影驻守岗位 、逆向而行。
作为浙江交通集团下属浙江轨道集团海宁运营公司杭海城际铁路(下称“杭海城际”)皮革站区区域站长 ，来自江苏徐州 的“90后”季赛今年将和妻子一起迎来“地下春节” 。为了守好“春运岗”，他们特意提前把女儿送回了老家 。
2020年，季赛和妻子眭洁一起加入杭海城际，分在不同 的站区。从专业工程师 ，到如今负责杭海城际皮革城站、海昌路站和浙大国际校区站运营服务工作 ，每一趟穿梭 的列车 、来来往往 的旅客 ，都是季赛工作成长的见证 。
平日里 ，他们夫妻二人休息时间总喜欢一起吃饭。遇到假期，他们便连轴转忙个不停，连续倒班加班，见一面都成了一件难事 。
作为区域性重大交通基础设施建设，杭海城际实现了杭州和海宁两座城市 的轨道交通“互联互通”梦 ，承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的美好愿景 。
春运期间 ，杭海城际客流密度进一步加大 ，在外奔波 的人们纷纷踏上回家团聚 的旅程 ，这也是像季赛一样 的城际铁路人最忙碌的时候 。
季赛在车控室手指口呼 ，双人确认设备状态。 张天 摄这段时间，季赛上班的第一件事就 是参加交接班会 ，根据交接班记录表安排好今天需处理的事项，并布置好近期重要工作。
一开完交接班会，他立刻开启下一项工作。在车控室 ，他一刻不停地盯控列车自动监控系统，用手持台发布着各项指令，保证行车工作安全有序 。
“忙起来 的时候，我们经常连去喝口水 的间隙都没有。”季赛和同事一起守候在车控室里 ，随时通过闭路电视监控系统关注站台和站厅乘客动态。
随着人流量逐渐增加 ，为更好地保障乘客安全出行 ，除了日常服务外，季赛所辖 的站点还多了一些暖心服务：贴心 的母婴室 、便民的百宝箱 、致力打造轨道精神共富的读书台……“虽然都是一些细微的改变 ，但 是我们希望通过这些改变给更多乘客带去温暖。”季赛介绍道。
对季赛而言 ，春节不过是一年中不寻常却又寻常 的几天。“在一岗，爱一岗 。不能跟家人相聚虽然很遗憾 ，但 是能与干劲满满的同事们一起坚守岗位 ，也算是给团圆赋予了别样的意义。”在他眼里 ，杭海城际已经成为第二个家 。
在万家团圆路上 ，季赛和妻子在同个轨道上走着各自 的“平行线” ，用自己 的坚守守护许多人 的美好回家路 ，在迎来送往中传递温情。(完)
北京地铁13号线扩能提升将新建18站****** 13号线扩能提升将新建18站 工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升 本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧 ，13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设 的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗 ，工程已进入复工满产阶段。 “13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍 ，13号线扩能提升工程作为国内最大规模 的既有线改造工程 ，将在不影响13号线运营的基础上 ，利用晚上地铁停运后的“窗口期”施工作业 。 北京轨道交通13号线扩能提升工程， 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分 ，形成13A线 、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。 13B线由海淀区16号线马连洼站 ，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段 。两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线 的条件 ，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘 ，还可实现跨线组织运行，提升了服务水平。 拆分完成后 ，13A线具备运营8编组B型车能力 ，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右 ，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。 拆分线路新建站线 的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中 ，不仅要对既有站台进行加长 ，还要新建一套更高更长的屋顶 ，改善站台候车环境 。”高亚彬介绍 ，目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划 ，13号线上地站 的改造工作将会率先进行，其余车站随后也会进行改造 。 13号线扩能提升工程完成后 ，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ，完善北部地区轨道交通线网，更好满足市民出行需求。 目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右 ，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人。2023年，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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