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四川：春运总量将达9239万人次 目前总体有序平稳安全******
中新网成都1月18日电 (记者 王鹏)四川省政府新闻办18日在成都举行“欢乐川味年—畅快出行通途四川”新闻发布会 。记者从现场获悉 ，今年四川春运总量将达到9239万人次 ，较去年上升36%。目前，四川春运总体有序平稳安全 。
四川省交通运输厅副厅长宁坚介绍 ，今年春运形势复杂 、任务艰巨，客流复苏反弹，运输保障压力大 。主要集中在春节期间和节后 ，特别是大年初六和元宵节前后将分别迎来“返岗流”和“务工流”“学生流”等客流高峰。据预测，公路、铁路、民航 、水路分别约占客流总量的70.35% 、20.56%、7.35%、1.74% 。
记者了解到，自春运开启以来，在便捷春运方面 ，四川民航 、铁路优化了购票候乘等便民举措 ，交通 、人社部门推出农民工返乡“春风行动+金通工程”一票制服务，高速公路服务区新增充电车位约700个 ，保障新能源车 的出行 。
此外，为确保重点物资运输通畅，四川省道路运输部门继续坚持省市县三级物流保通保畅机制，严格执行“一事一协调” 、督办转办 、7×24小时值班值守制度，及时解决重点物资运输受阻问题 ；邮政部门春节期间“不打烊”，保障春运期间医疗民生物资寄递不中断 。
宁坚介绍 ，目前四川省春运总体有序平稳安全 ，未发生重大及以上安全事故 、未发生大面积长时间道路拥堵 、未发生重大服务质量投诉及重大负面舆情 。
截至1月17日，四川全省完成旅客发送1926.1万人次，占全国总量 的4.5% ，同比2022年增长7.2%，达到2019年同期 的57.6%。其中，公路客运量占了总量的一半左右 ，发送旅客1172.7万人次，达到2019年同期的47.2% ，较2022年同期增长了1.3%；铁路发送旅客506.9万人次 ，比2019年同期仅低2.7%；民航发送旅客207.9万人次 ，比2019年同期高8个百分点 ；高速公路小客车流量一直在增长，已达日均244.8万辆次，分别比2019年 、2022年同期增长27% 、4.2% 。
道路运输方面 ，四川省交通运输厅道路运输管理局一级调研员魏平表示，四川春运期间全力保障运力 ，通过检测，符合条件的客车全部投入春运 ，共计有常规运力30.8万辆 、应急运力7000辆 ，基本能够保障群众出行需求 。
四川省交通运输厅副厅长宁坚发布四川春运情况。 四川省政府新闻办供图此外 ，四川道路运输重点服务5大客流 ：民工返乡返岗、农村地区走亲访友 、景区景点出游、枢纽场站中转换乘 、个性化高端出行。其中投入406辆超长客运车辆 ，开行专车 ，让民工可以“出厂门、上车门 、进家门”；投入2.7万辆农村客运车辆 ，因地制宜采取班线运行 、片区运行 、包车服务 、预约出行等方式 ，让走亲访友更便捷 、更舒心 。
民航方面 ，民航四川监管局运输处处长崔堂民介绍 ，今年春运首日成都两场执行客运航班1163班 ，已超过2019年疫情前双流机场春运首日航班量。民航运输高峰预计出现在这三周，全省机场日均旅客吞吐量将突破20万人次 。
“为了应对激增的客流 ，各航空公司积极采取调配运力、调整大机型、安排加飞等措施 ，在成都双流国际机场 、成都天府国际机场 、泸州、宜宾、绵阳等热门机场加密航线 。”崔堂民说 ，同时四川民航各单位积极推进国际/地区客运航线的复航，根据旅客需求加密航线班次，最大限度地满足人民群众出行需求 。截至目前，成都国际(地区)客运航线已恢复至24条，居全国第四，中西部第一 。双流机场已陆续恢复进港航班70余架次 。香港 、澳门每周计划航班已基本接近疫情前水平 。(完)
外资机构眼中 ，2023年中国的投资机会在哪 ？****** (投资中国)外资机构眼中 ，2023年中国的投资机会在哪 ？ 中新社北京1月12日电 (记者 夏宾)2023年开年，中国各大部委负责人密集发声，各地方紧锣密鼓地谋划提振经济良方 ，展望中国经济形势也成为近期外资机构 的重点议题 。他们眼中中国 的投资机会在哪？ 多个机构认为，房地产市场改善和消费提振有助于拉动经济。富兰克林邓普顿环球投资首席投资官Manraj Sekhon说 ，中国经济政策的转折点始于去年10月放宽房地产业信贷准入。中国政府对防疫政策的优化也催化了转折。政策重心重新聚焦于促进增长和提振消费信心 。对市场而言 ，这次转向 是至关重要的。 瑞士百达财富管理亚洲宏观经济研究主管陈东认为 ，2023年中国经济将温和反弹 。 他认为 ，2022年底中国政府出台了一系列旨在为房地产开发商提供信贷支持 的新措施 。这些措施是自2021年底房地产持续探底以来最强有力的政策支持。尽管由于结构性原因楼市不太可能出现大规模反弹，但可能有助于在未来几个月稳定房地产行业。 瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛表示 ，2023年，中国经济有望走出疫情影响，消费出现复苏。在过去三年 ，中国民众储蓄率增长3至5个百分点 。走出疫情后，人们可以把积压 的储蓄释放出来 ，一些前期待释放的需求也会逐步释放出来，这将成为今年消费反弹最主要的动力 。 她也预计 ，2023年中国房地产活动会企稳，对经济 的负面影响减小。预计房地产销售量和新开工面积在最近一两个月将会见底，今年三四月份(扣除季节性因素后)开始环比出现反弹。今年全年，房地产销售量和新开工面积从当前的低谷逐渐回升 ，环比增长或将达到两位数 。 2022年表现不佳 的中国股票市场，今年能否打一场“翻身仗”？先锋领航量化股权团队另类投资与多资产策略主管徐飞认为 ，在股市方面，尽管美股估值相较2022年更具吸引力 ，但是仍然略高于先锋领航模型估算 的公允价值 。相比之下，中国股票目前尤其具有吸引力。 高盛策略报告将明晟(MSCI)中国指数的12个月目标从70点上调至80点 ，主要理由是整体估值较低，以及房地产、互联网监管等领域的多个支撑点 。摩根士丹利也将MSCI中国指数的2023年年底目标上调至80点。 摩根士丹利中国首席市场策略师王滢认为，2023年中国GDP和企业利润将加速增长，中国股市有望将成为全球表现最佳 的股市 。其研究报告称，2023年中国的GDP和企业利润将加速增长，同时内外部风险均下降，这或将推动股票估值进一步上涨。 在进一步上调MSCI中国指数目标位时，摩根士丹利称，正在对中国股权风险溢价(ERP)重新评估，不少因素证明属于A股 的牛市周期已经开启 。 高盛策略团队认为，在2023年的全球背景下 ，中国在经济增长、政策和通胀周期方面看起来处于有利地位 。“当前的市场背景让我们相信，继续减持或做空中国股票面临 的风险明显高于做多中国股票。” 2022年，中美10年期国债利率出现罕见倒挂，扰动金融市场。瑞银证券中国利率市场策略分析师夏愔愔近期在一场研讨会上预计 ，2023年随着中美利差倒挂修复，美元相对于其他货币 的强势会逆转 ，境外机构配置人民币债券需求有望恢复。 夏愔愔认为，2023年上半年，中国经济增速有望反弹 ，国债收益率有可能进一步提高，国债收益率和政策利率之间 的利差可能进一步扩大 ，高点会触及3.25%左右 ；在今年下半年，中国国债收益率可能有机会再度下降 ，在年底可能还会进一步走低 ，预计大概会在2.9%左右 。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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