点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
李景同志逝世******
新华社北京1月19日电 正大军区职离休干部 、中国人民解放军原副总参谋长李景同志，因病医治无效 ，于2022年12月30日在北京逝世，享年92岁 。
李景 是山东滕县(今滕州市)人，1945年参加党领导 的民兵联防队，1946年入伍，1949年加入中国共产党。解放战争时期，他历任战士 、迫击炮手 、文书等职 ，参加了鲁西南 、孟良崮、兖州等战役战斗。新中国成立后，他历任学员 、飞行员 、中队长 、主任 、大队长、副团长 、团长、副师长 、师长、海军副参谋长 、海军航空兵副司令员 、海军副司令员兼海军航空兵部司令员等职，参加了抗美援朝 、国土防空作战，为部队革命化、现代化、正规化建设作出了贡献。
李景是中国共产党第十四届中央委员会委员 ，第七届全国人民代表大会代表 ，中国人民政治协商会议第九届全国委员会常务委员 、外事委员会副主任。他1988年被授予海军中将军衔，1992年改为中将军衔 ，1994年晋升为上将军衔，曾荣获解放奖章和中国人民解放军胜利功勋荣誉章 。(新华网)
事关4亿车主 ！定价规则调整，你的车险保费要降了 ？****** 中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》)，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施 。 在受访业内人士看来 ，理论上车险保费最高可降价23% ，但企业不会盲目降价。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇 。 理论上车险保费最高可降价23% 大型险企 的降价可能性或更高 《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数 的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5，1.5] 。 据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。 东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力。 根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上调整后车险保费价格最高可降价23% ，最高可涨价11% 。 作为计算车险保费的系数之一 ，自主定价系数越高 ，车险保费越高。目前 ，自主定价系数 的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯 、驾龄等 。 NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数 ，确定NCD系数值 ，从而影响车辆投保的费用。 保险公司 是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到 ，由于《通知》下发不久，各公司尚未制定出完整 的相关政策，不便做出具体回应 。 业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响，综合成本率仍处于较高水平，降价的可能性会小于大型财险公司 。目前 ，车主的出险数据 是联网 的，但由于各公司的定价策略不同 ，承保同一车主的同一辆车，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大，会在一定程度上摊平定价风险。所以 ，部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆 ，相比在中小公司投保，其车险保费并没有太高。 《通知》或对定价更细的公司更有利 卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 车险业务一直是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响 ？ 资深精算师徐昱琛对中新经纬表示 ，整体而言，《通知》中对于商车险自主定价系数的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利 。一般而言 ，公司规模越大 ，定价能力会越好，其精算力量以及在定价方面 的研究力量会更大，具有规模效应。 业内专家指出 ，除大型公司外，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过，如何将优势转化到运营和定价方面 ，十分考验公司 的整体经营能力 。 关于《通知》对公司业务端 的影响，徐昱琛表示 ，此次商业车险自主定价系数调整后，对财险公司的两类业务影响比较大 。一类是原自主定价系数为0.65 的业务 ，另一类 是原自主定价系数为1.35 的业务。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好的车辆，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性 。针对高风险车辆 ，如营运车辆 ，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险，并为其提供承保机会 。 中新经纬了解到 ，此前 ，对于高风险车辆，如摩托车 、农用车、营运车、货车、皮卡车等 ，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序 。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费 ，并加收车船税。 徐昱琛认为，整体看来 ，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破 ，还需进一步观察。 (文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎 。) （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)