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新年将至 税务添力年味更浓******
赶年集 、备年货……随着农历兔年春节将至，各地 的大街小巷浓浓的“年味”扑面而来，“年经济”呈现出购销两旺 的火热景象 。近期 ，广西各地税务部门组织税务工作人员深入企业 、商场、超市，精准推送税费优惠政策“大礼包”,用心用情营造温暖年味 ，为春节消费注入强劲动力 。
在中国-东盟自由贸易区凭祥物流园，当地商户正有条不紊地清点和分捡从越南 、泰国等地进口 的榴莲 、山竹、火龙果 、龙眼等热带水果，根据订单需求将水果年货发往全国各地。为帮助当地进口水果商家全力备战“年货节”，凭祥市税务部门组织业务骨干走进物流园开展送政上门和问需服务 ，为商户讲解可享受 的税费优惠政策 ，并开设退税绿色通道，加快出口退（免）税办理时限，确保商户有充足资金投入春节期间进出口贸易 。
春节将至，广西崇左各地商家正在加紧生产，储备足量年货，热带水果 、腊肉 、山货等当地土特年货产品正源源不断供向市场 。国家税务总局崇左市税务局主动服务，走访了解商户备货 、销售情况和涉税需求 ，解答涉税费疑难问题，提醒商家提前申请足量发票，并送上相关税费优惠政策 ，助力商家备战“年货节”，让广大群众过暖心年。
国家税务总局南宁市江南区税务局税务干部走进辖区超市 ，向超市管理人员一对一讲解2023年新出台 的税费政策 ，发放税收政策宣传资料 ，解答涉税问题，让纳税人及时了解 、享受最新惠企利民政策 。
春节临近，特色年货走俏市场 。国家税务总局南宁市西乡塘区税务局青年理论小组走进辖区商场年货专区宣传最新税收优惠政策，针对涉税问题为纳税人排忧解难，定制“税惠年货”大礼包 ，为纳税人送服务 、送政策 、送祝福，共迎新年。（田磊 张晓雅 吕红玲 何剑眯）
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血”的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工。机器轰鸣 、火星四溅，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片。
最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除 的是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区，交通流量大，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率 ！”
“基建狂魔”创造 的名场面还有很多：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度。
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长的港珠澳大桥 ，这是世界最长 的跨海大桥。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路 、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快 ？
这些不可思议 的名场面，“基建狂魔” 是怎样创造的？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为 ，中国基建速度之所以这么快，一 是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设，各部门全力推进。二 是中国有强大 、全系统的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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