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宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还 是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了。

　　近日 ，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元，涉及5系、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要是受到全球范围内的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响的原因 。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存，48.89万元起售的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈。

　　指导价上涨 ，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京 、上海 、广州等多地的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调 ，涉及多款车型，幅度从千元到万元不等。

　　值得注意 的是 ，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了，销售压力大了 ，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大 的 。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动，加上购车分期的金融政策优惠，大概到手40万元出头。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元 。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 ，部分BMW品牌在中国的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例 ，宝马将定期审视和评估产品定价，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化 。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马是传统的豪华燃油车品牌 ，有稳定的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值” 的印象 ，以此带动增加销量 。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策的放松 ，宝马预计2023年车市或将回暖 ，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨 ，而宝马车型用钢较多 ，涨价能减缓成本压力。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆 的累计交付成绩，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意 的 是，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，分别同比下滑0.9%和9.2%。

　　章弘认为 ，BBA 的销量下滑主要 是受疫情影响 ，消费者收入不保，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望的情况 。

　　张翔则认为 ，BBA销量下滑的背后 ，是新能源造车企业 的入局，长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新的造车选手 。

　　乘联会数据显示 ，2022年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6%。其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。

　　中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示 ，蔚来的竞争对手非常明确，就是油车。“虽然离BBA油车有点距离 ，但是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说 。

　　业内专家认为，新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然的趋势。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言，技术 、研发、生产 、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准的企业形象 ，以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具” 的理念和形象，而新能源汽车的一大特点是“智能网联”，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示，造车新势力等车企，在成立初期的成本较高，而豪华车市场的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间 ，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间 ，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间，不会有20万元以内 的车型 。

　　2022年 ，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜 ，分别排名第八和第十。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登至榜首，同比增长85.6% ，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出，新能源化 是一个非常宝贵的机会 ，这正好也 是一个让中国本土 的自主品牌进入中高端市场 的契机，值得新势力拼死一搏 。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ，其对高端车 的运营驾轻就熟，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化 、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新 的理念和方向，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观 ，且传统车企对汽车行业 的营销理念、周转能力也是造车新势力难以比拟的优势。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)

边角料食品勿留安全死角******

　　“白菜价”“论斤囤”……近段时间，在一些电商平台，火腿头 、面包边等各色“边角料食品”人气颇高。这些零食取材于食品加工过程中剩余的边角辅料 ，口感与正品无异，价格却便宜不少 ，受到年轻人热捧。(1月17日《法治日报》)

　　边角料食品缘何被捧为市场新宠 ？质言之，边角料食品盛行契合了市场上消费者对高性价比食品的需求，也多少受到了理性健康的消费理念、厉行节约 的生活观念 的驱动。商家“变废为宝”，重新盘活了行将废弃的生产材料 ；消费者挖到“省钱宝藏”，花更少 的钱买到相同品质的商品 。供需双方既获得了经济效益又减少了资源浪费 ，按说这本 是件好事。但现实情况却 是 ，边角料食品市场在实际销售中饱受争议，商品来路不明、质量存疑，不少商家“挂羊头卖狗肉” ，打着“物美价廉” 的旗号收割一波波消费者。

　　虽说从当前 的法律框架中来看，法律对边角料食品等新经济下衍生 的新产品尚未有明晰 的条文规定 。但边角料食品本质上来说属于食品范畴，仍然处于法律适用的范围内。比如，《食品安全法》中就规定 ，食品包装上应当标明食品名称、生产日期 、成分或配料表、生产者名称 、地址、联系方式等信息。因而，边角料食品不因其“新奇”而享有豁免权，商家的销售活动仍然不能游离在法律划定 的安全线之外，食品安全标准及相应的法律规范必然也要遵守 。

　　就当前边角料食品领域存在的各种乱象，有关监管部门和平台责任方需协同发力 。首先 ，监管方面要严加把关。相应监管部门要主动作为 、善作为 ，从边角料食品生产、加工 、包装、销售等环节着手加强全链条监管 。再者 ，平台方也要积极承担主体责任 ，共同守住食品安全红线。边角料食品 的主要销售渠道大多集中在线上互联网平台 ，于平台方而言 ，责任不容推却。平台应积极履行合理 的审核义务 ，督促入驻商家规范生产活动和交易行为 ，积极保障消费者合法权益。

　　食品安全重于泰山。边角料食品走俏市场 ，但暗藏其中 的安全“死角”不容小觑。对此 ，要重视起来 ，确保边角料食品生产销售始终在安全 的轨道上运行。　　　　　　　　　　　　　　　(付迎红)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）