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新华全媒+|一位高铁列车长 的62个闹钟******

　　“重点旅客到站 。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里 ，途经江苏、上海 、浙江、福建、广东等5个省市 。

　　9日是春运开启 的第三天 ，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途 。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运 ，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说 ，这是她经历的第13次春运 。“进入春运后 ，我的闹钟设置明显变多了。”

　　1月9日，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注 。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们，终于到家了！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车 ，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合。

　　这一幕是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年，郎茜走上列车长岗位 。每逢工作当天凌晨4点30分 ，她就被第一个闹铃声唤醒 ，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应。

　　1月9日，郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’ 。”郎茜说 ，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作 的众多细节，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟。“当时只想着千万不能忘了旅客 的需求，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说。

　　1月9日 ，郎茜展示她设置过的部分闹钟 。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间 是否消毒，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播 。

　　“旅客安全出行 是我们最大 的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全 。”郎茜说。

　　“D2281 的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部的负责人 ，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。

　　下午6点10分 ，郎茜的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上 ，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张 的工作中。（记者刘兆权、何磊静 、杨丁淼）

铁矿石价格疯涨引关注 发改委12天内三次“打铁”******

　　本报记者 杜雨萌

　　1月18日 ，国家发改委发布消息称，国家发改委价格司、市场监管总局价监竞争局 、证监会期货部组织部分铁矿石贸易企业和期货公司召开会议，分析铁矿石市场和价格形势，详细了解有关企业参与铁矿石现货和期货交易情况 ，提醒告诫有关企业依法合规经营 ，不得编造发布虚假信息，不得选择性引用数据和信息、故意渲染涨价氛围 ，不得捏造散布涨价信息 ，不得哄抬价格，不得过度投机炒作。

　　国家发改委、市场监管总局 、证监会将持续密切跟踪市场动态，进一步研究采取措施 ，加大现货和期货市场监管力度，严厉打击过度投机炒作等违法违规行为，切实维护市场正常秩序。

　　《证券日报》记者梳理发现 ，为遏制铁矿石过度投机炒作 ，这已 是开年以来国家发改委第三次针对铁矿石市场发声。

　　此前两次分别出自国家发改委1月6日和1月15日发布的两则消息 。前者针对近期铁矿石价格过快上涨等情况 ，国家发改委价格司组织召开会议 ，研究加强铁矿石价格监管工作 。后者 是就个别铁矿石资讯企业转载不实旧闻 ，混淆视听等情况，国家发改委价格司第一时间约谈有关资讯企业 ，提醒告诫相关企业发布市场和价格信息前必须认真核实 、做到准确无误 ，不得编造发布虚假信息 ，不得捏造散布涨价信息，不得哄抬价格。

　　监管部门三次“打铁”的背后，与铁矿石现货、期货价格的“疯狂”表现有很大关系。据兰格钢铁网监测数据显示，1月18日 ，兰格钢铁全国钢材综合价格为4419元/吨，较去年11月初低点上涨8.6% ；同期，进口铁矿石中的日照港61.5%澳粉价格为845元/吨，较去年11月份低点上涨32% 。

　　再从期货价格看 ，截至1月18日收盘 ，铁矿石期价主力合约收于841.5元/吨 ，上涨0.9%，较去年11月初599.5元/吨的低点价格已累计上涨约40.37%。

　　兰格钢铁研究中心主任王国清在接受《证券日报》记者采访时表示 ，近期 ，铁矿石价格上涨主要 是受国内稳增长的强预期影响 ，从而拉动黑色系商品价格。另外 ，临近春节 ，钢企补库需求也在短期内出现较为集中 的释放。不过，从目前 的价格涨幅来看 ，铁矿石价格涨幅已远超钢价涨幅 ，将严重蚕食钢铁行业盈利空间 。

　　在上海钢联黑色产业研究员张凯东看来，过去 的两周，国家发改委相关司局连续召开会议 ，提示潜在 的输入性通胀风险，并特别关注铁矿石价格快速上涨趋势，既为市场敲响警钟 ，也符合业内对市场春节后走势发展的预判 ，即春节前后黑色系商品继续保持高位震荡 ，而且节后随着需求复苏可能推动钢铁产量开始回升，进而带动一轮成本推动型 的价格上涨。

　　张凯东认为，需要提示的 是，2023年一季度钢铁行业 的需求恢复还是建立在“强基建，弱地产” 的需求格局之上 。如果节后钢厂因为利润改善加大复产力度 ，一季度末的市场需求难以消化新增产量和累积库存，预计届时钢铁及原材料价格将面临下行调整风险 。

　　若拉长维度对2023年全年铁矿石价格走势做判断的话 ，方正中期期货研究院分析师梁海宽预计 ，铁矿石全年价格走势或前高后低 ，年内高点有望出现在二季度。

　　从供应端来看，据兰格钢铁网跟踪数据显示，必和必拓 、力拓2023年供应增量分别在300万吨、600万吨左右 ，FMG供应增量在500万吨左右 ，淡水河谷供应增量在1000万吨左右。综合来看，预计2023年全年四大矿山铁矿石供应增量在2500万吨左右，同比增加2%左右。此外 ，印度铁矿石出口关税 的下调 ，也将增加全球及中国铁矿石资源供应；而国内加快“基石计划”的推进，国产铁精粉产量 的提升也将增加铁矿石整体供应量 。

　　在需求端 ，王国清认为 ，2023年中国钢铁产量释放仍将小幅下滑 ，同时 ，废钢回收体系 的恢复也将使得废钢应用比例扩大 ，从而带动铁矿石需求继续回落。因此 ，在供需趋于宽松 的背景下，预计2023年铁矿石价格水平将有一定程度下移。（证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）