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水利部 ：加强水土流失治理 保护黑土资源******

　　国务院新闻办公室于1月12日举行新闻发布会 ，介绍加强新时代水土保持工作有关情况 。会上，水利部副部长朱程清介绍，长期以来 ，由于过度开垦 、不合理耕作方式以及保护责任不落实不到位等原因 ，黑土地水土流失比较严重 。从监测数据看 ，通过治理保护 ，水土流失状况在好转 ，下一步，水利部将全面落实《黑土地保护法》和《关于加强新时代水土保持工作的意见》相关要求，坚持问题导向 、目标导向 。

　　一是突出抓好侵蚀沟和坡耕地治理 。抓好黑土区侵蚀沟和坡耕地治理 ，首先是编规划 ，抓紧把东北黑土区侵蚀沟治理规划做出来；再是加大黑土地保护的投入 ，要会同相关部门 、地方政府加大治理力度 ；开展常态化监测 ，强化科技创新和技术推广，提高治理水平和质量 。

　　二是加强协调配合综合施策 。以县为单位 ，强化水利 、农业农村、自然资源等部门，统筹安排治理项目，协同推进侵蚀沟与坡耕地治理、农田建设、保护性耕种等。

　　三是强化责任落实 。压实地方政府黑土地保护责任 。督促生产建设单位依法落实表土剥离 、保存和利用要求。坚持用养结合 ，充分调动农业生产单位 的保护责任，确保治理成果能够长期发挥效益 。加强考核和监督，按照黑土地保护法要求，加大对违法违规行为 的打击力度 。（记者 刘昊）

新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟******

　　“重点旅客到站 。”1月9日17点45分 ，随着一阵闹铃声响起 ，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁 的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里 ，途经江苏 、上海 、浙江 、福建 、广东等5个省市 。

　　9日 是春运开启的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次 ，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说 ，这是她经历 的第13次春运 。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了。”

　　1月9日，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注 。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车。“三年没回家过年了，感谢你们 ，终于到家了！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。

　　这一幕 是郎茜值乘服务 的一个小缩影。2013年 ，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱 ，随后开启一天的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281 ，新线路需要学习的地方多 ，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。

　　1月9日 ，郎茜在列车上服务旅客。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说 ，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求 ，后来一看手机才发现 ，闹钟设置了好几页 。”郎茜说。

　　1月9日 ，郎茜展示她设置过的部分闹钟。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车，郎茜先巡查车厢 。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间是否消毒，听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播。

　　“旅客安全出行 是我们最大的责任，作为一名列车长，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全。”郎茜说。

　　“D2281 的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客 。”郎茜说 。6号车厢的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部 的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李。

　　下午6点10分 ，郎茜的闹铃又响了 。5分钟后，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车。车门缓缓关上 ，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张的工作中 。（记者刘兆权 、何磊静、杨丁淼）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）