“钢轨医生”春运故事:零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康 ,晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞,你和王达负责清运杂草,夜间天气寒冷,大家都注意保暖 。”“好 的 ,我们会按标作业 ,注意保暖 。”
窗外,夜色浓烈 ,凛冽 的寒风呼呼地吹着。室内,灯火通明 ,回荡着阵阵应答声。
近日,在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里,工区班前点名会正在举行,该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工。
当日23时 ,职工们按照各自分工到工具间准备作业用 的机工具 。
此时,深夜江边雾气来袭,短时间内能见度不到10米,只有几盏头灯闪烁着微弱 的光。幸运 的是 ,不一会儿雾气就有所消散,“钢轨医生”们搭乘工程车,赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口,等待进网作业命令 。
命令下达后,他们进入隧道 ,分三组进行作业。
隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄据悉 ,下北山二号隧道全长429米,虽 是一座短隧道,却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ,也是台州站进站咽喉口 ,在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场 ,他们利用检查锤、照相机 、望远镜和限界测量仪等检测工具,对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下,王海松利用60倍变焦望远镜 ,对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ,湿度较大 ,灯光也不够亮 ,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气 ,所以镜头不太清楚 ,只有频繁清理镜头 ,才能看得更清楚、更准确。”每隔一段时间,王海松就停下来对望远镜进行擦拭,确保现场观测 的精准度。
在仔细检查隧道衬砌后,他们又打开中心水沟盖板,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积,约一厘米高 。
“短隧道火车快速行驶 ,尘土 、铁屑等杂物容易被吹进来,在中心水沟形成淤泥堆积,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉 ,确保排水通畅。”王海松如是介绍 。
与此同时,另外两组人利用检查锤 ,对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击,确认墙体是否有空响,并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检 。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ,每天0时到4时的四个小时作业里 ,他做 的工作简单又重复 ,就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录 。
当日凌晨,隧道里的温度已下降到零下2℃,李康的脸上却冒出了汗 。
“我们在敲击过程中,每一步都得仔细、认真,每一块都不能漏下 ,并把问题全部记录下来,立马去现场整治 。对我们而言,这项工作虽然很累 ,但还 是感到很自豪 ,能为列车运行安全做最好 的保障 。”李康如是说。
2023年 的春运是杭台高铁开通后的第二个春运 。其间,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查 ,对相关技术指标进行“把脉问诊” ,确保高铁旅客安全出行。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |