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广东省人大代表陈泽滨 ：打造大日化产业集群 推动“制造业当家”******
中新网广州1月12日电 (记者 程景伟)广东省十四届人大一次会议12日在广州开幕。广东省人大代表 、立白科技集团总裁陈泽滨建议，打造广东大日化产业集群，助力广东制造业强省建设迈上新台阶，推动“制造业当家” 。
“珠江水、广东粮 、岭南衣 、粤家电”是广东传统优势产业。随着时代 的发展 ，广东日化行业凭着历史沉淀 的地域优势、产能优势，也成为广东制造业 的支柱产业之一。
目前，广东日化行业规模全国领先 ，牵引产业链各重点企业快速发展 ，产能走在全国前列。据国家统计局数据显示 ，2021年全国合成洗涤剂产量为1037.7万吨，其中广东省合成洗涤剂产量达324.62万吨，占全国总产量超过三成 。2021年底，广东化妆品工业总产值和化妆品专利申请数量均居全国第一 ，全国国产普通化妆品备案数量有70%来自广东省 。
但同时，广东省日化行业面临诸多不足，比如规模大而不强 ，综合实力有待提高 ；创新能力有待强化 ，对比国际先进地区仍有较大差距 ；产业链生态仍未完善，服务支撑与资金支持亟待提升；企业单打独斗，产业运营效率亟需提升。“推动实现产业转型升级， 是广东省日化产业基础高级化 、产业链现代化的关键。”陈泽滨说。
陈泽滨建议，政府引导产业链重点企业建立化妆品、日用洗涤品、口腔护理用品等日化行业细分领域品牌孵化基地 ，孵化一批新兴日化用品生产品牌；由政府牵头，共同组建支持广东省本土日化产业 的政府产业引导基金 。
陈泽滨建议 ，同时，以粤港澳大湾区建设为引领 ，以高质量发展为主线 ，以数字技术为抓手，依托广东省日化行业全国领先 的行业数字化平台和资本优势 ，打造日化产业数字化底座 ，为产业链上下游企业提供产业数字化赋能服务 ，推动产业基础高级化。
陈泽滨称 ，应鼓励行业企业积极入驻全产业链互联网平台 ，推动产业链企业“上云上平台”比例逐年提升，助力企业实现降本提质增效 ；推动全产业链智能化改造。
此外 ，他还提出，广东可基于现有日化生产基地载体，如深圳“美丽谷”高端化妆品产业集群 、汕尾海丰美妆产业园等，打造一批省级以上日化产业重点产业园区；吸引产业链上下游配套企业进驻园区 ，实现产业配套集群化发展 。(完)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血” 的火车站 是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工。2018年1月19日18：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站的大改造，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工 。机器轰鸣、火星四溅，密密麻麻的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片 。
最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺 、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨 ：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了 ，589米长的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除 的是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大 ，全桥长589米 ，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹 ：“这就是我们所说 的效率！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆 ，上演五桥同转 的“空中芭蕾”，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。
在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院 ，让世界再次见识到中国的基建速度。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥，这 是世界最长 的跨海大桥。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔”的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快 ？
这些不可思议 的名场面，“基建狂魔”是怎样创造的 ？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一 是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进。二是中国有强大 、全系统的制造业 ，基础设施建设所需 的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。
中国基建 ，标定中国速度。“基建狂魔” ，擦亮强国底色 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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