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非遗迎春添年味儿******

　　【新春走基层】

　　光明日报记者 王笑妃

　　春节前夕，北京市杨梅竹斜街的一处非遗传习馆中 ，修女士正在欣赏自己绘制的金丝珐琅画：一只洁白圆润 的萌兔正眯着眼睛 ，趴在一弯黄澄澄的月亮上酣睡 。凑近端详 ，可见颜料的颗粒感 ，像把宝石碾碎 ，流光溢彩 ，熠熠生辉。“腊月里 ，来体验非遗手工迎兔年，感觉年味儿更足了。”修女士说 。

　　伴随着蝈蝈热烈欢快 的鸣叫声，修女士和同事体验了掐丝珐琅工艺中 的“点蓝”一步。桌上摆着瓷蓝、珊红、松绿等用矿物制成的釉料颗粒，修女士用蓝管轻轻拾取釉料 ，一点点填入金丝间的缝隙 ，再拿蓝铲蘸水轻揉，让颜色自然晕染过渡。“看老师示范觉得简单，自己上手才发现‘点蓝’想要出彩 ，其中分寸 、轻重的把握还是很考验技术的 。下次我还要带朋友来，一起从‘掐丝’开始体验。”修女士兴致勃勃地说。

　　非遗传习馆 的创始人郭巍， 是金丝珐琅画非遗传承人，他希望以活态传承 的方式 ，让跨越元明清三代、传承六百余年的掐丝珐琅工艺，在新时代绽放出独特光彩 。“在博物馆隔着玻璃罩欣赏非遗工艺品，还不能完全展现它的魅力 ，只有让人们亲自动手体验制作过程，才能拉近它与百姓 的距离，让人明白其中 的韵味和妙处 。”为了便于大众学习体验 ，郭巍提取了景泰蓝制作技艺中“掐丝”与“点蓝”的精髓，创新成金丝珐琅画 的形式，省去了烧蓝 、打磨 、鎏金等纷繁复杂的操作工序 。

　　为了让掐丝珐琅工艺从宫廷御用“飞入寻常百姓家”，郭巍将金丝珐琅画与人们生活日用 的车载香薰 、餐具装饰、化妆镜等结合，设计成别致的文创产品 。和修女士一同来体验的李女士，选择在杯盖上绘制一朵亭亭玉立 的芙蕖，“以后我打算在单位里每天用这个杯盖，这样就感觉非遗一下融入了我的生活”。

　　郭巍还尝试用金丝珐琅画的形式表现油画 、卡通 、插画等不同风格 的绘画，以贴近现代人的审美 。传习馆 的墙上，挂满了一幅幅以细薄金丝掐制成各种花纹，再填进珐琅釉 的瑰丽画作 ，有传统题材如九色神鹿 、五福捧寿图 ，也有栩栩如生的雪豹 、憨态可掬的卡通熊猫 。

　　每年春节 ，郭巍都会以当年生肖为主题设计金丝珐琅画的图案 。去年 ，他对瓦当形象中 的“虎”进行二次创作，为虎加上三只翅膀，象征“如虎添翼” ，数量则对应着天地人三才。今年兔年 ，他既为学员们准备了来自敦煌藻井中和谐典雅的“三兔共耳”图案 ，也准备了许多可爱的卡通兔子形象 。郭巍介绍，春节前后 ，也有客人选择绘制春日的花卉来讨个彩头，如象征“和和美美” 的荷花或寓意“玉堂富贵” 的玉兰花 。

　　记者注意到，传习馆 的窗边摆放着许多玲珑可爱又喜庆 的杯盖，有 的上面绘有在圆滚滚身子上长着翅膀 的“小仙兔”，有 的在红底上以金色描出融合祥云图案的“福”字，有的绘有结着白霜 的火红柿子。郭巍介绍，这 是前几天一群放寒假 的小学生来给家人制作 的新年礼物 。

　　在杨梅竹斜街 ，许多店铺已经贴上了红底墨书 的福字和春联，端庄优雅的“古典”仙兔 、灵动讨喜的“卡通”萌兔等非遗文创也被摆上了橱窗 。在这里，人们可以体验制作老北京兔儿爷、毛猴，以及修复古陶瓷 的“锔瓷”“金缮”工艺等非遗手工艺，过一个有浓浓年味的春节 。

　　《光明日报》（ 2023年01月11日 03版）

特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低” 的降价连续剧还在更新。1月10日 ，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示 ，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。

　　1月6日，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措 。

　　降价来得突然 ，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动 的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身的商业选择 。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理 的解释 ，坚持以成本定价。

　　此时 的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看的人 ，至少这些人愿意为他的电影买单。

　　愿意买单的人会越来越多 ，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己 的定位如何调整 ，服务好消费者的基本商业诉求不会变 。

　　因此 ，频繁地一降再降，让车主们心里不 是滋味需要被体察 。路人围观特斯拉前后几次的降价风波 ，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。

　　不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。

　　绕过经销商 的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商 ，不是销售人员亲自下场赚差价。

　　做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身 ，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好 的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。

　　一边 是科技 、高端等标签 的加持，另一边 是一浪接一浪的舆论危机 ，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性 ，也始终有争议。

　　价格可以一降再降 ，但品牌信用 、美誉度不能 。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做 的不 是“一锤子买卖”。

　　时移世易，中国市场在变 ，特斯拉所面临的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项 。

　　听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范 、保价制度 、售后服务缺一不可。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）