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护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题 ：护航春运路 的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点 。在繁忙 的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人，他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠”，日常工作就是巡山巡河，攀岩爬山 。
1月10日8时许，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ，防止落石砸到车窗，影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时的行车 ，来到了检查地点。
苏李力所在的工区，是个仅有10名职工的小班组，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头 ，是名副其实的“山大王” 。
鸡咀山大概30米高 ，靠近线路那边就像被刀切过一样 ，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长的“悬空”地段，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后 ，形成“真空”，有种高空走钢丝 的感觉。
作业人员在绑好安全绳后 ，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右，山体已被主动网(粗约1公分 的钢丝结成 的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行 ，就像攀岩 的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬 ，一边查看山体岩石情况 。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚的松动 ，如果松动 的话，我要及时处理加固了 。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶，山虽然不高 ，但还是攀爬的比较艰难 。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石 。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多的地方 ，指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者 ，“因为石头 是石灰岩 ，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗 ，可能会引发事故 。春运期间 ，我们也会加强检查和处理的频次 ，保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中 ，发现有脱离母岩倾向的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固 。”
作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况 ，对斜坡上疯涨 的灌木进行清砍 。俗话说，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍 ，但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了，为了保障京广铁路大动脉 的安全 ，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施 。(完)
（新春走基层）24年春运里 的坚守 ：以小家“咫尺天涯”换万家团圆****** 中新网温州1月18日电(黄慧 范凡)又 是一年春运时。近些天，人潮涌动中 ，不计其数的游子带着对家乡浓浓 的思念，踏上归家 的旅途 。但对浙江温州站客运值班员王燕波而言 ，为了守护万家团圆 ，她与“近在咫尺”的家却是“远隔天涯”。 今年春运 是王燕波加入浙江交通集团金温铁道公司后的第24个春运。作为土生土长 的温州人，过去 的24年春运期间，她一年不落地坚守在岗位上。 回忆这些年的春运历程，其中包含万般滋味 ，有为候车早产孕妇接生的紧急 ，有在寒潮来袭时通宵值守维持秩序 的艰辛……多次考验之下，王燕波也逐渐成长为一名业务精通 、细致周全的春运守护人。 “列车马上就要检票了，请旅客们排好队。持儿童票、临时身份证 的 ，请走人工通道……”1月17日6时30分 ，温州站检票口传来王燕波熟悉却又略带沙哑的声音 。随着返乡客流高峰到来 ，她都会在车票开检前5分钟 ，穿梭在排队的人群里，提醒检票注意事项，确保大客流能快速进站上车。 作为客运值班员 ，她 的主要工作就 是负责班组工作安排、旅客候车引导、处置突发情况等 。多年的春运经历 ，让她不仅能顺利化解一切“疑难杂症” ，在工作中还总是多想一步、多走一步 、多说一句，做旅客“暖心人”。 6时55分 ，候车厅准时响起K2906次列车的停检广播，乘坐K944次列车 的旅客们立马蜂拥而上，将应急检票通道堵得水泄不通 。“2906还有一个！还有一个！”这时，对讲机传来安检口 的呼叫 。 “大家请让一让，把应急验票通道让出来 ！”“行李往边上挪一挪 ！”王燕波立即开始清理应急通道 ，确保晚到 的旅客能顺利上车 。“早上这两趟车 是接连检票，而且K944次客流比较大 ，K2906次停检这一会，应急通道就会被K944次 的大客流堵住，所以通道清理很重要 ，每一秒都是关键 。” 王燕波说 ，“春运如同‘赛场’，需要争分夺秒地守护好旅客出行之路。”在她口袋常装 的小本子上，记录着每天开行 的车次和人数，重点标注出大客流列车，根据客流灵活调整开检时间 。除了类似K2906次 、K944次列车需要短时间内组织大客流上车外，她还用贴心服务温暖着旅客出行 。 某一次 ，王燕波接到一名年迈老人的求助 ，老人独自返乡 ，买不到铺位，她迅速联系列车长，并送老人上车 ，为老人办理补票手续 。由于老人携带现金不够 ，使用的又 是老年机 ，她毫不犹豫地垫付了补票费用。 春运期间 ，王燕波总会“扎”进候车室 ，举起喇叭，提醒旅客正在检票 的车次和做好防疫措施 。工作空档 ，她也会拿着喇叭去广场引导，提前组织旅客进站上车，缓解高峰压力 。一天下来 ，她平均行走超两万步 ，说上千句话 。 王燕波还有着另一个身份——温州站客运党支部委员 。同事们都习惯称呼她为“波姐”，因为她就像知心姐姐那般温暖着身边 的每一个人。 “波姐，挺不好意思的 ，现在春运大客流，但我父亲肺炎住院，老婆也感染了，小孩没人照顾 ，我能不能申请年休？”刚升级当爸爸 的客运员兰福熠纠结了很久，还 是拨通了王燕波 的电话，语气中尽是无奈 。 “你放心照顾家里 ，工作 的事，别担心。”挂上电话 ，王燕波就开始忙着人员排班，可怎么排都还差一个自助设备引导员 。 正当她愁眉不展时 ，处于高中寒假期间 的儿子自告奋勇说：“要不我去当志愿者吧 ，暑运 的时候你们教过我如何使用自助设备。”就这样 ，人员问题解决了 。值岗当天 ，王燕波早早带着儿子到站，开展岗前培训后才放心去忙自己 的事 。看着儿子淹没在人海 ，王燕波担忧之余 ，眼底尽是欣慰 。 春运期间，大家常常一忙就忘了吃饭 。王燕波只要得闲，就替岗各个岗位 ，安排班组人员轮流吃饭，而她自己 的午饭断断续续到下午两点多才吃完 。她开玩笑道：“这 是健康饮食 ，少食多餐。” 夜幕降临，最后一趟列车作业完毕后 ，王燕波终于脱下已被汗水打湿的防护服 ，踏上去往医院 的路。谁也想不到，每天最早到岗、最晚下班，照顾到每一个人的王燕波 ，其实一直都在单位和医院两头跑，照顾因肺炎住院已八十多岁高龄 的父亲 。 在金温铁道公司 ，还有许许多多个“波姐” 。她们提前到岗 、延迟下班，加班加点只为确保旅客运输平安；她们舍弃小家，和同事们并肩作战 ，坚守一线 ，只为守护万家团圆。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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