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智利森林火灾已造成至少13人死亡******
综合路透社和当地媒体报道 ，当地政府2月3日表示 ，夏季热浪席卷南半球国家 ，智利已发生数十起森林火灾，造成至少13人死亡，烧毁森林约1.4万公顷。
当地政府称 ，首都圣地亚哥以南约500公里 的比奥比奥大区有11人死亡。
该国农业部部长报告说，一架救援直升机在阿劳卡尼亚南部地区坠毁，2名机上人员死亡。
(来源：央视新闻客户端)
广东春运 的“摩托大军”去哪儿了 ？高铁一开就锐减近20万人****** “摩托大军”去哪儿了 对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不是个陌生的词语 。但 是 ，今年春运期间 ，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上，浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。 这些思乡心切、甘冒风雪的归家人 ，去了哪里？ 在没有高铁 的春运年代，运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同 的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军” 。 2012年春运，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛 ，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导 、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形 。 2014年年底，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运 ，贵广、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。 作为曾经“摩托大军”中 的一员 ，在广州务工 的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家 ，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价是169元 ，4个小时就能到家 。选择一目了然。 记者从广铁集团了解到 ，今年春运，南广、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年 。 在深圳某电子厂工作 的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家 的主力工具。“以前 ，我们桂林在一个厂打工 的老乡 ，基本上都 是骑车回家。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通 的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。 对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少，但一路上享受到 的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口 的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油 。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行 ，只 是前来加油的人越来越少了 。 满载着613名在粤务工人员 的列车 ，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意。 (本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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