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比亚迪销量增长背后 ：相关产业链当居“首功”******
2022年，谁 是车市中 的最大赢家 ？
产销数据显示 ，比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。不出意外 的话，其将成为年度销量最高 的汽车厂商。
在比亚迪交出的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功”。
率先“停燃”，收获颇丰
2022年上半年 ，比亚迪率先宣布停止燃油车生产的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称 ，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车 的整车生产。未来 ，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。
上述公告发布后 ，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅 是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适 ，但别 的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景，但这只是一个企业 的具体决策 。
不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹” 的整车企业 ，“停燃”令比亚迪收获颇丰 。
中汽协数据显示 ，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，接近四分之一，较2021年增长超7.5个百分点。
显而易见的 是，“停燃”的做法为比亚迪带来了新的发展契机，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升 。
公开资料显示 ，2022年11月，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。
率先“停燃” ，底牌是什么
在新能源汽车发展的过程中，产业链的作用毋庸置疑。谁能够掌控相关产业链，谁就能抢占先机 ，在激烈 的市场竞争中占据一席之地。
与传统燃油车有所不同 ，在新能源汽车的整车成本中，电池占比已超三成。作为新能源汽车 的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高 、研发难度大的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ，扮演着至关重要的角色 。
研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7%。其中 ，比亚迪电池 的装机量达到60.6GWh ，同比增长168.3%，位列全球第二 ，市占率13.6%。
作为国内为数不多掌握电池制造的车企 ，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气 。
此外，比亚迪推出的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面 ，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放 的电池、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展 ，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。
在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车 、城市公交 、道路客运、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储、港口、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局。
率先“停燃” ，加速低碳转型
借助“停燃”契机，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。
其中，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工，电池片 、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局 ，业务足迹遍布包括中国 、美国、日本、英国 、巴西 、印度、澳大利亚等国家 。
目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单 。在储能产品方面，比亚迪储能已成功打入美国、英国 、德国、法国 、日本、加拿大、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案。
业内专家认为，碳达峰、碳中和是推进各领域转型创新 的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇 ，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态 ，投资新领域 ，提高能源资源的利用效率，降低生产经营碳足迹的行动，从而实现高质量发展。
为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》 ，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色 的技术 、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型 。
比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环 ，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。
除此之外，比亚迪顺应国际趋势，积极响应国家碳中和战略部署 ，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公、绿色生产三个方面开展减碳工作 ，助力坪山总部成为首个零碳园区。2022年，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)
通讯 ：靠人工智能获国际大奖 的鄂尔多斯“90后”青年******
中新网鄂尔多斯11月19日电 题：靠人工智能获国际大奖 的鄂尔多斯“90后”青年
中新网记者李爱平
王磊 、于福全至今仍沉浸在斩获国际大奖 的喜悦中 。
“这次获奖，对当地学子选择职业教育有了更大信心 。”19日，就职于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗职业高级中学 的这两位“90后”如 是表示 。
一周前的11月6日 ，王磊、于福全在厦门举行的2022金砖国家技术发展与技能创新大赛(厦门国际赛)人工智能机器人系统集成及应用比赛项目上斩获了三等奖。他们 是内蒙古地区的唯一获奖队伍 。
“尽管我们都 是标准 的‘理工男’ ，但参加人工智能领域的比赛项目依然属于新手，一切都得按照参赛要求应对，不过 ，内心还是很兴奋的。”王磊告诉记者 。
本次大赛共有来自巴西、俄罗斯、印度、南非等国家的3500多支国际参赛队和来自中国 的6200多支国内参赛队报名，参赛人员近2万人 。经过层层选拔和激烈比拼，最终1600多支队伍、近2500名选手进入决赛 。
图为王磊 、于福全(左一)在厦门比赛期间 。 于福全供图接受记者采访 的于福全介绍 ，作为内蒙古一所职业高级中学 ，和其他本专科学院相比 ，能参加这样的比赛，机会本身就非常宝贵 ，因此他们从很早就开始准备 。“此次比赛项目颇有难度 ，需自行学习编程、机器人以及智能领域相关 的大量知识。”
除此之外，他们还在临近比赛时克服了疫情带来的困难，幸运 的 是，“当地政府 、学校为我们开辟‘绿色通道’支持我们参赛，落地厦门后，到了隔离宾馆 ，我们一刻不敢耽误地继续进行线上学习 。”
对于今次斩获三等奖，于福全用“成功的路上总是充满荆棘”来形容 。“由于赛制改变 ，打乱了原有的训练计划，速度慢的‘硬伤’就摆在了面前，我们必须保证相关任务 的完成质量 ，还要不断练习，提升速度。”
回忆起在厦门的比赛情形，于福全坦言，“第一天 的比赛任务难度巨大 ，且个别内容完全出乎意料，虽然我们尽了最大的努力 ，达成 的结果还是和预想的差一些。”
“不过 ，第一天比赛后，我们调整心态，告诉自己坚决不抛弃不放弃 ，毕竟还不清楚对手 的情况 ，于是我们又专心准备第二天的比赛，并在第二天 的比赛中出色发挥 ，最终取得了三等奖 的成绩 。”于福全谈起这些 ，一脸幸福 。
在这两位青年看来，此次获奖最大 的意义在于 ，作为内蒙古一所职业高中的老师 ，能和这么多高手同台竞技， 是一个历史性的突破 。
通过此次比赛，他们也认识到自身技能 的不足。
他们说 ：“不管是技能培训 ，还是理论知识上，需要学习的东西还有很多 ，日后必定会再接再厉 ，争取取得更好成绩 。”(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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