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和青藏高原“谈恋爱”？这位青年科学家与冰川“共舞”******
编者按 ：“那 是一条神奇的天路......”每每听见这首歌曲 ，人们的脑海中，都会浮现出火车驶向美丽 的青藏高原 的景象。洁白的冰川 、巍峨的高山 、多样 的植被，无不令人心之向往。在青藏高原做科研 是什么样的感受 ？《科普中国繁星追梦》栏目采访了三位来自中国科学院青藏高原研究所的青年科学家 ，一起听他们讲述那来自远古 的呼唤，看清青藏高原“家底” 。
“这好像 是一种产生恋爱的感觉”
对于张强弓研究员来说
在青藏高原做科研
足以让他怦然心动
作为一名研究冰川的青年科学家
他长期在海拔5400米以上 的地方
与冰川“共舞”
那是研究岩石 、植被等领域 的科学家们
步伐的终点
却 是他的起点
张强弓介绍
冰川 是气候的产物
无论是气候变暖 、变干
还 是变冷 、变湿
它都会用外观的变化和运动
指示气候
同时冰川也 是大气 的“记录者”
大气 的干湿沉降
会一年又一年沉淀累积
如树木的年轮一般
通过钻取冰川的冰芯
能够分析层层指标
从而得知过去 的大气环境变化
冰川
就像 是一座“档案馆”
站在“世界屋脊”的张强弓
正沿着前辈科学家 的足迹
翻开冰川所留下的
一段段“记忆”
“拼凑”出远古的信息
出品人
杨 谷
总监制
宋乐永
总策划
战 钊 宋雅娟
导 演
蔡 琳
拍 摄
刘晓倩
制 作
光明网科普事业部
联合出品
中国科协科普部
中国科学院青藏高原研究所
光明网
铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航******
(新春走基层)铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航
中新网鸡西1月18日电 题 ：铁路煤炭运输 ：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
作者 成伟铭
18日7时30分 ，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场，开始忙碌 的一天。
恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 的二等站 ，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良 ， 是黑龙江地区煤炭供应 的重要堡垒 。83年间，这座以煤炭运输为主要职责 的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任 。
年关将近 ，用电量持续增大 ，电煤能否供应到位，关乎春节期间万家灯火能否点亮 。而作为刚上任 的年轻站长，保障恒山站 的电煤运输工作 ，刘帆责无旁贷：抓好行车组织，让煤炭列车快速挂运。
刘帆正在检查调车作业中止轮情况 。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来，就能发运更多 的货物，实现多拉快跑 。”刘帆说，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位 ，他天天都往现场跑，掌握煤矿 的取送车条件、生产能力，作业量大 的那几天，恒山站流传着这样一句玩笑话：“小刘不 是在现场，就 是在去现场的路上 。”
进入1月份以来，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨 ，较去年同期增长了25%。装车量 的增长，导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加，无形中为车站增添了不小 的安全生产 的压力。
面对种种安全痛点 ，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划” ，即 ：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查 ，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。
刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区 ，频繁 的降雪和极寒天气 ，对铁路行车组织工作提出新 的挑战 。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容 。
春节前夕，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业 。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲 、手套，带上电筒 、除雪铲，他安排三人为一小组，每组人员负责一端咽喉道岔 的作业 ，并严格执行两人上道、一人防护原则 。持续4小时的除冰扫雪作业 ，使得他们在零下28摄氏度的室外 ，仍是汗流浃背，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。
夜幕深深，一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程 ，把冬日里的温暖源源不断 的输送到每一个家庭当中，点亮万家灯火 ，但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好的。”在与家人视频通话时，刘帆突发奇想，将视频连线画面截了下来 ，定格了一张新年合影。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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