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加拿大多伦多一小型飞机在机场旁 的繁忙公路迫降******
中新网多伦多1月16日电 (记者 余瑞冬)一架小型飞机1月16日在加拿大大多伦多地区万锦市(Markham)迫降到一个机场外侧一条繁忙的公路上。
出事 的Slingsby T67C轻型飞机已被移至机场一角停放 。 余瑞冬 摄事发于当日约中午时分 。一架正准备降落于巴顿维尔(Buttonville)机场 的Slingsby T67C轻型飞机在降落时出现意外，最后在机场北侧 的公路上迫降 。
出事飞机 的起落架已损坏 。 余瑞冬 摄媒体公布的事发现场画面显示 ，飞机迫降后侧倾于路面 。机头和左机翼明显着地。
当地警方一度需要关闭事发路段 。警方表示，无人在事件中受伤 。
出事飞机在当天下午被移回机场 ，出事路段交通恢复正常。记者看到 ，其机身与左机翼有明显损伤，并已失去前、左起落架。
警方初步调查显示 ，事故可能 是因有人在飞机着陆时错过位置而导致 。加拿大交通安全委员会已对此次事故展开调查 。
出事机型是单引擎轻型飞机，一般用作教练机。
巴顿维尔机场是该地区一个以航空教学为主 的机场，且位于生活区 、商业区和地面交通干道附近。2022年4月，曾有一架小型飞机在该机场西北侧 的高速公路旁，造成飞机严重受损，但机上人员无虞 。
一位高铁列车长的62个闹钟****** 新华全媒+｜一位高铁列车长的62个闹钟 视频：新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟来源 ：新华社 “重点旅客到站 。”1月9日17点45分 ，随着一阵闹铃声响起 ，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去…… 33岁的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车 的列车长。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里，途经江苏 、上海 、浙江 、福建 、广东等5个省市。 9日 是春运开启 的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次 ，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运，旅客数量激增 ，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说 ，这 是她经历的第13次春运。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了 。”
临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们，终于到家了！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中 ，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。 这一幕是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年 ，郎茜走上列车长岗位 。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应。
“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’ 。”郎茜说，她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减 ，零碎地记录下一天工作 的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟。“当时只想着千万不能忘了旅客 的需求，后来一看手机才发现 ，闹钟设置了好几页。”郎茜说 。
踏上列车 ，郎茜先巡查车厢 。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期 ，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间 是否消毒 ，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕 ，车站开始响起旅客放行广播。 “旅客安全出行是我们最大 的责任 ，作为一名列车长，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全。”郎茜说。 “D2281 的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客。”郎茜说 。6号车厢的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部的负责人 ，因为美容仪经销商在常州 ，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。 下午6点10分，郎茜的闹铃又响了。5分钟后，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车。车门缓缓关上 ，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张的工作中 。(新华社 记者刘兆权、何磊静、杨丁淼)
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