世界上最大的5G网络
2019年,中国工信部向运营商发放5G牌照 ,开启了5G商用元年 的序幕 。同年,三大运营商官宣5G套餐资费 ,中国5G商用进程全面开启。
当时就有外媒指出,这标志着中国在成为科技超级大国之路上迈出了关键一步。英国广播公司(BBC)更是直接以“中国推出‘世界上最大 的5G网络’”为题报道了中国5G发展情况 。
5G牌照发放后,中国5G网络建设驶入“快车道” ,中国加速进入万物互联时代 。
这年7月,摩纳哥成为全球首个全境覆盖5G网络 的国家。在此过程中 ,中国公司成为摩纳哥最可靠 的合作伙伴之一 。
而此后新冠肺炎疫情的暴发 ,让世界看到了中国5G布局的前瞻性 。
2020年,路透社报道指出,“疫情期间网络负荷爆满,中国经受住了这一考验,网络适度超前建设显然功不可没 。这也让大家尝到了5G网络 的甜头。”
香港《南华早报》文章认为 ,疫情暴发后大量用户需要更快的网络连接和低延迟来支持多种应用,比如直播和远程会议,中国5G移动服务行业 的长期发展将得到加速 。
宽带发展联盟发布的报告显示,2021年第四季度,中国移动宽带用户使用移动宽带网络访问互联网时 的综合平均下载速率已达到59.34Mbit/s 。而这一数据在2017年还不足20Mbit/s。
资料图 中新社记者 陈骥旻 摄来之不易 的5G引领
这片数字生活的“新天地”, 是中国人闯出来的 。
曾几何时,中国移动通信事业在很长一段时间都落于人后。自上世纪80年代以来 ,移动通信每10年就会出现新一代革命性技术。但起步 的1G对于中国来说 ,几乎是一片空白 。
有报道对5G之前中国 的移动通信技术做过这样的梳理:1987年,中国正式进入1G时代,“大哥大”的造型深入人心,但核心技术和标准被外企牢牢掌握 ;1994年,2G在中国落地,发送短信成为可能,手机也越来越平民化 ;2009年,工信部发放3G牌照,更高的带宽和更稳定的传输速度让移动互联走入现实,国产手机顺势而起 ;2013年 ,4G牌照如期而至,中国自主研发的TD-LTE标准得到了广泛使用,催生了移动支付 、短视频等全新业态 。
从“3G突破”“4G同步”到“5G引领”,这十年,中国移动通信技术终于完成了从“追赶”到“引领”的历程。
数据显示 ,中国企业声明 的5G标准必要专利占比达到38.2% ,5G行业应用案例已累计超过2万个。
在当下的中国,5G正与万物互联 :5G+工业互联网、5G+教育 、5G+医疗 、5G+农业、5G+交通运输 、5G+能源、5G+VR 、5G+AI……
国外网友艳羡 的5G生活
5G技术在中国覆盖范围之大 ,也令国外网友艳羡不已。
2019年 ,在YouTube平台 ,一则视频“云南偏远少数民族脱贫”(Remote ethnic group rises above poverty in Yunnan, China)获得好评如潮 。其中记录了中国少数民族独龙族生活的今昔对比。
独龙族 的主要聚居地云南独龙江乡 ,深处峡谷,自然条件恶劣。新中国成立初期 ,独龙族“一步跨千年”,从原始社会末期直接过渡到社会主义社会 。当世界步入数字时代 ,独龙族还能跟上时代 的脚步吗 ?
不少网友在视频中发现 ,这么偏远 的村庄居然有5G,很多人表达了羡慕之情。
2019年至今 ,以5G技术填平“数字鸿沟”的努力一直在持续 。今年7月 ,独龙江乡6个行政村实现5G网络全覆盖 。电商、直播带货这些数字时代的产物,正逐渐融入当地人 的日常生活。
新加坡《联合早报》注意到,活跃在短视频平台“三农”领域 的博主,在中国越来越多。
这有赖于十年来中国信息基础设施实现跨越发展。
数据显示,目前中国5G基站开通数 、移动电话用户数全球第一 。截至7月底,全国建成开通5G基站196.8万个 ,所有地级市城区 、县城城区和96% 的乡镇镇区实现5G网络覆盖,5G移动电话用户达到4.75亿户 ,比2021年末净增1.2亿户。
在中国国家博物馆“百年巨变——雕塑作品展”中,一件名为《5G时代》的雕塑记录了当代中国乡村数字生活 的具体瞬间——两位老人开心地坐在村头 的石磙上,高高举起手机,与远在他乡的亲人视频通话。
当然 ,被一起定格在雕塑中的 ,还有这个时代独有 的中国5G印记。(完)
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重庆交通执法部门开展“净窗”系列检查行动****** 图为执法人员在重庆北站举行“温暖春运 携手送福”活动 ,为旅客提供服务。 张旭 摄 中新网重庆1月10日电 (张旭)2023年春运已拉开帷幕,记者10日从重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队获悉,重庆交通执法部门已于近日开展“净窗”系列检查行动,为民众平安回家保驾护航 。 据介绍,此次行动涵盖多个方面 。在轨道交通方面 ,重庆交通执法部门积极对接轨道运营公司 ,根据2023年春运期间客流 、天气等特点 ,抓好隐患排查整改,督促企业落实安全生产主体责任。 图为执法人员正在检查出租车 。 张旭 摄 同时 ,重庆交通执法部门梳理可能出现大客流的轨道站点,调配执法力量,强化节日期间重点轨道站点巡查;科学合理安排好应急备勤力量 ,全力维护春运期间轨道交通运输运营安全及运输秩序。 在道路运输秩序方面,“净窗”行动重点整治重庆江北国际机场 、重庆北站、重庆西站等重要枢纽站场的非法客运、“羊儿客” 、网约车线下揽客、巡游出租汽车不按规定运营和不文明服务、客运站场超载车辆出站等行为,并围绕“两客一危一租赁”(即班线客运 、旅游包车、危化品运输车 、租赁大客车) ,严厉查处班线客车 、旅游包车、危化品运输车、租赁大客车及驾驶人员资质不符要求 ,未按照核定 的线路营运并违规站外揽客、上下客等违法违规行为。 图为执法人员正在对网约车进行检查 。 重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队二大队供图 同时 ,重庆交通执法部门深入客运运输企业,督导客运站场(旅游集散中心)加强内部监管 ,杜绝超载车辆出站 、未经核定进站 的车辆进站从事经营活动以及未通过安全检查的车辆发车。对于检查中发现的车辆安全问题,督促现场整改,不到位不放行,情节严重 的,依法暂扣运营车辆 ,并联系所属公司接受相应处理 。 图为执法人员在重庆北站对旅客发放安全乘车宣传资料 ,并提供引导。 张旭 摄 2023年春运期间 ,重庆交通执法部门将持续深入开展“净窗”系列行动,进一步强化执法服务水平,扎实开展辖区交通运输行业执法监管工作 ,净化辖区道路运输市场环境 。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |