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当当低头京东 垂直电商迟暮******

　　1月10日，当当网宣布入驻京东 ，两者 的纠葛最终化为一纸合作。回望过去13年间 ，当当网历经赴美上市 、烧钱大打价格战的风光时刻 ，却也因资金失血、战略失焦、创始人内斗等问题陷入难以挽回的低谷 。去年至今，垂类电商明星们要么接连倒下 ，要么转型为品牌商，全渠道开店寻找活路，当当网也会步其后尘吗 ？

　　1.2亿元 的恩怨旧史

　　“商业战场上 ，没有永远的朋友，只有永远 的利益 。”当当网与京东的合作，再次印证了这句话。1月10日，京东图书与当当网在北京签订战略合作协议，当当官方旗舰店在京东全面上线 。截至当天下午5点，当当官方旗舰店在京东平台获得了14.7万人的关注。

　　从曾经的鱼死网破到如今 的一笑泯恩仇，这桩看似普通 的商业合作背后 ， 是当当网和京东长达13年的恩怨情仇 。事实上 ，双方 的第一次“交火”可以追溯到2010年。那一年 ，当当网可谓“凶猛” ：年销图书销售额超过100亿元；国内网上图书零售市场份额占有率超过50% ；第一家在纽约证券交易所挂牌的B2C网上商城。据了解，在上市当天，当当网股价随即上涨86%。

　　在诸多光环下 ，一时风光无两的当当网宣布拿出4000万元促销 ，并直接表示“所有畅销品价格将比其他数码类网上商城至少低50-100元” ，而此处 的“其他数码类网上商城”更 是直接剑指以3C数码品类起家的京东 。面对当当网下的“战书” ，刘强东立马应战，拿出8000万元的双倍补贴进行促销 。

　　剑拔弩张之下 ，双方一度“杀红了眼” 。据过往媒体报道，彼时 ，刘强东称当当网曾经对所有出版社表示不得给京东供货，而当当网则反驳此举为“独家战略合作”，是市场竞争下的正常合作方式 ，并将图书价格降至0元 ，要求多家图书供货商承担促销费用 。除了图书业务 ，在2012年3月 ，当当网还与国美联手强化家电品类 ，试图撬开京东的口子 。

　　然而，轰轰烈烈 的价格战尽管以当当网守住图书品类老大的地位告终 ，但持续 的高额补贴也让当当网元气大伤 。而另一边，京东却借着这场与图书行业龙头老大的“价格战”在自己刚布局不久的图书领域打响了知名度 ，加大了其向全品类拓展的步伐。

　　为“五斗米”折腰

　　时至今日 ，当当网经历了退市 、创始人离婚等风波之后，早已失去了与京东相提并论的资格。此番合作 ，与其说是冰释前嫌，倒不如说是当当网不得不折腰的无奈之举。

　　上市之后，当当网曾表示“将有更充裕 的资金在更多品类上实施‘天天低价’战略”。然而 ，展开“价格战”一年后 ，2011年当当网四季度财报显示 ，当季亏损为2060万美元，反观2010年同期 ，则 是盈利235万美元，当当网在财报中表示 ，亏损 的原因 是毛利下降以及市场营销费用的支出扩大 。

　　商业世界的沉浮 ，总 是被相似的逻辑主导。在当当网2016年退市之前发布 的最后三个季度 的财报中 ，当当网在2015年一、二、三季度均同比转亏 ，净亏损分别为970万美元、2120万美元、410万美元 。烧钱换不来增长 ，当当网不得不“低头”求和，向曾经的竞争对手抛出橄榄枝。

　　2012年，当当网入驻天猫时，当当网创始人李国庆便公开承认，入驻事宜是自己提出来的 ，李国庆曾说 ：“只要有好的流量，倒扣流水也比广告费便宜得多。”在微博平台 ，李国庆也表示“此一时彼一时”“从了 ，谁让人家流量大呢” 。在与苏宁 、国美 、天猫、拼多多合作之后 ，当当网也逐渐在大众的眼里从平台方转换为商户。

　　与此同时，伴随着退市、创始人“抢公章”等风波 ，当当网引以为傲 的图书经营业务也出现了问题。2022年7月 ，当当网深陷“盗版书”风波，有消费者因为在当当网“买9本书都 是盗版” ，且与平台客服沟通未果 ，将当当网告上了法庭。而此前 ，李国庆常常指责淘宝假货泛滥，甚至一度屏蔽了一淘对当当 的数据抓取 。

　　亏损扩大、主营品类“失火” ，当当网的故事走向了结尾 。“当当网在品类拓展上没有取得预期效果，随着天猫、京东和拼多多快速增长 ，以及微信小程序电商、抖音快手直播电商全品类发展，当当网全品类拓展上的资金 、人才、用户获取 、物流服务等方面不再有实力参与新旧综合电商平台的竞争”。零售电商行业专家 、百联咨询创始人庄帅向北京商报记者说道。

　　垂直电商步入迷途

　　逐渐淡出用户视野 的不止当当网一家。2022年以来 ，太多垂类赛道 的明星玩家或倒闭，或挣扎在生存线边缘 。易趣网、蜜芽 、每日优鲜接连关闭主站，而洋码头 、考拉海购则深陷资金流恶化或业务团队裁撤等困顿中 ，剩下的企业如叮咚买菜、兴盛优选等则选择大幅收缩战线保命 。

　　特别 是在流量大盘增幅到顶 的情形下，再与综合电商拼抢流量 ，垂直电商越发显得力不从心。但后者似乎也不甘心黯然退出 ，而是利用平台前期积累的用户客群 、品牌心智和供应链资源发力做自有品牌，并在综合电商 、短视频平台多渠道开出品牌店铺 。较之平台，垂直电商反而活得越来越像供应链公司 。

　　哪有流量就去哪 ，为了活下来，企业不再瞻前顾后 。例如在2020年9月，蜜芽创始人刘楠亲自在抖音为“兔头妈妈”自有品牌带货 ，而网易严选于2018年9月就已经在天猫、京东等平台开店，随后还入驻了拼多多、抖音和快手。2021年3月 ，洋码头开通抖音账号，将跨境供应链能力开放给抖音 的主播和机构并提供选品服务。

　　及时调转船头确实显现出成效 。网易严选数据显示，2022年“6·18”期间，网易严选淘系渠道销售额同比增长80% ，而抖音快手渠道同比增长75%。

　　某种角度而言 ，垂直电商广泛扩展渠道虽能谋求更多利润来源 ，但并不代表着其可以侥幸逃过竞争 ，从平台方跳脱为品牌方更 是要历经经营思路、供应链结构、业务人才储备等维度的剧烈转型 。刘楠曾在接受媒体采访时对外坦言“在母婴行业做了十年 ，真正做品牌后才发现立场不同，思考问题的角度也完全不同” 。据了解，未来刘楠计划在品牌研发上投入3000万元 。

　　当当网 的命运似乎也将殊途同归 。庄帅向北京商报记者判断称 ，入驻京东意味着当当很有可能会放弃独立电商平台 ，转变为图书供应链公司与综合电商平台合作进行发展。

直击“摩托大军”返乡******

　　2023年春节即将到来 ，伴随着春运 的开始，广东佛山龙山加油站比以往更加热闹。等待给车辆加油 的 是数十米长的摩托车队 ，驾驶员们正为返乡做准备 。

　　这些骑着摩托车的人被称为“春节返乡摩托车大军” ，他们大多数 是从外地到广东务工的工人，春节前将骑摩托车返回广西、贵州等地，在家乡过年。“摩托车大军”盛行时，数量最高曾突破百万辆次 。

　　1月8日上午，华西都市报、封面新闻记者在现场看到，骑摩托车返乡的务工人员陆续来到加油站，为车辆加油 ，为返乡行程做准备 。加油站工作人员表示，今年骑车返乡 的务工人员人数相较过去三年有所回暖 。

　　返乡“摩托大军”：

　　骑车出于爱好 ，当天可以到家

　　从工作地所在的广东佛山到家乡广西南宁 ，骑摩托车大约需要10个小时。韦易睦连续10年在春节前踏上这段回家路。今年，他照例骑上摩托车准备出发。临行前，他做了两个准备：连夜修好摩托车坏掉的电池，给车加满了油 。

　　骑车 是韦易睦的爱好 。“正好出去，一路看一看。”这辆即将载着他返回家乡 的摩托车 ，曾经载着他去过西藏。去年春节前，他也曾骑车载着妻子一起回家 。但妻子觉得“受不了” ，所以她今年计划乘坐高铁返乡。

　　佛山龙山加油站 是大多数在粤务工返乡摩骑人员必经 的站点 。1月8日11时 ，华西都市报 、封面新闻记者在龙山加油站现场看到 ，陆续有骑摩托车返乡 的务工人员来到加油站加油和领取物品。

　　57岁 的方立辉也在“摩托大军”的队伍中 。他已经在广州打工二十多年 ，骑摩托车回家 是他经常选择 的交通方式。今年，他计划1月10日早上出发。约400公里 的路程，他用8个小时可以走完 ，当天晚上就能抵达家乡广西贵港。

　　“摩托大军”数量今年或回暖

　　加油站免费为2000骑车人提供服务

　　“摩托大军”近几年数量锐减。据广东省交通部门2022年数据显示，“摩托大军”人群自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后，明显呈逐年下降趋势。

　　龙山加油站站长裴大勇告诉记者，近年来，不少返乡摩骑人员开始退出“摩托大军”队伍 。“(有 的)摩托车车友现在买了私家车，另外在开通了高铁 的地方，有些工人选择乘高铁回家。”

　　但据他们观察，今年参加返乡加油活动 、计划骑车返乡的人数相较过去三年有所回暖。自2013年来 ，某品牌石油企业在广东开展公益活动 ，为春运期间摩骑返乡务工人员、跨省运输卡车司机提供免费加油 、休息等服务 。今年春运期间 ，该企业在广东多个加油站计划免费面向2000名骑车返乡人员提供服务 。

　　华西都市报-封面新闻记者 林珏瑶 杨峰

　　佛山摄影报道

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）