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粤政协港澳委员热议“通关”湾区利好******
中新社广州1月11日电 (记者 蔡敏婕)广东省政协十三届一次会议正在广州举行 。港澳委员热议香港和内地逐步恢复“通关”后对粤港澳大湾区的发展利好。
今年1月8日开始，香港与内地恢复首阶段“通关” 。不少港澳政协委员带着新鲜出炉 的提案“北上”。
1月8日，香港与内地首日“通关”，有前来迎接 的亲友与香港旅客相拥 。中新社记者 李志华 摄广东省政协委员、中国工程院院士 、澳门科技大学荣誉校长刘良此前在香港和澳门分别工作十余年 ，如今回到广东工作，担任广东省中医药科学院首席科学家 。
接受中新社记者采访时 ，刘良表示，近年来，乘着粤港澳大湾区建设的东风，三地推动大湾区中医药高地建设成效显著。“通关”能便利三地人员交往和合作拓展，对粤港澳中医药深度合作融合发展也将产生很好 的带动作用。
“在发展中医药方面 ，港澳国际渠道广阔 ，在基础研究和前沿技术方面具有优势 ，而广东可以为港澳地区提供人才 、原料和技术支持。三地‘复通’后，可以提高融合效率 ，加快打造大湾区中医药科技创新高端平台 ，建立得到国际认可的中医药产品及其质量标准 ，进一步推动大湾区中医药科技创新 的高层次国际合作 。”刘良说。
广东省政协委员、香港广东青年总会副主席林至颖表示，“粤港澳大湾区的城市与世界各地一样 ，都在抢人才，恢复‘通关’后 ，有利于湾区更好地吸引人才尤其 是国际化人才 的加入。”
广东省政协委员、澳门中小型企业联合总商会常务副会长陈美仪表示，如今可以观察到澳门 的游客越来越多，路面车流日渐繁忙，热闹 的景象让她对未来充满期待。
恢复“通关”后，粤港两地如何更好融合发展？广东省政协常委、香港广东青年总会主席霍启山认为，粤港融合实质上是“差异化互补”，在保留各自基础优势上 ，进行合作和互补 ，塑造全新的区域发展核心引擎。
广东省政协委员 、粤港澳大湾区创新智库主席庄守堃表示，香港可以继续发挥超级联系人的角色，寻找海内外发展机遇。香港科创企业也应该把握机遇，为大湾区引进更多优质的科创项目。
“我们应当‘乘势而为’ ，加快做好人才流通、基建联通 、机制互通、资金融通以及资讯畅通等工作。”广东省政协常委、新鸿基地产执行董事郭基煇说，在基建连通方面，按照“轨道上的大湾区”要求 ，建议加快推进广中珠澳高铁、深港西部铁路等大型轨道交通线路的规划建设 。同时，根据恢复“通关”后 的实际需求 ，尽快加密广深港高铁在庆盛站的停靠班次 。
而在资金融通方面 ，郭基煇建议广东以前海、横琴 、南沙三大平台为试点，适当降低港澳企业设立跨境资金池的相关要求 ，并在资金使用方面给予更大弹性，为港澳企业在大湾区投资兴业提供资金融通便利 。(完)
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全****** 中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全 中新社记者 郭军 凌晨时分，在南方潮湿 的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大的动车检修所。  图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍 ，广铁集团广州动车段组织动车“体检师” ，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护 ，认真做好动车组性能调试 、消毒等工作 ，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备 。 走进检修库，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大的检修库内略显安静 ，偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声 。  图为1月12日晚 ，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修 ，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说，重点 是做好列车走行部 、内部服务设施、车顶 的检修 。 不仅是细致入微 ，还要面面俱到。轨道之下，长长 的地沟也要走一遍，工作人员手里的手电筒既有照明 的作用 ，同时还有摄像头在上面 ，检查到的每一处也会有影像记录下来 。 每一处检查 ，既靠眼力 ，也有科技加持 。车组轮对、牵引电机、齿轮箱等部件都 是检查 的重点 ，一旦发现故障 ，工作人员就会及时向上级汇报，然后再由专门的工作人员过来维修。  图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对 ，主要检查它 的踏面 ，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕 。”正在进行检修作业 的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道：“这 是空气弹簧 ，属于车体与转向架之间的连接，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡 ，它 的作用主要 是调整车体的左右平衡 。” 列车断电之后 ，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓 、避雷器等高压设备 。 据介绍，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作 。 为了确保广深港高铁再次开行，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天 ，每天都 是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶，空车不载客 。我们能够 、也有信心，在广深港再次开通时承担确保车组运行 的任务。”周帅说道。 据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好、业务高的随车机械师参与车组值乘作业 ，同时专门对他们进行了外事和应急培训 ，以确保车组在线上运行安全。(完)
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