铁警裴志才 :春运安保战线上的“老兵”******
中新网北京2月3日电 题:铁警裴志才 :春运安保战线上的“老兵”
作者 邓有林
“老王 ,明天就立春了 ,最近几天风开始大了 ,树木上 的枯枝容易吹上线路 ,平时还得多留意及时清理。”2月3日一大早,民警裴志才巡查到通州西站往南一公里的林场区段时 ,迎面撞见了北京工务段通州西林场工长王东明 。
老哥俩年龄相仿 ,都扎根通州西站多年 ,林场靠近京承铁路线 ,虽说去年林场外侧加装了一道防护网 ,但确保线路通畅、列车平稳运行,两人都牵挂着安全。
今年55岁的裴志才 是北京铁路公安处通州西站派出所的一名普通民警,1990年参加公安工作 ,33年来始终坚守在京承铁路线上,是一名扎根铁路沿线的“老兵” 。
33年从警路 ,裴志才一步步走出了“平安心得”。维护沿线铁路安全 ,民警线路督导检查很重要 ,但也不能忽视基层群众 的力量,广泛发动沿线村民共治共管,才能长治久安。朝着这个目标,裴志才走村入户,“跑断腿、磨破嘴”地开展安全宣传,长此以往他也成了辖区的“百家熟”、村民 的“贴心人”。
张辛站是通州西站派出所下辖的一个驻站点 ,位于顺义区李桥镇张辛庄村 ,从派出所开车到这里需要半个小时。虽然每次线路督导检查时间紧任务重 ,但裴志才总要抽空到村民高老太太家坐坐,为她讲解反诈防骗常识。
铁警裴志才(左)帮助旅客 北京铁路公安局供图老太太今年70岁 , 是村里的留守老人 ,还经营着一家商店 。“防范电信网络诈骗一个也不能少,老人更要常提醒 ,帮他们捂好‘钱袋子’ 。”有时候,裴志才工作太忙顾不上过去,他就定期给老太太打个电话。
从铁路沿线到站区 ,裴志才 的工作任务有变化 ,但守护平安的初心始终如一。2020年,通州西站增开了密云 、怀柔方向的市郊列车,通勤旅客一下子多了起来 。
在日复一日的工作中 ,裴志才发现,和长途旅客列车不同,通勤旅客客流不大 ,但流动很快 ,旅客们大都踩着点进站乘车 ,候车时间很短 ,一旦有旅客遗落行李物品 ,很难第一时间归还失主 。为此,勤巡视 、多提醒成了他 的习惯。
今年春运期间,通州西站每天发送 、到达旅客列车11趟,列车都集中在早中晚上下班 的时间段 ,每每赶上食堂开饭 ,他还坚守在工作岗位上 。在他看来 ,饭可以晚点吃,但守护旅客平安不能有空档 。
让在岗的每一分钟都有意义,裴志才执勤巡逻并不 是走马观花的兜兜转转。时刻保持警觉,仔细观察发现 ,才能及时剔除安全隐患。有一次裴志才在站区出站口执勤时 ,发现一名瘦高个、长头发 的男子通过地下通道 ,见出口有民警便刻意躲避 ,低着头紧贴身前旅客。裴志才立即察觉出异样 ,迅速上前拦住该男子 ,经询问盘查 ,原来该男子因涉嫌诈骗被公安机关网上通缉 。
实战练精兵,多年的一线工作经历,让裴志强成了警务技能“多面手”。从站区执勤巡逻到线路督导检查 ,追缉网逃人员到治安打击,案件办理到内勤事务,每一项工作到了他手里总能游刃有余 。
前不久 ,裴志才参加值乘的G915次列车抵达吉林站 。旅客都下车后,他巡视车厢,发现行李架上有人遗落了一个行李袋,里面装了一打病历单和一些杂物 ,虽然没有贵重物品 ,但他还 是立即联系了列车工作人员 ,通过病历单上 的信息找到了失主。
当得知失主已经出站,而且年纪大了腿脚不好后 ,他便一路小跑将行李袋送到出站口物归原主 。等他气喘吁吁再返回站台时,列车已变更为返京列车G916次 ,旅客们也已陆续开始上车 。遇到有 的旅客携带行李较多 ,热心肠的裴志才连忙上前“搭把手”,将行李搬上列车。见到带小孩的旅客时 ,他还不忘提醒注意站台与列车之间的缝隙。
东北的天气虽冷 ,但裴志才贴心的服务 、温暖 的话语却让旅客们感到心里很暖、很踏实 。(完)
水利部 :推动黄河流域生态保护和高质量发展****** 国务院新闻办公室于1月12日举行新闻发布会 ,介绍加强新时代水土保持工作有关情况。国家发展改革委农村经济司负责人关锡璠介绍,黄河流域 是我国水土流失最严重的区域,全面加强水土保持工作,对区域生态保护和经济社会高质量发展 、对防治因水土流失造成的土地贫瘠 、河道淤积 、生态环境恶化等问题具有重要作用 。 黄河目前是世界上泥沙含量最高的河流,做好黄河流域水土保持工作不仅关系到这个区域的生态保护大局 ,也关系到黄河水沙协调和长治久安 。《关于加强新时代水土保持工作的意见》对新时代水土保持工作作了总体部署,明确将黄河流域作为水土保持工作 的重点区域 ,要求大力推进坡耕地水土流失和泥沙集中来源区治理 。 下一步 ,国家发展改革委将会同水利部等有关部门 ,按照政策规划资金等方面的相应安排,继续将黄河流域尤其是黄土高原地区作为水土保持工作的重点。从加强预防保护、推进系统治理、强化监测评价等三个方面来加力推进黄河流域水土保持工作。(记者 刘昊) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |