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中共二十大为世界经济变局扮演“常量”******
(中共二十大·观察)中共二十大为世界经济变局扮演“常量”
中新社北京10月19日电 题：中共二十大为世界经济变局扮演“常量”
中新社记者 李晓喻
当百年变局叠加世纪疫情，中国经济、世界经济都面临剧烈变革 。在这个非常时期 ，中共二十大指明了未来5年乃至更长时期中国经济 的前进方向，这将对全球产生深远影响。
此次大会对改革与发展理念和路径 的坚持 ，将有效提振人们对世界经济前景的信心，避免悲观预期进一步蔓延。
10月16日 ，中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕。 中新社记者 毛建军 摄在中国经济总量已达百万亿元人民币规模之际，二十大报告重申了中共多年来的信条 ：发展是党执政兴国的第一要务 。报告中，“坚持和完善社会主义基本经济制度”“毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持 、引导非公有制经济发展”等几代中国人耳熟能详 的重要表述依然居于显要位置。
过去十年 ，这些经济发展理念和路线不仅让中国经济实力有了历史性跃升 ，也使全球从中受益 。中共二十大报告指明 ，中国将沿着这一被实践证明 的成功之路坚定不移走下去 。
这种坚持是对此前海外一些针对中国经济政策担心和质疑的最有力回应，也给世界经济吃下“定心丸”。用康宝莱全球高级副总裁郭木 的话说 ，“二十大报告让我们看到了中国市场的确定性” ，这足以为全球经济发展带来信心。
此次大会还发出了中国将坚定不移扩大开放的宣言书，这对稳定世界经济“基本盘”具有重要意义 。
眼下 ，世界经济正位于十字路口 。疫情余波还未退散 ，又遇逆全球化 、单边主义 、保护主义明显抬头 ，地缘政治紧张局势一再升级，产业链供应链出现多处梗阻 。是继续“开门迎客” ，在最大范围内互通有无，还 是“筑墙设垒”，将多边贸易体制进一步推向分裂 ，各国对这个问题的答案很大程度上决定了全球经济未来几十年甚至更长时间的命运。
二十大报告给出了中国 的回答 ：坚持对外开放的基本国策 ，坚定奉行互利共赢的开放战略，坚持经济全球化正确方向。“稳步扩大规则 、规制 、管理 、标准等制度型开放” ，“加快建设贸易强国”，“维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系”等一系列部署 ，则为中国开放决心提供了具体支撑和落脚点 。
资料图 ：上海洋山深水港。 殷立勤 摄作为全球140多个国家和地区 的主要贸易伙伴，中国坚持高水平对外开放不仅将给其他国家带来新 的广阔市场和海量机遇，助其早日走出低谷 ，更重要 的是起到一种示范效应 。
“越 是‘脱钩断链’甚嚣尘上，越要反其道而行之 ，以开放合作不断‘筑链’ ，创造新的联系，让国际经济格局保持稳定。从长远看 ，这 是对全球经济治理最负责任的行为。”中国商务部原副部长魏建国说。
如果从更宏大 的视角观之，中共二十大报告除了为世界经济注入“强心针”外，还为其打开了一扇眺望更美好未来的新窗。
目前 ，距离联合国2030年可持续发展议程 的“交卷时间”越来越近，但各国尤其是发展中国家内部发展不平衡 、不充分问题仍未得到有效解决 。
此次大会将高质量发展列为全面建设社会主义现代化国家 的首要任务 ，冀望走出一条能以尽可能小的投入换来尽可能多的产出 ，且能更好惠及全体民众，实现人与自然和谐共生 的新路 。这是一个相当高的目标和追求。一旦实现，不仅将为许多同样在探索发展道路的国家提供宝贵经验 ，在整个人类历史上都将记下浓墨重彩 的一笔 。
中国国际经济交流中心总经济师陈文玲对中新社记者称，要化解人类社会发展到今天积累 的种种存量矛盾以及潜在的增量矛盾 ，高质量发展是唯一切实可行 的选择 。中国对高质量发展 的探索，将为全球解决可持续发展难题给出“中国答案”，作出中国贡献。(完)
乘警师徒 的“第一个春运”和“最后一个春运”****** (新春走基层)乘警师徒 的“第一个春运”和“最后一个春运” 中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近 ，福州的大街小巷张灯结彩，格外喜庆 。福州火车站内，拎着大包小包的旅客比肩接踵 ，满怀期待地踏上了回家团圆的列车 。 张邵军是福州铁路公安处乘警支队的“60后”老乘警 。在他 的回忆里，有十几个春节都是在列车上度过的，平均一年有200多天在列车上。今年也是他值守 的最后一个春运 。 福州开往重庆北站 的K1268列车，单程超过1971公里，途经四省一市 ，中途停靠南昌、武昌 、宜昌东等大大小小15个车站 。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车 。 “今年2月我就要退休了，这是我在岗位上 的最后一个春运 ，一定要站好最后一班岗。”张邵军语气平静，低头整理着身上 的藏蓝色警服。 早上8时30分 ，距离K1268次列车发车还有两个多小时，张邵军和刘子璞来到单位签到，仔细做好列车值勤前的准备工作。  图为乘警出乘前整理警容。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞 是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队的一对铁路警察师徒 ，虽然刚搭档不久 ，但是默契感十足。 自1980年从警开始 ，张邵军先后在福州铁路公安处押运队、巡警队 、车站派出所 、乘警支队工作过 ，获得过先进工作者、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉 ，是警队里的好榜样 ，更是年轻民警的“好导师” 。刘子璞则是2022年新入警的“00后”。在张邵军 的带领下 ，他认真学习列车值乘经验、列车规范执法等各种警务技能 。面对从警生涯 的第一个春运 ，他充满着好奇与期待 。 领取完出乘装备，做完岗前体检和酒精测试 ，这对师徒便动身前往福州火车站 。 作为福州火车站返乡客流最大的农民工专列，春运期间，K1268列车基本都是满负荷运转。检票口一开放，乘客们就鱼贯而入 。为了确保列车安全 ，在车站检票旅客进站上车前 ，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位的检查 ，确保列车在运行途中 的安全 。 10时45分，列车缓缓驶离福州站 ，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后 ，师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时 ，一位老年旅客拉住张邵军 ，向他们求助 。  图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序。 福州铁路公安处供图“老人家 ，你有什么事需要解决的？”张邵军停下脚步，仔细询问缘由。原来老人姓徐 ，今年已经75岁了，前阵子刚因病动了手术，因四川老家亲人出了事故 ，他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下，他没有买到卧铺票，只能坐硬座车厢。时间一长 ，身子就开始吃不消了，希望能补一张卧铺票 。面对老人 的需求，张邵军立即找到了列车长 ，帮助老人补好了卧铺票，又帮助他在新车厢安顿好 。 春运旅客增多，列车停站也比较多，旅客上下频繁 ，极易造成旅客丢失贵重物品事件 ，需要不停巡视。每到一站 ，师徒俩都会奔波在车门口，不停地去提示疏导拥挤的旅客。 列车途中临时停靠时，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵，还相互推搡 ，引起了同车厢周边旅客的围观 。张邵军接到车上工作人员报警后 ，立即带着徒弟前往处置。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理 ，最终矛盾平息 ，车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经”。 凌晨0时47分，列车驶离宜昌东站 。“夜间 是旅客最容易犯困 的时候，也 是贵重物品最容易丢失的时候。我们要在重点时段和区段加大对车厢 的巡视力度和频率，提醒旅客看护好随身携带的贵重物品，看管好自己的小孩 。”张邵军一边巡视着车厢 ，一边小心叮嘱着徒弟。 凌晨1时30分，忙了一整天的师徒二人终于好好坐下来 ，交流总结发车以来的工作情况。新老乘警的“接力棒”完成了交接。 经过26个小时 的长途旅行 ，列车终到重庆北火车站，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后，又马上准备做好重庆北返回福州的K1270次列车值乘工作 。 刘子璞告诉记者 ，第一个春运意义非凡，让他终生难忘 。“师父虽然要退休了，但他把从警40多年的经验都传授给了我，未来我也会踏踏实实站好每一班岗 。”刘子璞如 是说。(完)
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