图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄
李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米 ,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ,全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ,划分为94节段,标准梁段重247吨,最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ,历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄据悉,面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置,一侧为四车道市政道路 ,一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为,该布置让视野更开阔 ,与周边环境更协调 ,交通组织更合理。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计,截至2022年底 ,重庆“三江”(长江、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥 。 陈超 摄这其中 ,轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ,其中通车(含轨道专用和公轨两用 ,公轨两用需公路 、轨道交通均通车)的有10座,还有一批正在规划和建设中 。(完)
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