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“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙 。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米 ，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段 ，标准梁段重247吨 ，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄据悉 ，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路，一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长 、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为，该布置让视野更开阔 ，与周边环境更协调，交通组织更合理 。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计 ，截至2022年底，重庆“三江”(长江 、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路 、轨道交通均通车)的有10座，还有一批正在规划和建设中。(完)
国际热评 ：中澳相向而行方能互利共赢****** 中新网北京1月17日电(张乃月) 近日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示，澳方将致力于发展与中国 的关系，力求全面恢复与其最大出口市场中国之间的贸易 ，“继续发展更积极的关系符合两国的利益” 。  资料图 ：澳大利亚总理阿尔巴尼斯 。阿尔巴尼斯此言务实 ，2009年以来 ，中国一直是澳货物贸易第一伙伴国；2021年，两国贸易额超2000亿美元 ，占澳当年进出口贸易总额三分之一 。澳方为中国提供矿产 、能源，中国则是澳方有竞争力 的商品供应国。数据和事实表明 ，两国经贸发展迅速且高度互补，合则两利、斗则俱伤 。 过去两年中，中澳关系走了一些弯路，但转机或许就在前方。2022年两国迎来建交50周年，领导人会晤和外长会谈相继进行，同意恢复多领域对话沟通 。 俗话说“行要好伴 ，住要好邻”，中澳既 是搬不走 的海洋邻居，又是交往了半世纪 的“老相知”，讲信修睦、相向而行，两国关系才能重返正道，互利共赢。(完)
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