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新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟******

　　“重点旅客到站 。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁的郎茜 是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里 ，途经江苏、上海、浙江、福建 、广东等5个省市。

　　9日是春运开启的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说，这是她经历 的第13次春运 。“进入春运后 ，我的闹钟设置明显变多了 。”

　　1月9日，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们 ，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车 ，送到诏安站值班员手中 ，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合。

　　这一幕是郎茜值乘服务的一个小缩影 。2013年 ，郎茜走上列车长岗位 。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应。

　　1月9日，郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好的‘小秘书’ 。”郎茜说 ，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减 ，零碎地记录下一天工作的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客 的需求，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说 。

　　1月9日 ，郎茜展示她设置过 的部分闹钟。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车，郎茜先巡查车厢 。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期 ，按下厕所冲水按钮看水压，查看卫生间是否消毒，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播。

　　“旅客安全出行是我们最大的责任，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全。”郎茜说 。

　　“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部 的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李。

　　下午6点10分 ，郎茜的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张 的工作中 。（记者刘兆权 、何磊静 、杨丁淼）

苹果最新财报录得营收下滑，净利润大跌13%******

　　新京报贝壳财经讯(记者许诺)北京时间2月3日，苹果公司发布了截至12月31日 的2023财年第一季度财报。财报显示 ，苹果本财季营收为1171.54亿美元 ，较上年同期下降5% ，这也是苹果自2019年以来，营收首次同比下滑 。净利润方面，苹果本季度净利润为299.98亿美元，同比下降幅度高达13%。

　　拖累业绩 的 ，主要 是iPhone手机、Mac电脑等硬件产品。本财季，iPhone业务净销售额为657.75亿美元 ，较上年同期下降8%。苹果方面指出 ，供应链问题 是营收下滑 的重要原因 。苹果CEO蒂姆·库克表示，公司估算 ，如果没有iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max供应链 的问题 ，iPhone的营收应当能同比上升。不过，库克也强调 ，目前iPhone 的产能已经恢复到令公司满意的水平 。

　　地区业绩上 ，苹果大中华区净销售额为239.05亿美元 ，较上年同期的257.83亿美元下降7% 。在手机 、电脑等消费电子产品需求不振的大背景下，作为行业龙头的苹果也无法独善其身。

　　好消息是，Apple TV+等各种苹果服务的订阅人数从9亿上升到9.35亿 。服务收入创下208亿美元的历史新高。库克也宣布 ，在去年第四季度 ，苹果活跃设备数量超过了20亿台 。“这是我们不断增长的安装基数 的一部分 。”库克表示 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）