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江歌母亲诉刘鑫案申请强制执行已通过审核 ，刘鑫成被执行人******
新京报讯(记者 彭镜陶)1月12日早上 ，新京报记者从江歌母亲江秋莲处获悉 ，其向青岛市城阳区人民法院申请强制执行刘暖曦(原名刘鑫)赔偿金一案已通过审核 ，法院已立案。天眼查App显示 ，1月11日 ，刘暖曦新增被执行人信息，执行标的71.93万余元 ，执行法院为青岛市城阳区人民法院 。
江秋莲。新京报记者 彭镜陶 摄据新京报此前报道 ，2022年12月30日 ，江秋莲与刘暖曦生命权纠纷案二审维持原判 。青岛中院认为，刘暖曦作为侵害风险 的引入者和被救助者 ，未履行对救助者江歌负有的注意 、救助、安全保障义务 ，对江歌遇害存在明显过错，其过错行为与江歌死亡后果之间存在法律上 的因果关系，刘暖曦应当承担侵权损害赔偿责任。法院维持一审判决 ，刘暖曦赔偿江秋莲各项经济损失49.6万元 、精神抚慰金20万元 ，并承担全部案件受理费。
在被法院判决赔偿江歌母亲江秋莲近70万元后，刘暖曦向网友发起募捐 ，引发争议 。1月4日上午，刘暖曦微博账号已被封禁，但当天中午微博上再次出现疑似其新账号，随后也被封禁 。
江秋莲代理律师黄乐平曾表示，依据法律规定，刘暖曦应当在2023年1月9日(含当日)之前完成赔偿，否则江秋莲可在1月10日起两年内向一审法院提起强制执行申请 。
1月9日 ，江秋莲向青岛市城阳区人民法院询问 是否收到刘暖曦的赔偿款 ，法院查询后 ，表示暂未收到 。江秋莲表示，她已于当日前往法院申请了强制执行，审核期为七天。(新京报)
广东春运的“摩托大军”去哪儿了 ？高铁一开就锐减近20万人****** “摩托大军”去哪儿了 对于常年关注广东地区春运 的人而言 ，“摩托大军”不是个陌生的词语 。但 是，今年春运期间，在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上，浓烟滚滚 、轰鸣震天的摩托车长队已然消失。 这些思乡心切、甘冒风雪的归家人，去了哪里？ 在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区 的常态。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员 ，只得选择结伴骑摩托车返乡 。相同 的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。 2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形。 2014年年底，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化。当年春运 ，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。 作为曾经“摩托大军”中的一员 ，在广州务工 的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价 是169元 ，4个小时就能到家。选择一目了然 。 记者从广铁集团了解到 ，今年春运 ，南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。 在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家 的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工 的老乡，基本上都是骑车回家 。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险 。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。 对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少，但一路上享受到 的服务一如往常。春节前某一天 ，在佛山一高速路口 的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动 ，今年还在照常进行，只 是前来加油的人越来越少了 。 满载着613名在粤务工人员的列车 ，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后的片刻惬意 。 (本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇) （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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