点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
江苏全社会研发投入强度达创新型国家中等水平******
科技日报南京1月5日电（记者张晔）1月5日，江苏省科技工作会议以视频形式在南京召开。记者从会上获悉 ，2022年全省全社会研发投入预计达3700亿元，达到创新型国家和地区中等水平 。
江苏省科技厅党组书记、厅长王秦在报告中说，过去五年来，江苏深入实施创新驱动发展战略 ，科技强省建设取得了明显成效 ，为全省高质量发展提供了有力的科技支撑。在创新投入方面，预计2022年全省全社会研发投入达3700亿元、较2017年增长超过60%；占地区生产总值比重将首次突破3%大关 ，达到创新型国家和地区中等水平 。在创新产出方面，万人发明专利拥有量超过49件 ，高新技术企业总数达4.4万家，高新技术产业产值占规上工业比重达48.5% 。在创新平台方面 ，以苏州实验室为代表 的战略科技力量集聚江苏 ，省产业技术研究院改革发展在国内外产生广泛影响，重点领域改革相关经验做法在全国推广 。在创新贡献方面 ，全省科技进步贡献率达67%左右，技术合同成交额突破3800亿元，区域创新能力连续多年位居全国前列，多次获国务院督查激励表扬。
2023年 ，江苏将重点抓好战略科技力量培育工程 、关键核心技术攻坚工程 、基础研究强基工程 、企业创新能力提升工程 、开放协同创新工程 ，深化科技人才发展机制改革、优化重大科技任务组织机制、完善区域协同创新机制、深化科技成果转移转化机制，促进产业链创新链深度融合。力争到2025年，全省科技自立自强能力实现显著提升；到2035年 ，率先实现高水平科技自立自强 ，建成与基本实现社会主义现代化要求相适应的科技强省 。
会上，南京市科技局、徐州市科技局 、如皋市委市政府 、昆山高新区、清华大学苏州汽车研究院等5家单位作了交流发言 。
护航春运路的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点。在繁忙 的京广铁路大动脉上 ，有这样一群铁路人 ，他们既 是“山大王”也是“蜘蛛侠”，日常工作就是巡山巡河，攀岩爬山。
1月10日8时许，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗 ，影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时 的行车 ，来到了检查地点。
苏李力所在 的工区 ，是个仅有10名职工 的小班组，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ，管辖着89个山头 ， 是名副其实 的“山大王”。
鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直。检查人员在接近山顶时，要走过大约5米长 的“悬空”地段 ，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后，形成“真空” ，有种高空走钢丝的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走 ，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右，山体已被主动网(粗约1公分 的钢丝结成的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝，缓慢交替爬行 ，就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动 ，如果松动 的话 ，我要及时处理加固了 。”苏李力说道。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高，但还是攀爬 的比较艰难。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石。爬上山顶，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方，指挥大家小心处理碎石。
苏李力告诉记者，“因为石头是石灰岩，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石 ，碎石如果风化脱落以后打到车窗 ，可能会引发事故。春运期间 ，我们也会加强检查和处理的频次 ，保证列车运行平稳 。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道 ：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢，平常检查中，发现有脱离母岩倾向 的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时 ，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨 的灌木进行清砍 。俗话说，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼。春运来了，为了保障京广铁路大动脉 的安全，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)