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【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血” 的火车站 是福建龙岩火车站，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣 、火星四溅，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片 。
最终 ，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨 ：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要。所以，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大，全桥长589米，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹 ：“这就 是我们所说 的效率 ！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度。
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长 的港珠澳大桥，这是世界最长 的跨海大桥 。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通 ，将全国各地连为一体。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网 、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔” 是怎样创造 的？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为 ，中国基建速度之所以这么快 ，一 是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进。二是中国有强大 、全系统的制造业 ，基础设施建设所需 的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色 。(完)
专访中国香港（地区）商会会长杨莉珊 ：看好香港与内地更密切地融合****** 中新社北京1月18日电 题：专访中国香港(地区)商会会长杨莉珊 ：看好香港与内地更密切地融合 中新社记者 张晓曦 “现在内地与香港已经通关 ，港人港企有更多机会了解内地发展机遇 ，我看好今后香港与内地更密切地融合、往来与发展。”近日在北京接受中新社记者专访时，中国香港(地区)商会会长、香江国际中国地产有限公司首席执行官及执行董事杨莉珊如 是说 。  资料图为杨莉珊。 中新社发 受访者供图杨莉珊2022年6月当选中国香港(地区)商会会长 。约30年前，还在会计师事务所工作的她 ，就曾被从香港派驻到内地工作，见证了内地飞速发展与变化。 “我记得在1993年时 ，作为港人到内地工作 ，公司会提供一些补贴 ，因为考虑到当时内地的生活还不是很便利。但近30年过去，像北京 、上海、深圳这样的城市已经发展得非常好，配套设施很完善 ，越来越多 的港人、国外 的专业人士 ，也都愿意到内地来工作 、生活 。”杨莉珊说 。 同样是在1993年成立 的中国香港(地区)商会，今年进入第30年 。“目前我们有近80家公司会员、100多位个人会员 ，以在北京发展 的港企、港人为主。”杨莉珊介绍，今后，中国香港(地区)商会将重点从加强商务往来、增进文化交流，及促进港人港企深入了解国家政策等方面着手 ，组织开展更多活动 。 “我们希望可以帮助港人港企了解更多新 的政策 、法规，并组织一些论坛 、宣讲会等 ，让他们更好地了解内地 的发展 。”杨莉珊说，对于“十四五”规划、粤港澳大湾区建设以及“一带一路”倡议等，商会也会更多组织实地考察等活动 ，让港人港企更加深入地了解及融入国家发展大局 。 杨莉珊还十分关心香港青年的发展。她表示，中国香港(地区)商会将持续为香港青年学生提供平台 ，包括提供实习机会等 ，为他们提供更多选择，也会为他们在内地学习、生活、工作等提供帮助 。 “其实我希望香港的年轻人眼光可以看远一点 ，因为内地可以提供 的机遇 是很大、很广阔的。”杨莉珊认为，在打开视野 的同时 ，她也希望香港青年能够了解国情 、了解政策，这样才能更好地发现机遇 、把握机遇。 作为爱国港人 、港商 ，杨莉珊经常在香港报章上发表言论文章，跟进时事，同时也介绍国家的发展。“因为我很早就到内地参与工作 ，见证了过去近30年国家 的发展变化，所以想把一些新的政策、机遇 ，和更多人分享 ，这也 是我想要做到讲好中国故事的一个体现 。”她说。 在杨莉珊看来 ，过去几年 ，香港经历了“修例风波” ，又遇到新冠疫情 ，经济和社会受到冲击 ，但在阴霾过后，香港作为国际金融中心 、贸易中心和航运中心 的优势仍然明显 ，且香港背后始终有国家支持，在与内地实现通关后 ，未来有望再次实现“腾飞”。 正在参加北京市两会，杨莉珊还表示 ，建设国际创新科技中心及中外文化艺术交流中心 ， 是未来香港发展 的新亮点 ，这两个方向与北京的发展更是“不谋而合”，香港与北京可以加强合作，实现优势互补 。作为北京市政协委员 ，她也在提案中建议北京加强人才建设、为女性提供更多生育保障等 。 “香港 的未来，一定会与内地更加紧密地融合 。”杨莉珊说，香港与内地通关后，相信会有更多港人港企愿意来到内地发展，而要“做大做强”，一定要用好国家 的支持 。(完)
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