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【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛一闭一睁，9个小时过去了，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站 的大改造 ，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工 。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片。
最终，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大 的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨 ：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔”的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它 ，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥。
但是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米 ，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观 。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹 ：“这就 是我们所说的效率！”
“基建狂魔”创造 的名场面还有很多：
在重庆 ，上演五桥同转的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度 的转体，最终实现精准对接。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。
在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度 。
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥 ，这是世界最长的跨海大桥。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通，将全国各地连为一体。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议 的名场面 ，“基建狂魔”是怎样创造的？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一 是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进 。二是中国有强大、全系统的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。
中国基建 ，标定中国速度。“基建狂魔” ，擦亮强国底色。(完)
从估值600亿到市值236亿 卫龙经历了什么****** 学校门口五毛一包的辣条，曾 是不少学生 的心头爱，也 是家长们 的眼中钉。毕竟在很长一段时间 ，辣条都是“垃圾食品” 的代名词。 成立于2001年的卫龙(09985.HK) ，很好地把握住了这一痛点背后的机会——通过塑造干净卫生、高端的品牌形象，逐步抢占国内辣条市场 。 随着辣条生意越做越大 ，卫龙也受到了资本的追捧。红星资本局注意到 ，2021年5月，刚完成了Pre-IPO轮融资的卫龙估值一度高达约600亿元 ，在一级市场可谓风光无限 。 但“高峰”后的“下坡”也很快到来。2022年12月15日，卫龙登陆港交所，上市当天股价便破发，企业估值也大幅度缩水。截至1月31日收盘，卫龙报收11.62港元/股 ，最新市值273.20亿港元(约合人民币235.53亿元) 。 估值破灭背后，围绕“辣条第一股”的争议也随之而来 ，比如主营业务增速放缓 、单一产品抗风险能力弱、行业门槛低等等。 资本重估 卫龙上市之路坎坷 卫龙先后三次递交上市申请，但上市首日即遭破发 。期间，卫龙还向机构投资人进行了巨额股份补偿 。 回看卫龙 的上市之路，可谓十分坎坷 。 2021年5月初，卫龙完成Pre-IPO轮融资 ，并首次引入外部资本 ；CPE、高瓴 、腾讯 、Yunfeng Capital、红杉资本等均在其中。 2021年5月12日 ，卫龙首次向港交所递交招股书。不过，卫龙等了6个月直到招股书即将失效 ，也没有等到港交所聆讯。 就在上市材料失效的前一天 ，卫龙二次递交申请 ，并于2021年11月14日通过上市聆讯 。但由于市场环境不佳 ，卫龙又选择延后上市 。 2022年4月，高瓴 、红杉、腾讯 、CPE源峰等机构投资人，要求卫龙进行巨额 的股份补偿 。卫龙以0.00001美元每股的价格向投资者出售了1.576亿股普通股 ，近乎无偿地将股份转给了前期投资者 。此举还大幅拉低了公司利润，导致卫龙2022年上半年亏损2个多亿。 此次补偿后 ，卫龙的估值降为50.84亿美元 ，粗略计算为350亿人民币 ，相比于此前约600亿元 的估值已经接近腰斩。而这还仅 是卫龙资本“梦碎” 的开始 。 2022年6月27日 ，卫龙第三次向港交所递表 ，并于次日再次通过港交所聆讯。 2022年12月5日，卫龙公告称发售价为每股10.4港元至11.4港元之间 。随后在2022年12月14日，卫龙公布发售价厘定为每股10.56港元。也就 是说 ，卫龙几乎 是以下限价发行，这意味着机构并未对卫龙给出太高的溢价 。 2022年12月15日 ，卫龙正式登陆港交所，但首日即遭破发 ，开盘跌超3%，收跌5.11% ，首日市值为236亿港元 。 而后股价再连跌两日，12月19日收盘 ，卫龙跌至每股8.85港元 ，总市值为208.08亿港元(约合人民币186亿元)。 卫龙估值破灭背后 ，一方面 是前期资本确实“过热” ，经过曲折 的上市之路以及新消费市场热度降温后，市场开始趋于理性 ；另一方面 ，从卫龙第三次递交招股书所更新 的财务数据来看 ，其业绩也不足以让市场满意 。 最新招股书显示 ，2019-2021年，卫龙的营收同比增速分别为23%、21.71%、16.5%；而在2022年上半年，卫龙营收直接同比下滑了1.8%；与此同时，净利润增速从2020年 的24.41%也缩水到2021年0.97% 。这都显现出卫龙 的赚钱能力有所减弱 。 高端悖论 “连卫龙也吃不起了” 辣条是一个门槛很低 的行业 ，这让卫龙的高端化 、提价空间受到一定限制。 一直以来，卫龙都在积极营造自己 的“高端”形象。 某种程度上 ，这确实是卫龙在市场上脱颖而出 的重要推动力，但“用力过猛”也可能反噬企业在用户心中的塑造品牌形象 。 公开资料显示 ，卫龙分别于2022年4月与2022年5月对企业产品进行提价，其中2022年4月定量产品终端售价提价1元 ，2022年5月散装产品终端售价提高30% ，提价后渠道利润率总体上升。截至2022年7月 ，流通和KA渠道(重点客户渠道)已完成价格传导 。 据光大证券研究院数据 ，以一包106g精装版大辣条为例，提价前售价为4元/包 ，提价后价格为5元/包 ；各渠道环节中 ，出厂价与终端零售价均明显上涨。 与此同时，关于卫龙涨价等话题也登上微博热搜，引发网友广泛讨论 。不少网友表示：“连卫龙也吃不起了。” 消费者层面的“不满”情绪 ，在卫龙2022年上半年 的财报中也有所体现。 首先从销量来看，招股书显示 ，2022年上半年 ，辣条所在的调味面制品业务的销量，比上年同期少卖13081.2吨 ，销量下滑幅度达到13.82% 。 这也是过去五年中 ，卫龙以大面筋 、小面筋为代表的调味面制品业务首次出现销量下滑；与此同时 ，蔬菜制品和豆制品及其他产品销量也分别下降了3.94% 、19.71% 。 其次从收入来看 ，招股书显示 ，2022年上半年，卫龙营收同比下降1.8%；其中 ，调味面制品实现营收13.4亿元 ，同比下降4.3% 。 这在一定程度上反映出 ，消费者在辣条 的选择上，并不 是非卫龙不可 。 据斯特沙利文数据，按2021年零售额计 ，卫龙作为中国最大的辣味休闲食品企业 ，其市场份额也就占了6.2% 。也就 是说即便是行业第一的卫龙，市场话语权也并非那么高。 同时 ，辣条是一个门槛很低的行业，低门槛让行业愈加内卷，这让辣条行业 的高端化 、提价空间受到一定限制。 相比之下，在“高端”之路上，如三只松鼠、良品铺子等零食企业 ，“高端”依靠的 是原本的品牌形象和丰富的产品矩阵 。这些企业切入高端辣条市场的优势也优于卫龙 。 而卫龙绑定在辣条单一产品以及直接提价的方式，这种“高端”最终可能会让消费者越走越远 。 渠道之困 经销商或成双刃剑 卫龙称：“我们依赖第三方经销商将我们的产品投入市场 ，而我们未必能够控制我们 的经销商及彼等 的次级经销商及零售商。” 营收增速下滑，卫龙迫切需要找到新 的业绩增长点 ，这也 是重拾市场信心 的关键 。 目前来看 ，拓展收入 的路径有两个，一 是产品多元化，二 是渠道线上化。这是卫龙的新机会 ，同样面临 的挑战也不小 。 首先 是产品多元化 。其实从2014年起 ，卫龙就开始了休闲化转型之路，先后推出魔芋 、干脆面 、自热火锅“背锅侠”、酸辣粉 、“自来熟”辣条火锅等产品 ，2020年还推出溏心卤蛋系列等等 。 经过长期的发展，以魔芋爽为代表的蔬菜制品占营收的比重已经显著提升。 招股书显示，2022年上半年蔬菜制品营收占总收入已经达到36.2%。但与此同时，不管是魔芋爽还 是其他产品 ，这些休闲零食早已 是一片竞争红海市场 。 从卫龙的研发投入来看 ，招股书数据显示 ，2019-2022年上半年 ，卫龙 的研发投入分别为57.3万元、337.6万元 、549.7万元和693.4万元，占总收入比例仅为0.3%左右。这样的投入 ，或许很难证明卫龙在研发上的“诚意” 。 其次是渠道线上化 。卫龙在线下渠道建设上表现十分亮眼 ，招股书显示 ，截至2022年6月30日，卫龙与超过1830家线下经销商合作 ，销售网络覆盖了中国73.5万个零售终端 。 与线下的强势相比，卫龙 的线上渠道布局显得有些滞后 。招股书显示 ，2019-2021年，卫龙营收中分别有92.6%、90.7%和88.5%来自线下经销商，线上渠道占比仅有10%左右 ，低于良品铺子的53.1%和辣条同行麻辣王子的20%。 卫龙招股书透露，企业消费者有95%是35岁及以下人群 ，55%的消费者年龄在25岁及以下 ，而这部分群体正是热爱网购的消费主力群体。这样看来，卫龙若 是重点发力线上 ，依然还有较大的发展空间 。但现实 是由于长期依赖线下渠道，也会给线上转型带来较多阻碍，比如推动线上 的营销折扣 ，就会影响经销商 的利益。 卫龙在招股书中也坦言 ：“我们依赖第三方经销商将我们 的产品投入市场 ，而我们未必能够控制我们的经销商及彼等的次级经销商及零售商。”“经销商选择或者增加销售竞争对手产品 、未能与现有经销商续订经销协议及维持关系 、经销商减少 、延误或者取消订单等情况均会造成卫龙收入波动和减少。” 曾经靠着线下经销商打开市场局面 ，如今却成为了卫龙发展的双刃剑 。如何拓展渠道 ，颇为考验卫龙管理层 。 小结 当下 ，卫龙确实面临着主营业务增速放缓、单一产品抗风险能力弱 、行业门槛低等诸多问题 。 如何打开新局面 ？如今成功上市的卫龙，需要尽快给出一份新“答卷” 。 成都商报－红星新闻记者 刘谧 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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