上海外高桥海通码头调度员林峰:针对出口量 的提升,码头采取了板车预约机制 ,跟客户确认运输计划 ,提早预留场地,提升了进港效率 。
此时的欧洲,中国车销量正盛 。这里是英国伦敦,这家开在市中心 的销售店,吸引了很多当地消费者的关注 。
上汽名爵英国公司销售总监安德鲁·斯图尔特:这款车在英国 , 是增长最快 的车之一 。这辆车本身制造得非常好,性价比高 ,科技感十足。
安德鲁告诉记者,这款车已经在欧洲十几个国家销售 ,网点数量2020年还是65家,眼下已经接近650家 。他们对这款车在英国销售十分看好 ,2021年销售量 是30000辆,2022年是51000辆,新 的一年,他们又有了新目标。
上汽名爵英国公司销售总监 安德鲁·斯图尔特:2023年销售目标 是超过7万辆。
目前,已经有十几个中国新能源汽车品牌出现在欧洲市场 。在挪威,这款车今年刚刚交付,半年时间就卖出了1000多台。获得了挪威大中型豪华纯电SUV销售第三 的成绩。
苏珊是挪威当地小有名气 的高尔夫球手,她告诉记者,无论是外观还是内饰 ,包括其中一系列智能化 的操作体验 ,这款来自中国 的新能源车几乎满足了她所有的要求。
职业高尔夫球手苏珊·彼得森 :我们有两个孩子 、狗 、很多高尔夫运动器材 ,因此在挪威能拥有一辆有足够空间且非常舒适、很棒的越野车,真 是太完美了。我 的体验非常好 。
数据显示,中国新能源汽车已经占到了欧洲新能源汽车总销量 的10%。2021年 ,中国新能源汽车全球出口量约55万辆,其中40%销售到了欧洲市场 。如今的中国新能源车获得越来越多消费者的认可 。
蔚来联合创始人秦力洪:今天中国企业率先纷纷出海 ,并且进入的是欧洲最发达、最核心 的市场 。中国汽车工业开始崛起,我们真正地从一个汽车大国在迈向一个汽车强国 ,电动化、智能化 、全球化给了我们机会。
中国新能源汽车“三电”技术领先全球
物美价廉 是中国制造 的优势,但 是国产新能源汽车能够在国外大卖,不仅仅 是价格 ,还有更多是来自产品本身 的竞争力。
如今 ,中国新能源汽车的电池 、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先。
这其中最大的竞争力就 是来自电池,眼下 ,全球动力电池销售前十的企业中,有一半以上来自中国 。与中国电池企业合作 , 是当下很多国外企业作出 的选择。
就在不久前 ,日本大发宣布 ,将与中国电池制造商在电池供应以及电池技术方面开展战略合作。随后不久 ,美国的福特、德国 的宝马等公司也先后宣布,将采用中国供应商提供的电池包 。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋 :中国新能源汽车 的发展走过 的 是一条自主创新的道路,那么我们的三电(电池 、电机 、电控)大都 是我们的企业自主研发的 ,产业化布局非常齐备 ,也支撑了国外品牌在中国的发展 。
在广州番禺汽车城 ,一条自主电芯生产线将在今年1月投产 。
因湃电池科技有限公司总经理许俊海:我们现在电池包 的电量在我们的车上面搭载的话 ,能够跑600公里以上。
如今,中国的电池 、电机、电控“三电”能力已经在全球遥遥领先。当前 的中国汽车产业正迅速往电动智能方向进化 ,中国汽车品牌也正在重新定义新能源汽车 。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南:大量的这个科技创新 ,电池、电机、电控到智能网联 、智能辅助驾驶系统 ,到网联系统,都得到了快速发展 。主要就是政策 、资本以及科技和市场共同发力,才有今天中国新能源车引领世界 的一个现象 的达成。
“中国智造”为海外消费者提供“中国式服务”
我们国产新能源汽车除了在“三电”技术领域领先全球以外 ,新的服务模式也让国外消费者抱有不小兴趣 。
2022年12月1日,中国新能源汽车品牌在荷兰南部城市上线了一座可以为新能源汽车进行换电服务的换电站。这也是继挪威、德国和瑞典之后 ,第四个上线换电站 的欧洲国家 ,改充电为换电,中国企业的想法被很多当地消费者点赞 。
荷兰中国品牌汽车用户安德鲁·普莱斯 :从我 的角度来,这是很好 的开端 ,这个策略可以持续下去,用换电替代充电 。中国一向是以高效率闻名 ,我认为他们在欧洲市场 是能够有所作为 的。
总台记者在现场也体验了一下 ,在5分钟内 ,汽车 的旧电池即可被更换 ,而新电池 的充电量在90%左右。换电站 的工作人员告诉记者 ,每天可进行多达312次换电 。
挪威进口商总经理克努特·阿斯 :我们公司从事汽车进口业务有超过100年的历史 ,和中国汽车公司一起工作 是很好 的合作 ,因为他们倾听我们 的需求。
克努特看来 ,中国工厂很愿意和经销商沟通,并且改动原来的方案更符合当地消费者的诉求,还有中国新能源汽车公司甚至要求企业高层直接跟客户互动 ,解答问题。
挪威投资促进局中国区负责人武瑊 :中国国内 的新能源车企这些年加快了走出去 的步伐。通过本地化运营建设 ,以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化 的开发 ,一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户的一些本地化需求 ,也得到了当地消费者的认可。
中国新能源汽车出口正当时
到欧洲去 ,到汽车市场竞争的中心去,这是来自中国制造的底气,也正是这样的一股气势和自信 ,掀起一轮新 的汽车出口潮。
在全球新能源汽车市场快速扩张 的背景下,中国新能源汽车出口正当时 。
(总台央视记者 张勤 王琰 罗宏进 陈丽 周驰森 张浩 郝晓丽 王梦 郑治 盛瑾瑜)
中国尽己所能帮助其他发展中国家提升应对气候变化 的能力******
中新社北京10月27日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部应对气候变化司司长李高27日在北京对记者说,中国长期开展应对气候变化 的南南合作,尽己所能帮助其他发展中国家提升应对气候变化 的能力 。
生态环境部27日在北京发布《中国应对气候变化 的政策与行动2022年度报告》显示 ,截至2022年7月,中国已累计安排超过12亿元人民币用于开展气候变化南南合作 ,与38个发展中国家签署43份气候变化合作文件 ,与老挝、柬埔寨 、塞舌尔合作建设低碳示范区,与埃塞俄比亚、巴基斯坦、萨摩亚、智利 、古巴 、埃及等三十余个发展中国家开展40个减缓和适应气候变化项目,同时积极开展能力建设培训 ,累计在华举办45期应对气候变化南南合作培训班,为120多个发展中国家培训约2000名气候变化领域的官员和技术人员。
李高说 ,太平洋岛国是我们开展应对气候变化南南合作的重点之一。目前我们已经与汤加、萨摩亚、斐济 、基里巴斯等四个太平洋岛国签署了五份应对气候变化南南合作物资援助 的项目文件,并且举办了四期面向南太岛国能力建设的培训班,为这些国家累计培训了近百名应对气候变化 的专业人员。
李高透露 ,今年12月将举办第五期面向南太岛国 的应对气候变化南南合作能力建设培训班 ,通过拓展合作领域,创新设计合作项目,持续开展能力建设培训等方式 ,帮助南太岛国提升应对气候变化的能力,同时在应对气候变化多边进程中还将加强与南太岛国沟通交流 ,进一步协调立场 ,共同维护发展中国家 的共同利益 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |