世界上最大 的5G网络
2019年 ,中国工信部向运营商发放5G牌照 ,开启了5G商用元年的序幕。同年,三大运营商官宣5G套餐资费 ,中国5G商用进程全面开启 。
当时就有外媒指出 ,这标志着中国在成为科技超级大国之路上迈出了关键一步 。英国广播公司(BBC)更是直接以“中国推出‘世界上最大 的5G网络’”为题报道了中国5G发展情况。
5G牌照发放后,中国5G网络建设驶入“快车道” ,中国加速进入万物互联时代 。
这年7月,摩纳哥成为全球首个全境覆盖5G网络的国家。在此过程中 ,中国公司成为摩纳哥最可靠 的合作伙伴之一。
而此后新冠肺炎疫情的暴发,让世界看到了中国5G布局 的前瞻性。
2020年 ,路透社报道指出,“疫情期间网络负荷爆满 ,中国经受住了这一考验,网络适度超前建设显然功不可没 。这也让大家尝到了5G网络的甜头。”
香港《南华早报》文章认为,疫情暴发后大量用户需要更快 的网络连接和低延迟来支持多种应用 ,比如直播和远程会议,中国5G移动服务行业的长期发展将得到加速。
宽带发展联盟发布的报告显示 ,2021年第四季度 ,中国移动宽带用户使用移动宽带网络访问互联网时 的综合平均下载速率已达到59.34Mbit/s 。而这一数据在2017年还不足20Mbit/s。
资料图 中新社记者 陈骥旻 摄来之不易 的5G引领
这片数字生活 的“新天地”,是中国人闯出来的 。
曾几何时 ,中国移动通信事业在很长一段时间都落于人后。自上世纪80年代以来,移动通信每10年就会出现新一代革命性技术。但起步 的1G对于中国来说,几乎是一片空白 。
有报道对5G之前中国的移动通信技术做过这样的梳理:1987年 ,中国正式进入1G时代,“大哥大” 的造型深入人心,但核心技术和标准被外企牢牢掌握;1994年,2G在中国落地,发送短信成为可能,手机也越来越平民化;2009年 ,工信部发放3G牌照,更高 的带宽和更稳定 的传输速度让移动互联走入现实,国产手机顺势而起;2013年,4G牌照如期而至,中国自主研发的TD-LTE标准得到了广泛使用 ,催生了移动支付 、短视频等全新业态 。
从“3G突破”“4G同步”到“5G引领” ,这十年 ,中国移动通信技术终于完成了从“追赶”到“引领” 的历程 。
数据显示,中国企业声明 的5G标准必要专利占比达到38.2% ,5G行业应用案例已累计超过2万个。
在当下的中国,5G正与万物互联 :5G+工业互联网、5G+教育、5G+医疗、5G+农业、5G+交通运输 、5G+能源、5G+VR 、5G+AI……
国外网友艳羡 的5G生活
5G技术在中国覆盖范围之大,也令国外网友艳羡不已。
2019年,在YouTube平台 ,一则视频“云南偏远少数民族脱贫”(Remote ethnic group rises above poverty in Yunnan, China)获得好评如潮 。其中记录了中国少数民族独龙族生活的今昔对比 。
独龙族 的主要聚居地云南独龙江乡 ,深处峡谷,自然条件恶劣。新中国成立初期 ,独龙族“一步跨千年”,从原始社会末期直接过渡到社会主义社会。当世界步入数字时代 ,独龙族还能跟上时代的脚步吗 ?
不少网友在视频中发现 ,这么偏远 的村庄居然有5G,很多人表达了羡慕之情。
2019年至今 ,以5G技术填平“数字鸿沟” 的努力一直在持续。今年7月,独龙江乡6个行政村实现5G网络全覆盖 。电商、直播带货这些数字时代的产物,正逐渐融入当地人的日常生活。
新加坡《联合早报》注意到 ,活跃在短视频平台“三农”领域的博主 ,在中国越来越多。
这有赖于十年来中国信息基础设施实现跨越发展。
数据显示,目前中国5G基站开通数、移动电话用户数全球第一。截至7月底,全国建成开通5G基站196.8万个,所有地级市城区 、县城城区和96%的乡镇镇区实现5G网络覆盖,5G移动电话用户达到4.75亿户 ,比2021年末净增1.2亿户 。
在中国国家博物馆“百年巨变——雕塑作品展”中,一件名为《5G时代》的雕塑记录了当代中国乡村数字生活 的具体瞬间——两位老人开心地坐在村头的石磙上 ,高高举起手机 ,与远在他乡 的亲人视频通话。
当然,被一起定格在雕塑中 的,还有这个时代独有的中国5G印记 。(完)
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广州南站夜间高铁每小时超10趟****** 广州日报讯 (全媒体记者 黄庆 通讯员郭静 、戴鸣)昨日 ,春运第12天 ,广铁集团迎来春运发送客流最高峰,当天预计发送旅客164万人次。其中,广东地区预计发送旅客116万人次 ,同比2022年春运增长3.8% ,恢复到2019年同期 的89.1%。广州南站发送旅客34.6万人次;广州站发送旅客7.4万人次 ;深圳北站发送旅客27.4万人次 ,单日旅客发送量再创历史新高 。 自1月14日以来,广州南站已经连续5天发送旅客超过2019年春运同期 。其中,1月14日同比增长2.1%;1月15日同比增长6.8%;1月16日同比增长2.2%;1月17日同比增长5.5%;昨日超过2019年春运第12日近3万人次 ,增幅接近9% 。 昨日早上8时 ,记者在广州南站看到,客流不如几天前早高峰时期 。三层候车大厅人流并不多 ,除了准备检票的闸口前出现排队情况 ,大多数旅客都有座位可坐 。 广州南站客运值班员王娟告诉记者 ,之所以广州南站客流稳定 ,井然有序 ,主要归功于开行夜间高铁 。车站近几日来通宵运营,大大缓解了早高峰的客流压力 。昨日凌晨零时到6时,广州南站开行夜间高铁64趟 ,平均每小时开行超过10趟。按计划,18日全天,广州南站开行高铁列车538对。 期间,广州南站各场所通宵营业 ,为旅客提供暖心服务 ,保证夜间热水、食品供应充足,并积极协调地铁、公交、出租车等公共交通服务时间 ,实现旅客夜间出行“零距离接驳”。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |