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来源:购彩大厅Welcome客户端下载2024-01-13 17:48

  

西安地铁6号线二期已具初期运营条件 站内“景观”续写“古今长安”******

  图为西安地铁6号线二期站内文化景观。 西安市轨道交通集团供图

  中新网西安12月25日电 (记者梅镱泷)记者25日从西安市轨道交通集团获悉,在经过相关专家实地考察 、查验资料 、考核评估后,西安地铁6号线二期已分别通过了竣工验收及初期运营前安全评估,现已具备初期运营条件 。

  据介绍,西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含),线路沿劳动南路 、西关正街 、西大街、东大街、东关正街 、咸宁路、纺织城正街 、长乐东路至终点纺织城站,线路全长约19.5公里 ,设车站17座 ,均为地下站(其中换乘站6座),线路延续一期工程采用6B型列车 , 是西安地铁线网中东西方向 的骨干线 。

  图为西安地铁6号线 。 西安市轨道交通集团 供图

  据了解,西安地铁6号线全线以“古今长安”作为设计主题,二期工程采取功能优先 、风格简洁、明快大方的设计原则 ,分为重点站、特色站、标准站 。线路选取钟楼站、广济街站、万寿南路站作为重点装修站,根据其文化属性 、地理位置等特点,做到和谐统一又各有千秋;标准站装修将6号线全线划分为科教居住区、高新CBD 、高新科教区、文化中心区、生态居住区 、纺织城工业区六大区域,色彩以钟楼为中心色彩赭石色,逐步向西南部渐变为科技蓝色、向东部渐变为生态绿色 ,同时吊顶利用古典建筑屋脊结构形态 ,用现代抽象的手法打造独具特性 的地铁公共空间 ,展示科技与历史 的交融之美 。

  此外,在大唐西市站、钟楼站 、交通大学·兴庆宫站分别通过数字影片、图文展示、3D展陈等形式打造了融合历史文化、民俗风情、时代精神 的主题文创展区 ,展示古城的浓厚历史底蕴和人文荟萃 。另外还选取了桥梓口 、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音广播,让市民乘客在候车之余,能够快速了解车站周边标志性建筑 、精准出行信息和历史人文故事 。

  图为西安地铁6号线二期。 西安市轨道交通集团 供图

  据悉,该线路的建成将进一步优化线网交通结构 、适应城市空间转移,带动沿线各区的开发建设,引导城区人口和城市功能向新区疏散 ,对完善西安市轨道交通网络功能 、提升区域性交通枢纽配套能力 、落实城市总体规划具有重要作用。(完)

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护航春运路 的“蜘蛛侠”******

  (新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”

  中新网广州1月10日电题:护航春运路的“蜘蛛侠”

  作者 郭军 陆省省

  春运归途,思乡心切,一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点 。在繁忙的京广铁路大动脉上 ,有这样一群铁路人,他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠”,日常工作就是巡山巡河,攀岩爬山。

  1月10日8时许,广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力,带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理,防止落石砸到车窗 ,影响安全。记者跟随他们经过一个多小时 的行车,来到了检查地点。

  苏李力所在 的工区 , 是个仅有10名职工 的小班组,却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ,管辖着89个山头, 是名副其实的“山大王”。

  鸡咀山大概30米高 ,靠近线路那边就像被刀切过一样 ,与线路垂直。检查人员在接近山顶时,要走过大约5米长的“悬空”地段 ,由于岩体凹陷,钢丝网覆盖后,形成“真空”,有种高空走钢丝 的感觉。

  作业人员在绑好安全绳后 ,他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走 ,刚开始还有宽约50公分的台阶 ,大概5米左右,山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹,需要用两根挂钩勾住钢丝,缓慢交替爬行,就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬 ,一边查看山体岩石情况。

图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄

  “我们还要检查一下那些地锚,看地锚 是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙,裂隙有可能会造成这些地锚 的松动,如果松动 的话,我要及时处理加固了。”苏李力说道 。

  记者跟随作业人员爬到了山顶,山虽然不高 ,但还是攀爬的比较艰难 。作业人员一边爬 ,一边要察看岩体状况 ,有没有裂隙碎石 。爬上山顶,工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方,指挥大家小心处理碎石。

  苏李力告诉记者 ,“因为石头 是石灰岩 ,比较松软 ,雨水一冲刷就会造成这些碎石 ,碎石如果风化脱落以后打到车窗 ,可能会引发事故 。春运期间,我们也会加强检查和处理 的频次 ,保证列车运行平稳。”

  源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道:“这个岩体很多地方都有开裂,我们目前的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢 ,平常检查中 ,发现有脱离母岩倾向的岩体 ,也会及时进行砂浆危岩加固 。”

  作业人员花了将近两个多小时,一步步地仔细检查了岩体情况 ,对斜坡上疯涨 的灌木进行清砍。俗话说,上山容易下山难,对于这段路 ,上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍,但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了,为了保障京广铁路大动脉 的安全,他们增加了巡查频次 ,也增加了更多防护措施 。(完)

  (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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