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国际热评：中澳相向而行方能互利共赢******
中新网北京1月17日电(张乃月) 近日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示 ，澳方将致力于发展与中国的关系 ，力求全面恢复与其最大出口市场中国之间 的贸易 ，“继续发展更积极的关系符合两国 的利益”。
资料图：澳大利亚总理阿尔巴尼斯。阿尔巴尼斯此言务实 ，2009年以来 ，中国一直是澳货物贸易第一伙伴国 ；2021年，两国贸易额超2000亿美元 ，占澳当年进出口贸易总额三分之一 。澳方为中国提供矿产、能源，中国则 是澳方有竞争力 的商品供应国。数据和事实表明，两国经贸发展迅速且高度互补 ，合则两利、斗则俱伤。
过去两年中 ，中澳关系走了一些弯路 ，但转机或许就在前方。2022年两国迎来建交50周年，领导人会晤和外长会谈相继进行 ，同意恢复多领域对话沟通 。
俗话说“行要好伴，住要好邻” ，中澳既是搬不走的海洋邻居，又是交往了半世纪 的“老相知” ，讲信修睦、相向而行，两国关系才能重返正道 ，互利共赢 。(完)
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为 ？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其 是降价 的话题登上热搜引发热议。 特斯拉降价，为何经常引发反响 ？背后有何市场图谋 ？  1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示 ，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至历史最低价 。其中 ，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元 。此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元 。 在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新 ，实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律”。陶琳还称 ，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 不过，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车 的车主就 是个笑话。”也有车主表现得淡定一些 ，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。” 虽然车主态度不一 ，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元 。  图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克 的目标 此前 ，特斯拉的降价幅度虽然不小 ，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果。 乘联会发布 的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车 ，这是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44% ，较上年同期下降21%。 特斯拉近日公布的年度产销数据显示，2022年 ，其全年产量为1369611辆 ，同比增长47%；全年交付量为1313851辆，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。 当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70% ，创下自上市以来最糟糕 的年度表现。  资料图 ：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌”， 是什么 ？ 进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。 这样的背景下，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来？ 财报显示 ，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56%。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。其中 ，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。 在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。 财报数据显示 ，2022年上半年 ，包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值 。东吴证券预计，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企 的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高 ，但相比特斯拉依旧差距明显。 上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏” 。 市场分析人士认为，特斯拉 的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争 ，让消费者享受到实惠 ，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言，无疑是“重磅一击”。 特斯拉降价了，你会买吗？
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